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在2023广州车展现场，一款外形多变的纯电SUV抓住了众多参观者的眼球。它个性十足造型多变，可以是漫游都市的小可爱，也可以是穿越丛林的冲锋侠，更可以天马行空的成为火星登陆者。一车诠释多角像极了百变精灵，车展「潮盒」独一份。颇有“小卫士”感觉哦。

这股潮劲儿与当代年轻人自由创想的生活态度高度契合。在消费群体年轻化已经成为大势所趋的当下，这款风格标新立异的「潮盒」SUV宛如车展上的一股清流。它就是本文的主角——iCAR 03。不过徒有其表势必无非彻底征服异军突起的Z世代潮民，潮酷之下这款车到底有没有东西，今天我们就来一探究竟。

看似板正“小卫士”，实则硬件技术流

显而易见iCAR 03采用了越野属性极强的“方盒子”造型，给人一种小号路虎卫士的即时感。然而玩越野肯定不能只有“颜控”。iCAR 03不仅“长”得很越野，装备也是相当的“野”。越野最考验车辆的底盘与悬挂，iCAR 03采用了奇瑞出名的全铝车身，内嵌蜂窝式超高强度全铝大梁。

在全铝车身上单独安排一体压铸全铝纵梁，也可以在越野时拥有传统非承载式越野车的使用特性，只要技术到位，鱼和熊掌全都要也不是不行。同时这样设计带来的好处是，车身强度提升30%，相比钢车身减重20%以上，车身扭转刚度提升20%。

要知道铝合金材料的密度是钢的1/3，吸能性能是钢的2 倍，而且耐腐蚀属性强，当选用铝合金制造车身结构件替代其传统钢制纵梁结构时，不仅可减轻车身质量，同样能保证车身节点的刚度，即使越野时进入高强度颠簸路况，车身结构件也不会受到冲击影响而发生变形，可以放胆去嗨。除此之外防撞水准也可同时保证，优秀的溃缩性会提高整车碰撞安全性。总而言之这套车身系统的优势在于更轻，更高强度，更安全，驾控整体感更强。

车身结构技术扎实，再配上一套出色的悬挂岂不是如虎添翼？iCAR 03配备了一套相当“炸裂”的悬挂系统——前麦弗逊+后多连杆，其结构带来的好处减震效率提升30%。值得注意的是这套名为 H-arm的悬挂设计思路。从奇瑞的悬架专利图上可以明确地看见，电机是集成在后悬框架内，不是传统的挂底式布局，这样一来在经历越野和复杂路段时，驱动电机可以更好的得到保护，最大程度的减低了托底与被剐蹭地风险，试想一下越野路段车辆因为驱动电机损害突然失去动力是一件多可怕的事情。

此外，iCAR 03拥有涉水模式，所以在底盘电池防护上才采用了内嵌式设计，以确保在越野层面不会有任何问题。看到这里是不是觉得这款车确实有点东西？等着，还没完呢！

多重驾驶模式加持，软硬件共创越野平权

越野方面的硬件堆满了，那软件方面的实力如何呢？iCAR 03的多重驾驶模式一定不会让你失望。iWD智能电控四驱带来的扭矩精准分配，会让iCAR 03的越野通过性要大幅强于普通的城市SUV车型，而驾驶平顺性又远超燃油越野车型。8+X驾驶模式，自带3种极限征服模式（Eco/Eco+/标准/泥地/沙地等）其中，ECO模式可用来满足日常城市通勤需求，而四驱模式、草地/砂砾/雪地模式以及泥地/车辙模式，就可以为车主进行越野、复杂路段驾驶提供了更多信心。

通过选择不同的模式，用户可以根据路况和个人偏好进行切换，电动机对于动力的精准控制，可以让行车的效率变得更高。智能实时电动四驱系统让越野性与通过性更上一层楼等。高通过性和脱困能力，在不同地形中的表现。值得一提的是iCAR 03的“最小”离地间隙：≥170mm，接近角和离去角分别为26°与29°，想去偶尔野一下是有实力的。即使遭遇陷车危机，iCAR 03也拥有2级独立控制，复杂地形独立控制脱困更容易，无论是沙漠腹地还是弯曲山道，iCAR 03都能与你欢乐共度。

