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在中大型轿车市场里，除了身为豪华车定位的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这“三驾马车”稳占了销量榜前三名之外，就要数比亚迪旗下的汉DM-i车系所最为热销了。要知道，在10月份汉DM-i可是一口气卖出去了10977辆新车，由此也可见，国人对于这款有着中大型车定位、但价格却又下探到了合资中型轿车价位的国产插混轿车有多么的喜爱和热衷。

不过，人红肯定是非多，而车卖得好自然也会“招来”不少的竞争对手。就比如说即将在12月内上市的岚图追光PHEV车型，它的出现，就很可能会改写中大型插混轿车市场里的竞争格局，也会成为比亚迪汉DM-i车系将来最直接的竞争对手。那这款新车究竟有哪些方面的“过人之处”呢？下面我们就来了解一下它。

首先，岚图追光PHEV和比亚迪汉DM-i车系定位一样，同样是属于中大型轿车，因此很明显，岚图追风PHEV就是奔着要抢汉DM-i市场份额来的。

值得一提的是，岚图追风PHEV的尺寸比汉DM-i要更大，新车长宽高分别达到了5088/1970/1505mm，轴距则为3000mm。反观比亚迪汉DM-i，不仅车身长宽高只有4975/1910/1495mm，其轴距也仅为2920mm。

所以相比较下来，岚图追风PHEV在尺寸上的优势也是要更大一些。那随之而来所带来的好处就是，车内的空间表现或许也会显得更加地充裕，这点大家要注意。

另外，别看岚图追光PHEV目前定出的预售价格是26.69万元，相比汉DM-i最顶配、售价24.98万的200km 旗舰型还要更贵，但人家不仅在尺寸上面更大、还搭载了一块43kWh、可纯电续航行驶262km的大电池包。所以说，这2万多块钱的差价在我看来其实差距也并没有那么明显，因为你能买到的东西要更好一些了。

再者就是，除了尺寸、续航方面的优势，岚图追光PHEV这款车它所搭载的双电机最大功率可以达到394匹马力，而最大扭矩则更是能做到810牛·米。

反观售价24.98万的汉DM-i 冠军版 200km 旗舰型，其单电机最大功率也只有218马力、最大扭矩则为325牛·米，因此这样一对比下来，至少在参数方面，岚图追光PHEV是优势的，也就更加佐证了其会成为汉DM-i竞争对手的可能。

其次，在底盘悬架方面，汉DM-i所采用的是前麦弗逊、后多连杆样式的独立悬架，而岚图追光PHEV却是采用的前双叉臂、后五连杆式的悬架结构。从结构上来说，前双叉臂、后五连杆悬架的驾控极限明显更高、整体稳定性与过滤路面细碎颠簸的能力也要更好。再加上这种悬架形式的制造成本本就更高，所以从这点也能够看出，岚图在追光PHEV车型上是下足了功夫的。

最后，岚图追光PHEV还配备了可软硬和高低调节的空气悬架和魔毯智能悬架，而在汉DM-i的200km 旗舰版车型上，可变悬架则是需要单独花钱去选装。因此这里一对比下来，就又能够看出，岚图追光PHEV在预售价格的制定方面其实还是挺良心的。更何况，眼下岚图追光PHEV也还没有正式上市（12月内上市），所以没准新车正式上市时的价格还能够有惊喜呢？

至于外观、内饰以及舒适性配置方面的表现，岚图追光PHEV和汉DM-i我认为都是各有千秋，所以也称不上什么谁强谁弱，大家按照自己个人的审美和喜好去选择即可。

当然，也还需要单独提一嘴的是，由于岚图追光PHEV只有一个版本，所以车辆在后排配备了加热、通风、按摩、独立空调等功能，这点很厚道。另外，岚图追光PEHV的全车还有14喇叭的丹拿音响，对比汉DM-i 200km 旗舰版车型的12个喇叭的丹拿音响，数量优势也更明显，不过音质的话，就有待我们去实际地检验后才能够得出结论。

总的来说，别看岚图追光PHEV现在的预售价是26.69万元，但新车实打实所给到的东西确实也有很多。尤其是那最顶配的汉DM-i 冠军版对比完之后，我们更是能够看到，其实岚图追光PHEV在很多方面都是要更有优势一些。因此，面对这样一款即将上市、又很“全能”的全新中大型插混轿车，你们将来是否会愿意花二十五六万的价格去入手它呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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