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早在2021年的时候，一汽奥迪就上市了自家旗舰级纯电产品——奥迪e-tron。作为一款纯电动中大型SUV，新车售价54.68-64.88万元，外形和尺寸都像极了奥迪Q7，因此坊间也把它给称作是纯电版的奥迪Q7。

奥迪e-tron

奥迪Q7

不过，在奥迪e-tron上市后的这两年时间里，由于市场竞争实在太过于激烈，所以当下我们在上海经销商处也能够看到，该车目前拥有最低24万多、最高28万多的优惠幅度，而其它地区优惠则普遍在20万左右。

那对于咱们想买车的朋友们来说，如果是购买2021款的奥迪e-tron quattro豪华型，从原先54.68万的指导价，在优惠了24.06万元之后，新车参考最低价也来到了30.62万元，整体性价比可以说是相当高。

另外，如果你看中了高配的尊享型，那优惠还能够去到28.55万，而算下来之后新车也只需36.33万的价格便能够买，真心是很划算的一个价格区间了。

所以这样一对比下来，我反倒是觉得眼下每月能售出1万多辆的理想L7没那么高性价比了。毕竟，理想L7虽也是一款中大型SUV，但31.98万的起售价相比奥迪e-tron的最低配反倒还更贵。加上奥迪e-tron有奥迪强大的品牌影响力做背书，又是纯电车型，所以我认为，大家手握30多万预算买新能源SUV，真没必要只盯着理想L7，奥迪e-tron也可以好好看看。

从产品力方面来看，终端最低价已低至30万出头的奥迪e-tron，不仅外形很像是一台奥迪Q7，整体也继承了奥迪燃油车的那种设计风格。尤其是八边形样式的前脸、犀利的矩阵式LED大灯和贯穿式的LED尾灯等家族式设计，很容易就能让你分辨出这是一台奥迪品牌的SUV，所以开着它跑在大马路上，我觉得个性化和吸睛程度还是蛮高的，不知道你们怎样认为？

内饰还是双联屏的设计风格，看着也是典型的德系车质感，用料与做工都挑不出啥毛病，而与奥迪A8L同款的四辐式方向盘则凸显了它中大型纯电动旗舰SUV的身份。可以说，开着这样一台奥迪的纯电SUV跑在大街上，你不会觉得它只要30多万，而是就是属于五六十万级别的SUV车型，因此眼下去买它性价比真挺高的。

座椅方面的话，奥迪e-tron的座椅宽大且具备选择加热/通风/按摩等功能，满足日常驾驶时的使用需求是完全足够的。另外，后排的间也是中大型SUV的主流水平，优点是坐垫比较长对腿部承托更好。后备厢和储物也都在平均水平之上，还有个大约80L容积的前备厢，这点很不错。

至于动力，奥迪e-tron全系都是标配双电机，其系统的总功率为313马力、而总扭矩则为540牛·米，配备宁德时代的三元锂电池，续航里程则分别为500km、465km，并且全系都配备了电动四驱。

此外，奥迪e-tron的底盘还是采用的前五连杆、后多连杆式独立悬架，加上标配的可软硬和高低调节的空气悬架，所以要论行驶起来的高级感，相比理想L7那也绝对是有过之而无不及的。

总之，随着奥迪e-tron眼下价格已经低至了30万出头，我们认为，现在去抄底入手它绝对是一个非常明智的选择。毕竟，再怎么说这也是一台奥迪品牌的中大型纯电动SUV，它的身份和级别就摆在那，加上30万出头的价格就有空气悬架和双电机四驱，续航500km在市区开也基本够用，因此还有啥理由可拒绝它的呢？建议想买电车的赶紧入手，别再只盯着理想L7。（文/优视汽车 大卓）

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