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易车讯 据汽车像素报道，小米汽车首款车型将于12月完成300辆的装车目标。另外，小米汽车将在未来三年推出三款车型，包含两款纯电动车以及一款混动车型。其中两款纯电车型内部代号分别为“摩德纳”和“勒芒”，混动车型内部代号则为“昆仑”。

据报道，小米首款车型已于近期在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段，需要在12月完成300辆的装车目标，但这并不意味着小米首款车型即将量产，这300辆车主要为了供应终端展车的需要，小米首款车型的量产不会早于明年一季度。

汽车像素报道称，随着展车陆续到位，小米汽车终端营销也正式进入冷启动阶段。为了配合汽车销售，”小米之家“将会进行三大改变，一为大店重新装修，二是新建大店面，三是去品类，一些不重要的产品将会陆续退出小米之家。

事实上，小米汽车最近的很多动作也印证了上面的报道。12月初，小米科技有限责任公司为首款车型申请注册了“XIAOMI SU7”商标。而在11月底，一张小米零售店最新平面设计图在网上曝光，能明显看到零售店内设置了两个汽车展示区。同时，小米汽车还在11月底申请了“电池及车身一体化结构、车辆”专利。这一切的动作，都在预示小米汽车正在为首款车型上市做着充分准备，更为加速未来三年新车型的问世打基础。

小米首款车型回顾

外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。

车身侧面整个呈现较为流线型的造型，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。通过申报图可以看到，新车配备了brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯和内凹的造型，具有很高的辨识度。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池和宁德时代新能源科技股份有限公司的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。

根据网络上曝光的图片，我们看到小米汽车采用了经典的三幅式多功能方向盘。同时在方向盘中间印有“xiaomi”字样。同时，新车全液晶仪表采用了内凹式设计，使驾驶员可以更加专注于驾驶。细节方面，我们可以看到新车采用了风琴式踏板。