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怒了！新能源汽车充电接口，为什么就不能统一设置在左后、右后？

强烈呼吁新能源车统一充电口位置！

在充电站，你会发现，充电口的位置真是五花八门！左后、右后、左前、右前、正前、正后全都有。

话说左后、右后还不错，倒到车位上就可以充电，不过还是会出现相邻车“打架”，或者架空中间车位的情况。

正后的话，车头就得被迫探出来一截，这样就更容易被剐蹭到。而如果旁边的车充电口在车头，那可就太惨了。

由于充电站的线缆一般都没有那么长，充电口在车头的车辆，只能一头扎进去。充电站空一些的时候还好，如果满满当当的，真心考验技术，要停进去相当费劲。我在充电时，就经常看到有人来来回回的倒腾。

同样，充电口在左前、右前的新能源车，基本上也得一头扎进去才能够到电源线。

我觉得，这些充电口设置在前面的新能源车生产企业，真应该让他们的老总自己充电试试。

不过话说回来，为什么充电口的设计会这么多样呢？

之前，对于充电口为什么设置在车头，曾经有企业解释说，是为了让驾驶者能直观的看到，电源线还没拔，避免插着线直接开走。额~话说这种情况早就解决了，价格限定就可以。现在的电动汽车，不拔充电器是没法开走的。

所以更多人认为，充电口的一系列反人类设计，主要还是处于成本方面的考虑，因为车内走线可以更短，而电缆短了，当然能更省钱。而且在设计上也更简单。至于维修更方便之类的说辞，人们觉得只是一种解释而已。

在我们发出短视频之后，也有网友认为正车头充电更方便，因为一头扎进去更简单。不过这对于一些大号的车型来说，还是挺麻烦的。而且如果万一发生追尾事故把充电接口撞坏了，维修成本还不低。

也有人建议，可以把充电站的线弄长一些，不就都能充上了吗？

但现实情况是，快充线成本很高，加长了运营方成本就上去了，早晚还得处在充电者身上。

而且快充线很粗很重，操作起来很费劲，有些女士力气都不大够，如果太长了反而是负担，还容易剐蹭车辆。

此外，还经常有人充完电不把充电线复位，就铺散在地上，如果这时候被其他车压住线会更浪费资源。

当然我的建议，也并不是非要把位置很固定在一个位置，我觉得，左后和右后就挺方便的，和燃油车加油口保持一致就好，毕竟国内的充电桩停车位基本都是“非”字型的。

那么，你在充电时有过类似的烦恼吗？对于新能源汽车的充电接口，你觉得怎么设置才更方便呢？欢迎留言探讨。