凤凰网汽车

12月6日，东风集团、东风有限以及东风日产乘用车正式发布通知：

高国林不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，继续担任东风有限副总裁；周锋任东风有限副总裁，东风日产乘用车公司副总经理。

东风有限副总裁，东风日产乘用车公司副总经理 周锋

时下，处于转型期的汽车业，变化是唯一的不变。企业人事变动自然也成为变化的一环。

回望过去的两年多时间，几乎所有的合资企业，都遭遇到“阵痛期”。东风日产也不例外。但在管理团队的努力之下，东风日产克服了疫情、转型期内卷市场的多重考验，稳住了企业市场基盘，并在转型中稳步前行，夯实了全价值链体系实力。

对于过去的两三年时间，功夫汽车更愿意将这段主流合资车企的“阵痛期”，定义为企业主动而为的“筑底之旅”。此间，东风日产所展现出行稳致远的定力与韧性，有目共睹。

在功夫汽车看来，东风日产等主流合资车企的“筑底之旅”，离不开“稳”与“转”两个关键词，并将进一步赋能传统车企打造“新质生产力”。

（1）

第一个关键词是“稳”，稳住基盘。

其一是稳住销量。销量是一家车企的关键所在。稳住销量，成为合资车企的头等大事。

东风日产在过去的两年多时间里，稳住了80万辆年销量的基盘，构筑了较为牢固的筑底平台。在合资车企销量集体“破功”的情况下，东风日产的表现，实属不易，展现出了市场体系力的韧性所在。

其二是稳住渠道。对于主流车企而言，渠道是企业逆势中生存的第一道“防线”，更是“稳压器”。渠道稳，大盘就稳。

过去三年来，厂商关系应该是最紧张的三年，“友谊的小船”说翻就翻。但东风日产通过与渠道一同进退，以成立“Ni事会”等创新行动，形成了命运共同体。

在车市逆境中，东风日产与经销商“减负前行”，“暖心同行”，真正做到厂家对经销商强赋能、聚信心、打胜仗。

其三是稳住士气。稳住了销量、稳住了渠道，上下士气就有望稳住了。无论是第1500万辆下线，还是成立20周年等重要节点上，我们都能感受到东风日产上下二次创业、再造一个东风日产的激情。

（2）

第二个关键词是“转”，转入新赛道，形成新势能。

在“稳基盘”的基础上，如何转型，步入新赛道，才是重中之重。

一个是本土化转型。

我们看到，东风日产在电动化领域已经迈出了关键性的步伐，那是本土化的重要成果。

按照规划，接下来的三年里，东风日产将向中国市场新投放本土开发的新能源汽车10款，包含日产四款车，以及启辰和东风品牌；首款自主研发的日产品牌新能源汽车，将会在2024年的下半年投放市场。

启辰无疑是东风日产本土化一个重要的抓手，在过去两年多完成了从油到电的切换。这在合资领域做到了“遥遥领先”。

在广州车展期间，我们看到，启辰首次进入新能源展馆，以插混、纯电、氢能源3条技术路径落地新能源产品矩阵，带来启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V氢境3款重磅车型。启辰将在未来3年内推出不少于6款新车，覆盖SUV、轿车、小型车、MPV等多样化车型。

另外一个是数字化转型。

过去的两年多，东风日产的数字化转型实现了从点到面的突破，开启了立体化的转型，在合资企业当中甚为突出。

其中，在产品数字化方面，东风日产通过数字化手段，使传统汽车进化成智能汽车，车联网活跃度保持行业领先水平。在运营数字化方面，东风日产针对研发、制造、营销、渠道到服务的运营全流程打造数字化系统，让数据为业务赋能，大幅提升业务运营效率。而在营销数字化方面，东风日产通过智慧4S店，实现展厅和售后车间智能化，提升客户体验和专营店效率。

再者就是用户运营体系的转型。

如何直联用户，成为传统车企构筑用户生态的关键。在数字化转型的基础上，东风日产持续构建更加智慧的“人·车·生活”生态圈，在用户生态构建上可圈可点。

值得一提的是，东风日产基于线上的“东风日产超级APP”平台和线下的渠道，打造“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。Ni+拥有产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长四大板块。

此外，东风日产完善并升级4S店体系、NCH体系、合伙人体系、超级APP体系，强化体系力建设。

（3）

从“稳”到“转”，我们可以看出，东风日产过去两年多的“筑底之旅”，并非短期的刺激行为，而是在稳住基盘的基础上对现有体系力的再造，体现出的是长期思维。

正所谓罗马不是一天建成的，转型也并非一蹴而就。东风日产等合资车企的转型之路，需要战略上的长期思维，需要新的接棒者带领全体上下“久久为功”。

东风日产新的接棒者周锋，显然是东风日产培养的人才，具备东风日产人的独特气质，谙熟东风日产20年的创业史。

简历显示，周锋于2004年毕业于清华大学核能与新能源技术研究院核科学与技术专业，获工程硕士学位。

2004年7月，周锋加入东风日产技术中心，历任东风日产技术中心第一开发部副部长、车型开发部部长、车身开发部部长、技术中心专职副中心长、技术中心副中心长、东风启辰汽车公司副总经理、东风日产研发和采购部门党委书记等职务，一直从事技术研发工作。2014年，他被外派至日产技术中心总部，负责日产新车开发项目管理。2021年3月，周锋赴任东风公司战略规划部副总经理（主持工作），后任战略规划与科技发展部总经理、战略发展研究中心总经理。

新时期，新使命。在2023年底接过东风日产中方一把手的接力棒，周锋以年轻干部的身份重任在肩，担负着东风日产全面深化转型的新使命。

（4）功夫拍案

在功夫汽车看来，包括东风日产在内的主流合资企业的转型，实质性就是要加快形成“新质生产力”。

因为，“新质生产力”代表一种生产力的跃迁，是科技创新发挥主导作用的生产力，是摆脱了传统增长路径、符合高质量发展要求的生产力，是数字时代更具融合性、更体现新内涵的生产力。

功夫汽车认为，在过去两年多转型的基础上，东风日产在锻造“新质生产力”上，可以做到“稳有根基，进有动力”。

时至2023年12月，站在新的起点上，周锋带领东风日产全新出发，二次创业，任重道远，备受期待。