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距离2023年结束仅剩一个多月的时间，汽车市场也进入了年末销量大战，而在新能源车大步发展的当下，传统燃油车面临着更为猛烈的冲击，以新能源销量王者比亚迪为代表，将新能源车的价格一步步打下来，令消费者以更可观的价格，就能享受到越来越先进的新能源产品。

DM-i超级混动作为比亚迪最先进的技术之一，搭载DM-i的车型早已成为了大部分家庭省油出行的首选，尤其是自秦PLUS DM-i 2023冠军版上市以来，令“油电同价”惠及更多消费者，也带动了秦家族在终端市场的人气越来越高，销量也是一路狂飙。截至目前，秦家族已连续9个月制霸轿车市场，参照这一趋势来看，秦家族拿下2023年度家轿销冠几乎没有悬念，而以往被合资燃油车占领的A级家轿市场，也因为秦家族的热销而改写历史。

而传统燃油家轿面对秦PLUS的持续热销，不得不多次采取终端降价的策略，以优惠换取销量，无形之中“油电大战”已经逐步白热化，时至年底各大车企冲刺之时更是如此。此时，秦PLUS以销冠之势主动发起“油电大战”决战，日前，网传秦PLUS DM-i的限时终端优惠加码，钜惠1万后限时仅8.98万元起，经暗访，经销商已收到通知，目前已知这一政策将持续到11月底，至于12月是否持续尚不明确。

燃油轿车颠覆者，优势再升级

除了秦PLUS DM-i除了众所周知的“快、省、静、顺、绿”五大颠覆优势，此次终端限时钜惠也进一步提升了秦PLUS DM-i的价格优势，“燃油轿车颠覆者”名副其实。

对于家轿而言最重要的就是省油，以往日系车凭借省油优势热销，而秦PLUS DM-i的NEDC工况亏电油耗仅3.8L/100km，以新能源技术刷新家轿省油优势，为家用消费者节省更多出行成本，在如今的油价现状之下，无疑是比传统燃油车更务实的出行首选。

在达成更低油耗的同时，秦PLUS DM-i还拥有高性能、长续航，其达成0-100km/h加速仅需7.3秒，比传统燃油家轿的性能更强劲，颠覆以往家轿平庸的性能水平，能够为家用消费者带来更多驾趣。而长达1245公里的综合续航里程，能够无压力解锁家用之外的更多乐趣，NEDC纯电续航里程可达120km，能够解决2-3天的城市通勤需求，在可油可电的出行模式之下，为用户带来更加省油且从容的出行体验。

而且秦PLUS DM-i作为新能源车，还有一项传统燃油家轿无法享受的政策优势，就是免购置税、可上绿牌，为消费者省去了一定的购车成本，在城市使用也能更加自在，比传统燃油家轿更加省钱且省心。

除此之外，秦PLUS DM-i拥有2718mm的轴距，在驾乘空间上优于常见A级车，配合平顺无顿挫的行驶表现，以及媲美豪华水准的NVH静谧性，带来更高品质的驾乘感受。在智能科技上也紧随潮流，秦PLUS DM-i搭载了DiLink智能座舱、智能驾驶辅助、NFC钥匙等，更懂中国消费者的使用喜好与需求，从方方面面为出行带来便利性、安全感。

消费者是最终受益者，年内最佳购车时机已至

显然相比传统燃油家轿，秦PLUS DM-i的油耗更低、性能更强，而且续航、空间、智能科技方面也没有短板，还可免购置税、上绿牌，在家轿市场已经属于降维打击，一路热销也是情理之中，在“油电大战”中赢得毫无悬念，也充分展现出自主品牌在A级轿车市场的潜力，给予了自主品牌更强大的信心。

而此次秦PLUS DM-i开启终端限时钜惠，等于主动发起“油电大战”决战，这也是自主品牌与合资品牌在A级轿车市场的决战。秦PLUS DM-i的信心来自于，其拥有全面出色的产品力优势，终端限时钜惠又进一步降低购车门槛，令其拥有全面胜出的价格优势，这无疑等于给传统燃油家轿致命一击。

当然在这场“油电大战”决战中，最终受益者一定是消费者，对于家用消费者而言，选择秦PLUS DM-i意味着出行更省钱、用车更省心、品质不打折，如今只需要8.98万元起的价格，就能拥有这种轻松惬意的出行体验，还有必要花更多的钱去选择传统燃油家轿吗？

显然此时就是最佳购车时机，也是年内享受这一终端钜惠的最后机会，准备购车的消费者已经无需再观望，不妨把握时机为自己开启轻松出行。