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易车讯 12月5日，蔚来2023年第三季度业绩电话会议上，蔚来CEO李斌表示，一年一度的NIO Day将于2023年12月23日在西安举办。蔚来将于NIO Day发布一款全新旗舰车型，这款车是蔚来技术创新的结晶之作，将成为全球智能电动汽车的技术标杆，引领智能电动汽车技术的发展趋势。

合作换电电池包/换电站将开放给合伙伙伴 不排除NIO Power独立融资

在谈及NIO Power方面，李斌表示将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴，合作方需要按照蔚来电池设计车辆产品，比如底盘接口，而合作方会选出自己品牌的一些车型进行改造来适配电池包。李斌进一步表示，有投资者对NIO Power独立融资感兴趣，不排除NIO Power独立融资。

新品牌及首款车型进展 已完成开发验证试制样车试制

在谈及第二品牌（阿尔卑斯）第一款车的进展时，李斌表示已经在近期完成了VB车（开发验证试制样车）试制，状态非常好。我们对这款车很有信心，还有时间持续优化。

在换电网络方面，李斌表示新品牌会有专用网络和共享网络的换电，共享网络可供NIO、阿尔卑斯和其他品牌使用。销售方面会分开，NIO和阿尔卑斯门店不共享，部分服务网络会共用。

NT2平台2024年规划 会有小改款不会有大改动

在谈及NT2平台2024年规划时，李斌表示2024年NT2产品会有小改款，不会有大改动。总的来说，会保持质量和供应链稳定。换电站网络已初步建立，接下来会开始建设共享换电网络。我们会根据需求，补充换电网络建设，具体规模还在评估。

NOP+能力将在近期逐步邀请用户进行试用

李斌表示，目前全国累计29座高速换电站已经支持蔚来PSP高速领航换电功能。而蔚来已经拥有100+城市给先锋用户开放NOP+能力，并且近期会逐步邀请用户进行试用。

增加销售人员及网点 四季度不会用降低毛利率/降价来换取销量

李斌表示，已经增加了销售人员和网点，但销能对销量的转化还需要一段时间。目前蔚来销售顾问已经超过5700人，但有超过3000人是近期入职，形成销售能力还需要一些时间，入职后需要一个半月进行培训，入职超过六个月的成熟销售人员销售能力还是不错的。新入职的销售团队为销量做贡献还需要一定时间。

李斌表示，目前江浙沪拥有700多座换电站，三个省市超过同价位BBA销量，可见基础设施对销量促进很有作用。此前油转电主要是来自大众市场用户，2024年高端市场的油转电会提速，而基础设施的建设会推动油转电。

谈及四季度的规划，李斌表示四季度价格战将会更加激烈，但蔚来不会用降低毛利率/降价的方式来换取销量，长期战略依旧是保持价格稳定并提高销售能力和效率来提高销量。李斌进一步称，2024年我们不会出现产品切换打扰销售节奏的情况。整体上我们认为2024年比2023年对蔚来而言更好。

蔚来海外市场进展 未来一年左右将会持续处于扩展阶段

在谈及海外市场的近况方面，李斌表示目前在五个欧洲国家开设了6家NIO House、8家蔚来空间、2家多功能服务中心以及54家授权服务中心，换电站数量则在30座左右。李斌进一步表示，目前海外市场还处于业务发展和扩张的初期阶段，接下来一年左右的时间将会持续处于扩展阶段，销量不是优先事项，现在销量占比还比较低。