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如今，新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段，各品牌旗下的产品也是你方唱罢我登场，通过不断完善自身实力，来面对更为激烈的市场环境。作为新势力的一员，岚图在前不久推出了升级后的岚图FREE，在精简车型的同时，针对配置也进行了升级，做到了“入门即高配”。那么，升级后的岚图FREE在实用性方面的表现又如何呢？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

测试车辆：2024款 岚图FREE 超长续航智驾版

官方指导价格：26.69万

一、功能性配置测试环节

2024款岚图FREE车内没有配备传统的一键启动按键。解锁进入车辆后，踩住刹车便可启动车辆，随后挂挡即可前行。

2024款岚图FREE的尾门支持中控屏、车外/车内按键、遥控钥匙等方式开启，日常使用十分便利。同时，尾门还支持高度设定，实用性表现出色。

机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启机舱盖时需要拉动两次拉手，随后到车外将前机盖上掀即可。开启后发现，该车配备了双液压杆，整体启闭较为轻松，支撑性良好。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2024款岚图FREE的门槛离地高度为400mm，这样的高度保证了上车便利性。

二、舒适性配置测试环节

在座椅方面，测试车型的主驾驶座椅支持三档记忆功能，同时前排座椅还支持三档加热以及通风功能，舒适性表现值得肯定。

在主驾驶座椅测试中，2024款岚图FREE的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm，座椅可调节行程较长，处于同级别中游水准，可以满足大多数驾驶者使用需求。

2024款岚图FREE的多功能方向盘支持手动上下+前后调节，前后可调节范围为60mm，处于同级别上游水平。上下可调节角度为12°，处同级别上游水平。

2024款岚图FREE的后排座椅配有3个独立头枕，且都支持上下调节。两侧头枕整体造型较为宽大，中间头枕适中，均可对头部起到有效支撑。

2024款岚图FREE的中央扶手箱采用对开式设计，不支持位置调节，但由于面积宽大，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够轻松倚靠在上面。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，测试车辆的前排配备了1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于前排操作台下方的贯穿式储物格内。后排同样配备了1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于后排空调出风口下方，且采用隐藏式设计。

同时，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，前排接口的电压电流为5.13V，0.46A。后排接口的电压电流为4.96V，1.85A。此外，该车前排USB Type-C接口左侧以及后备厢处各配有1个12V电源接口。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，当说出“嗨，岚图”后 ，就能将语音系统唤醒，说出上述固定话术后，系统均可有效识别并执行相关动作，整体反应较为灵敏。此外，该系统还支持四区域语音识别，可有效识别出主驾、副驾以及后排两侧的乘客声音来源。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《有颜又有料 试驾2024款岚图FREE》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，上述固定物品都能合理地放置在前排各个储物空间内。2024款岚图FREE车内储物空间较多，且前排中央通道下方进行了掏空处理，其容积非常可观，可以放置不少物品。值得一提的是，车辆内部还配备了眼镜盒，且底部还采用了绒布处理，细节考虑周到。

2024款岚图FREE的后备厢内部空间规整，且还配备锚点以及挂钩，实用性表现出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1150mm；开口长度为840mm；后备厢进深为1030mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为700mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为3m，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为16.1m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

测试车辆的左/右外后视镜均采用了双曲率镜片，实测左外后视镜视野范围为26°，右外后视镜视野范围为19°，两侧外后视镜视野范围成绩在测试过的同级别车型中均处于平均水平。

在测试过程中，倒车雷达在1.4m处可感应到后方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.3m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，测试车辆持续蜂鸣提示距离与测试经验值略有差距。

前驻车雷达最远可在1m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最近距离为0.3m，同样与测试经验值存在差距。

2024款岚图FREE配备了360度全景影像系统，显示非常清晰，支持3D查看以及底盘透视功能，并且在倒车辅助线的帮助下，进一步方便了驾驶员泊车时的操控和预判。此外，车辆雷达显示界面也会显示车辆与后方物体的距离。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，测试车辆原地掉头的最小路面宽度为11.4m，表现处于同级别下游水平，日常掉头需要留有足够余量。

车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。测试车辆所有车门上方均配有拉手，便利性比较出色。

六、续航测试

实际道路测试当中，测试车辆启动前表显纯电续航里程为76km，由于测试的是增程版车型，所以我们开启了纯电优先模式，出发后以平均速度50±2km/h的车速行驶。到达目的地后，车辆总里程增加了20km，纯电续航里程减少了37km，平均每行驶1km消耗的续航里程约为1.85km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从25%充至32%，续航里程增加16km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

从整体实用性表现来看，2024款岚图FREE在产品力层面延续了此前良好态势，并且在实用性方面可圈可点，尤其是丰富的前排座椅功能和多种尾门开启方式，提升了乘坐舒适度和用车便利性。另外，作为SUV车型，车内宽敞的乘坐空间以及多种储物格也是其最大优势之一。同时，增程式动力组合也保证了续航和燃油经济性。但不足之处在于，该车原地掉头距离略长，主驾座椅可调节范围较小以及前/后方雷达表现与测试经验值存在差距等。总的来说，2024款岚图FREE在实用性方面总体令人满意，如果在细节方面稍作提升，则更加出色。