凤凰网汽车

在2023广州车展上，北汽极狐推出了一款新车，名为极狐阿尔法T5，这是一款中型纯电SUV，搭载最大85.8度的，由宁德时代提供的三元锂电池，能实现最长660公里的CLTC续航。尽管定义为中型SUV，但新车的车体尺寸4690*1936*1650mm，轴距2845mm的尺寸，如果以车体尺寸分类的话属于紧凑型SUV，但如果从轴距划分的话，确实属于中型SUV。

截止到截稿前，新车已在11月30日开始预售，15.58万元-20.38万元，不得不说，这个预售价还是相当有诚意的。15万级的纯电SUV市场十分卷，那么，这款新车到底有哪些独到的，能在市场上打出差异化的产品点呢？

阿尔法T5这车你千万别看它体型不大，由于它轴距足够长（得益于纯电平台的优势），因此这车的实际车内可利用空间是有保障的，和其他2800mm级别的中型纯电SUV基本上是同一个水平。但新车的最大产品点，其实不在其空间上。

首先，阿尔法T5全系标配800V超高压架构，实际上800V架构不只是充电速度快，对于整个三电系统的各个核心零部件的运行稳定性，运行温度等方面都有非常显著的优化。800V架构是当前国内纯电动车发展的必然趋势，考虑到阿尔法T5的预售价，它基本算是目前800V架构下最便宜的新车。

除了800V，新车另外一个产品点在于它的内饰。还记得极狐考拉这款车吗？这是一款主打母婴需求的车型，极狐考拉品宣的重点之一，就是它的内饰完全无甲醛无污染，用了非常高规格的材料和皮料打造内饰，是一个完全无污染的母婴空间。

阿尔法T5基本上把考拉那套内饰用料标准完全搬过来了，而且还在很多内饰件的豪华感营造上下了更大的力气，根据极狐方面表示，阿尔法T5部分内饰标准，是奔着德系D级豪车去的。

所以说白了，极狐阿尔法T5是一台虽然尺寸不大但空间不小，全系标配800V架构，而且还在内饰上下了非常大功夫的车，再结合它15万级的定位和预售价。我们基本可以认为，这款新车是目前15万级纯电SUV领域中，内在功夫做得最好的一款车。

尽管阿尔法T5已经公布了预售价，15万级的定位也确实有诚意，但我们关心的还是，这台车最终的发售价格到底是多少？首先有一点必须指出的是，阿尔法T5这款车尽管在内饰用料上做得很足，也标配了800V架构，800V架构本身的成本也比较高，但考虑到极狐品牌本身的溢价能力并不强，且阿尔法T5本身在包括智驾、智能化等方面的竞争力说实话也挺一般，因此从当今市场的内卷态势来看，我们倾向于认为，阿尔法T5的正式发售价，必然低于15万。

具体来说，这款车的起步价可能会定在13.99万或14.2万左右，顶配可能会接近20万，而走量版本基本上会锁定在14-15万这个价格区间里。这个定价比较合理，在14-15万这个价位区内，阿尔法T5算是竞争力相对最强劲的车型之一了。相比起同价位的一众竞争对手，它在尺寸接近的前提下有着更大的轴距、更宽广的车内空间，以及人无我有的800V架构，以及比竞争对手更好的内饰。

因此如果这车的主销车型定价不高于16万的话，阿尔法T5在当前15万级纯电SUV市场上，竞争力是相当猛的。

实际上阿尔法T5还有一个隐形优势是很多人都没注意到的：它的车体安全性。极狐旗下的车大部分都由麦格纳打造，它们的车有一个共同的特点：扭转刚度极高。甚至于，极狐很多车的扭转刚度，比很多D级百万级豪车还强。超高的扭转刚度能带来的不仅是车体的结构安全性，对整车的长时间使用寿命也有很积极的影响。

所以在各种意义上看，阿尔法T5都是一台性价比十分高的新车。对于这样的好车，取得理想的市场成绩，自然是可以预期的。