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上市仅仅一个月，极越01就宣布降价了，并且降的还不少！

11月30日，极越01推出新的价格政策和权益，全系直降 3 万，其中：

-极越 01 Max 调整后售价为21.99万元

-极越 01 Max长续航版调整后售价为25.49万元

-极越 01 Max Performance调整后售价为 30.99 万元。

同时，长续航电池包选配再减 1 万。对于新的置换用户还可在降价基础上再减5000 元。这和竞品相比性价比就直接拉满了！

那么该说不说，这车才上市一个月，对老用户有什么补偿呢？据介绍：

1、对于已支付尾款（含已提车）用户，提车后，享车型差价 3 万元的现金补偿。

2、对于已锁单、仅支付 5,000 元定金用户，按 12 月新售价更新订单，也就是享受降价后的价格，同时也享受 11 月购车权益。

3、对于未锁单，仅支付 5,000 元定金用户，将享 12 月的购车价格和权益。

这也意味着，极越 01直接一步到位，让上市以来的所有车主，都能享受 21.99～30.99万元的价格。

购车权益

值得一提的是，官方还同步推出了购车权益，自11月30日19:30起，在车价直降基础上，用户购买极越01 Max将享有丰厚的权益减免，其中包括：

-100kWh三元锂电池包优惠1万元；

-1,000元购买原价15,000元舒享套装（含前排座椅通风、按摩，Nappa 真皮座椅，真铝装饰，仿麂皮顶棚，ROBO SOUND 音响系统，主驾头枕音响，车载香氛发生器及3款香氛替芯）；

-2,000元升级原价10,000元21英寸运动轮毂套装；

-2,000元升级原价10,000元星河紫/星辉橙车漆；

-ROBO Drive Max高阶智驾限时买断优惠立减30,000元。

对于新购买极越01全系车型均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且 ROBO Drive Max 高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至 12个月。

极越01都有哪些亮点？

关注这款车的朋友应该都知道，这款车最大的卖点就是智能化，为此，极越还给自己的产品赋予了高大上的名字——AI汽车机器人。

那么，作为AI汽车机器人，极越01的智能化强在哪呢？

1、智能驾驶：采用纯视觉方案

据了解，极越01的高阶智能辅助驾驶系统搭载2枚英伟达Orin芯片，AI算力508 TOPS，拥有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等28个传感器。

而基于百度Appllo的优势，极越01打造了一套点到点领航辅助PPA驾驶系统，可以覆盖高速、城市、泊车等多场景高阶智能辅助驾驶能力。

另外，为进一步提升汽车机器人“纯视觉”高阶智驾能力，极越与百度还联合研发了国内首个占用网络技术（Occupancy Network，“OCC”）。其中BEV+Transformer的“纯视觉”配合OCC占用网络技术，可以更准确还原3D场景，获取比激光雷达点云分辨率更高的三维结构信息，还能减少漏检、误检并弥补视觉所不具备的空间高度信息，突破能力上限和提升安全保障的同时，完全替代了激光雷达。

极越01将自己的方案命名为“ROBO Drive Max”，是国内首套打通城市+高速全场景的BEV+Transformer+OCC占用网络的纯视觉方案。

而在具体的应用上，该公司计划今年ROBO Drive Max 在上海、深圳、杭州三个城市开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。

2、智能座舱：8295芯片+文心一言大模型

另外，在衡量智能化的另一大指标——智能座舱上，极越01也是有非常多的看点。

极越01搭载了高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，这颗芯片也让汽车芯片从7nm制程升级到了5nm，首次完全启用2个NPU，AI算力高达60TOPS。

基于此，极越01不仅可以做到车机非常丝滑，而且还能实现语音AI算法全量本地化，全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内。甚至可以支持极越01玩大型的游戏。

值得一提的是，极越01融入了百度文心一言的大模型能力，这让其成为全球首个大模型“上车”的智能汽车。

据了解，有了文心一言的加持，可以摆脱对网络信号的依赖，不论在隧道、地库、还是在深山老林等网络环境较差或者直接没网的环境下，都能唤醒交互。

并且，极越01的语音交互不再局限于车内，甚至在车外也可以实现。在车外对极越01“车门、尾门、车窗、灯、充电口”等部位进行语音控制，直接一句SIMO，开灯/开门/开车窗，就能执行。

更重要的是，得益于AI大模型，让座舱拥有更强大的“学习”能力。你与它交互得越多，它就越能理解你的需求，更人性化。

3、动力性能

虽然极越01把智能化作为卖点，但是作为一款车动力性能上也是重点之一。

极越01基于吉利SEA浩瀚平台打造，有单电机和双电机两个版本，其中单电机最大功率 200kW，峰值扭矩343 Nm。双电机最大功率为 400kW，峰值扭矩686 Nm。零百加速最快可达 3.8 秒。

另外，全车配置全铝前双叉臂后多连杆，还可选配CDC实时阻尼可调减振器，拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力。

续航方面，有550km、720km、660km三种。这三个续航版本电池都支持10%-80% 的SOC 30min内充满。

4、外观/内饰回顾：

该车已经上市一个月了，所以外观设计就来简单回顾一下。

极越01前脸采用封闭式的格栅设计，配有贯穿式日行灯及T字型大灯组，非常的科技感。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计， 并且取消了传统的门把手设计，开门方式改为语音呼叫、UWB数字钥匙或通过两侧B柱和C柱上的按键来开启或关闭，让车身更为简洁，并实现更低的风阻系数，加上流畅的车身和低风阻轮毂，极越01的风阻系数均为0.249Cd。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，后排座椅放倒空间可达2161L，“得房率”也遥遥领先同级别车型。

车尾部分，也依旧采用的是简洁的风格，只是尾部上方搭载了分段式扰流板和自动升降尾翼。尾翼可手动打开也可根据不同驾驶状态，由AI自动打开并可自适应调节，使车身更符合流体力学。

内饰上，车内同样主打的就是简洁，最大的亮点无疑是配备了35.6英寸6K贯穿式的大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，其中像仪表盘、中控以及副驾娱乐功能全部整合在屏幕中，可以双屏、三屏和全屏显示。