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8月底的“长安启源日”上，长安启源序列正式发布，并对外公布今年将推出四款新车，当时外界质疑声一片：时间仅剩四个月，按照发布规划，平均每个月就得发布一款新车，能行吗？

如今三个多月过去了，长安启源四款新车已集结完毕。有已经开启大规模交付的长安启源A07、A05；还有已经开启预售的Q05，以及已经完成亮相，预备发布的A06。

即使是在新能源汽车迭代加速的今天，也不得不承认，长安启源的推新速度超出了我们的想象。

在长安汽车的规划当中，长安启源将担任转型主力角色，它的发展好坏，很大程度上影响着长安汽车在智电赛道的排位。

那么，除了出手快以外，长安启源还有什么竞争优势？

你有的我都有，你没有的我也有

对于这个问题，长安启源首款车型长安启源A07已用“四真”硬核实力做出回答。

首先是“真智能”。我们从最常见的语音识别系统说起，虽然现在不少车型都有搭载此配置，但很多只能做到满足特定操作的机械应答，识别率低、响应慢、功能少，与我们想象中流畅自如的智能交互相差甚远。

而长安启源A07能做到“秒懂”用户需求，在“唇动感知”、“端到端神经网络”等技术赋能下，我们不需要说唤醒词，也不需要按照特定指令行事，而是可见即可说，像人与人对话一样，简单说出诉求，甚至是一句话包含多个诉求，车机都能迅速响应。即便是在高噪声环境下，指令准确触发率依旧高达98%。

另外，长安启源A07还配备了16扬全环绕天空音乐厅、15.4英寸2.5K超高清灵动智屏等高级配置，这里头的玩法可就多了。比如说，当我们想要看电影时，音响与音效会切换到影院模式，车辆还会自动关闭车窗、调暗氛围灯，座椅也会自动调整到我们想要的舒适角度，连按摩也可以安排上。

这只是其中一种玩法，根据上述提到的软硬件，我们可以自行定制每一刻快乐时光。

其次是“真可靠”。长安启源A07标配L2级IACC智能领航系统，后者相当于一位靠谱的“老司机”，帮助我们更从容地应对拥堵路况、弯道控制、加塞避让等相对复杂的场景。

比如入弯前根据弯道大小提前降速，出弯时及时加速，车道内遇大车时智慧躲避等等，有效减轻驾驶者，尤其是新手的负担。

此外，长安启源A07还标配了540度全景影像、50英寸长距全信息AR-HUD、AR实景导航等多项实用功能，标配含金量领先同级，几乎覆盖了日常用车场景，从安全性与便捷性两个维度优化用车体验。

再来是“真续航”。长安启源A07增程版纯电续航达到200公里，综合续航达到1200公里，而百公里馈电油耗仅4.5L。也就是说，我们日常城市通勤时，完全可以使用纯电模式，需要长途出行时，一箱油差不多能让我们从北京开到上海，在它身上并不存在燃油车的油费焦虑与纯电车的续航焦虑。

饶是如此，长安启源A07仍旧精益求精，依托高级智慧能量管理，精心规划好能量“路径”，不让我们多花一分钱，多操一份心。

比如说，在燃油优先模式下，馈电极限能耗还可以再降低10%；而当车辆处于油电严重匮乏时，在SOC深放与智慧节省电量释放技术的加持下，还能再多跑10-15公里，为用户找到补能设施创造应急条件，这点是很多新能源车企尚未考虑到的重要细节。

最后是“真安全”。在这一底线问题上，长安启源A07堪称“寸步不让”，它所搭载的iBC全天候电池安全管理系统，保证电池不起火、不冒烟、可过水、耐高温。

与此同时，长安启源A07全车标配8安全气囊，高强度钢占比达到70%，满足C-NCAP五星碰撞安全，再加上前面提到的L2级智能辅助驾驶，它在主被动安全领域的表现，是完全值得信赖的。

值得一提的是，具备“四真”硬核数智实力的长安启源A07，售价仅为15.59-17.69万元，透过它可以知晓长安启源的竞争策略，一是好车不贵；二是消费者有什么痛点，它就解决什么；三是人无我有，人有我优。

按理说，同时做到这三点，已经具备了破局的条件，但长安启源再一次拓宽了我们的想象空间。

再亮刺刀，重磅服务即将上线

今年以来，由于车市竞争空前激烈，不少品牌采取了“以价换量”的策略，在价格战上卷得头破血流。

但价格战终究是伤敌伤己的行为，并非良策。长安启源选择了一条更符合长期主义的路，专注用户服务，以口碑带动品牌价值向上。

截至目前，长安启源已经在两大服务维度做到了业内领先。

一是上市即交付，当一众新能源品牌还在因为延迟交付而频频被用户送上投诉榜单时，长安启源不断缩短订车与提车之间的间隔，让用户无需耗费过多时间等待。

二是即将推出全序产品整车终身质保服务，为用户购买新能源汽车卸下最后一道心防。

虽然近几年消费者购买新能源汽车的门槛降低，各项技术层出不穷，用车体验得以不断刷新，但各家车企实力、成本管控能力不同，导致产品质量不一，很多用户在用车过程中饱受可靠性、安全性等问题的困扰，完全冲淡了当初购车时的期待。

长安启源敢站出来做消费者的后盾，既是对自家技术水平、产品品质的自信，也是对消费者负责的表现。

还是那句话，价格战或许短期起效，但其对品牌力的损耗不可逆，而精耕服务虽然需要耗费更多心力，但却是做厚品牌资产的有效途径。

写在最后

新能源市场发展到今天，能走到最后的车企，最重要的是要打赢“持久战”与“闪电战”两场战役。

所谓“闪电战”，是指落地效率，好产品与好技术不但要与消费需求吻合，而且不能让用户期待落空；而“持久战”则指发展质量，杜绝竭泽而渔，坚持长期主义，用出色的产品与服务酿造口碑，沉淀品牌，蓄势而上。

虽然现在还没到盖棺定论的那一刻，但从长安启源目前呈现出的多项成绩单来看，胜利曙光已现。