纯电动力不虚，续航超出想象

虽然看起来方方正正，同时又是自带越野属性，是否动力方面就会成为iCAR 03的短板呢？答案显然是否定的。新车配备强劲的动力响应和加速性能，搭载六合一驱动系统。iCAR 03车型提供单电机和双电机两种动力版本供选择。

双电机版本为前后双电机布置，峰值功率前70kW+后135kW，动力响应≤80ms，峰值扭矩165 N·m+220 N·m，轮边扭矩≥4100N·m，百公里加速时间仅6.5s，最高车速150km/h。起步超车无压力，妥妥的市区小钢炮，动力方面肯定是不用担心的。单电机版，电动机最大功率为135千瓦。续航方面，新车搭载了容量为65kWh和69kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航均为501公里。日常城市通勤基本可以做到一周多充一次电，如果周末要经常出去玩耍的话，一周充一次也足够了。

安全不止硬碰硬，有智慧的安全更闪耀

如今的用车环境可谓是“危机四伏”， “鬼探头”“开门杀”简直防不胜防，年轻的消费者大多驾驶经验不足，容易遭遇这些潜在危险。iCAR 03配备了L2++级智能驾驶辅助系统提供16项主动安全功能，AEB主动制动功能的加持，可以在系统监测到危机时及时进行车辆制动，将危险等级降至最低。更有DOW开门预警，通过前后雷达识别，如果下车是车侧有行人及车辆通过，将无法开启车门，待车辆及行人通过后，车门才会解锁，防止“开门杀”的发生。简直暖男一样的存在。

如果车主要出城玩耍露营，搭载的防翻滚稳定系统，能够在车辆处于越野路面转弯时监控车辆的侧滑速度，通过车轮传感器发出的信号计算车辆的侧倾程度，对弯道中外侧车轮进行额外的控制。当出现严重侧倾时，防翻滚稳定系统会迅速调整两侧车轮的制动力分配同时降低转矩输出，从而在最短的时间内恢复车辆的平衡，降低车身抖动翻滚的危险，将危机迅速解除。

作为一款新能源车型，用电安全一直是消费者关心的重点问题，对此iCAR 03也都为用户做了周到的考虑与设计。除了上文中提及的独创全铝多腔笼式车身，防翻滚制动平衡系统。iCAR 03还配备了三明治结构 10mm 电池防护装甲，高能量密度电池+热失控监测预警，拥有i-CARE全时呵护，相信用户会感到安全感满满。

潮酷性格拉满之余，智能舒适不能将就

iCAR 03虽然看起来是一款偏重驾驶的车型，但在智能座舱如此流行的放下，iCAR 03也交出了一份不错的答卷，车型配置了i-VA智能交互系统，支持四区智能语控，可以贴心的帮助用户与车辆进行深度交流。如聊天交互、娱乐游戏、导航和控制等。

这套i-VA智能交互系统还支持OTA升级，能力不断迭代更新，让用户感受会成长会更迭的系统，而不是单一的系统。用户可根据需求扩展车载娱乐内容，感受系统更新所带来的新鲜感。相信随着相处时长不断累计，用户与虚拟机器人i-VA也会日久生情。让车不再是一辆冰冷的机器，而是生活中有话可聊的朋友。

内饰的硬件方面配置了15.6 英寸超广视野中控大屏+12个Infinity 高性能扬声器，加上腾讯生态的加持，相信一路上都不会产生赶路的无聊情绪。智能驾驶方面iCAR 03配置了L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，20+种智能场景模式的运用，新老司机使用都能找到舒适领域。

写在最后：

iCAR 03玩得确实有点不一样。作为潮盒电动SUV，iCAR 03在硬件、驾驶、安全、智能多个维度产出个性十足又新颖实用的技术与配置，紧贴年轻消费者消费习惯，主打一个与年轻人玩在一起，以硬核产品实力为年轻人打造个性「潮盒」。相信随着车型的上市就会收获一众潮酷文化认同消费者的关注。

最后预告一下，iCAR 03车型将于12月18日开启预售，如果看完这篇文章你已经被种草，待车辆上市之后，大可前往身边经销商体验实车，见证iCAR 03的品质与潮酷，让我们拭目以待吧。