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电动豪华应是什么样的? 创新纯电动BMW i7或许是最好的答案

2023年12月08日 10:45:01
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来源:玩车教授

汽车迈向新能源时代的步伐,给很多品牌带来了前所未有的机遇,尤其是在高端领域,“百万豪车”似乎再也不会遥不可及,人们关于“豪华”二字的价值观也有被迫混乱的趋势。所以教授不禁产生疑问——在电动化时代,一台真正的豪华汽车该是什么样的?数十万、上百万售价的背后,应该是由怎样的产品力去支撑?

思来想去,教授认为创新纯电动BMW i7,或许是目前关于电动豪华车最为贴切的一个答案。

既要颠覆,也要传承的设计

在电动化时代,很多新能源车型在设计上无比的想强调自己电动化的身份,恨不得和燃油车的一切划清界限,颇有“开天辟地”的架势。但在汽车领域,“豪华”二字一直与历史和传统有着密切联系,这些会随着时间和文化的变迁产生变化,但也是要在传承的基础上逐渐变化,从来不是颠覆性的。

从这方面来说,创新纯电动BMW i7就是很好的一个例子,沿袭宝马7系设计风格,采用宝马全新大型豪华车前脸设计,标志性的双肾形状进气格栅既传承了品牌特征,又融入了前沿科技手法,呈现出了足够的未来感。

侧面最显著的特征是大型豪华轿车一以贯之的修长车头,这是传统豪华汽车重要的视觉特征,充分展现了豪华轿车应该具备的比例和气质。

当然,i7的创新不仅仅体现在技术上,还有和文化领域、艺术领域的完美交融。这代7系上的水晶日间行车灯就是宝马携手施华洛世奇的创新之作,施华洛世奇和BMW作为各自领域的佼佼者,凭借拥有的专业技艺,将精工细作的流程应用于生产日间行车灯上,潜心树立全新豪华车典范。

无论是对经典的传承还是颠覆技术方面的创新,在整个外部表现上,宝马i7都是一台典范之作。

数字化、艺术性和可持续

这一代7系的内饰效果完全可以用“华贵”来形容,一体式悬浮曲面屏幕将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸触控式中控屏合二为一,采用全新的BMW操作系统。并且还有升级后的BMW智能个人助理,配合贯穿整个内饰的氛围灯带以及6种情感情绪视觉设计,在科技之余,更能给用户提供富有情感的细腻交互体验。

第二排车载屏幕在当下市场中并不算新鲜,但宝马将第二排屏幕推向了一个极致,拥有31英寸的极致尺寸以及8K的极致分辨率。为了践行“为中国”的承诺,i7的第二排屏幕还引入了大量中国本土应用以及华为应用市场,可以给中国用户带来海量的高清娱乐内容。

豪华汽车本身不仅仅是产品本身的豪华属性,更是品牌所引领的文化认同和生活方式的重要载体,而在当下这个时代,任何领域中的豪华品牌,可持续发展都是践行企业责任感和维护品牌形象的重要环节。所以在整车内外设计和选材上,i7除了有各种尖端科技和顶级影音体验之外,也有大量体现可持续发展理念的细节。

车内材质方面,i7首次提供了Merino真皮/羊绒组合内饰,其中天然羊绒材料具有柔软、细腻的特质,搭配车内的璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰,以及金属质感的音箱罩,在豪华之余也有更为温馨的氛围体验。

当然,宝马集团的绿色底蕴存在于汽车的全价值链,宝马i7诞生于丁格芬工厂,电池和整车全部采用了绿色电力生产,生产过程中采用了很多循环工艺,无论是塑料加工过程还是钢铁加工过程,其碳排放量都比传统工艺有显著降低。

绝妙的底盘体验

说到汽车底盘,曾经空气悬架一度是高端汽车的代表性技术,而且近些年在新能源领域大有普及的趋势,但即便是抛开调校不谈,空气悬架之中也分三六九等,更不是所有的空气悬架都能叫做“魔毯”。再说技术平权,但起码在汽车底盘领域,从来没有“平替”这一说,即便是宝马奔驰这种有完整技术储备的车企,也只会在金字塔尖车型上搭载。

宝马集团底盘技术的集大成者,自然就是宝马i7,它搭载了进一步升级后的魔毯智能空气悬挂系统,由双轴空气悬架和电控减震器组成,而且首次应用了BMW车型的主动舒适防倾功能,可以智能主动调整车辆倾斜侧得车身高度。并且这套系统还配备了电子防倾杆,可以更为灵活的调整由车轮跳动导致的车身振动,让i7的舒适性达到一个新的境界。

当然,宝马i7还配备了整体主动转向系统,让一台大型豪华轿车驾驶起来也可以非常灵活、矫健。

动力层面,宝马i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统,提供后驱和双电机四驱两种规格,其中eDrive50L车型搭载了335kW的后置单电机,官方0-100km/h加速成绩为5.5s;而xDrive60L车型则搭载前后双电机,总功率高达400kW,总扭矩745N·m,官方0-100km/h加速成绩可以进一步缩短至4.7s。除此之外,宝马 i7 M70L-有史以来加速最快、性能最强的纯电动车型搭前轴和后轴驱动珠联璧合,可提供485kW,峰值扭矩高达1100 N·m,官方0-100km/h加速成绩仅为3.7秒。除了卓越的动力性能之外,第五代BMW eDrive电驱系统同样对环境足够友好,电机不含任何稀土元素。

最后:所以回到一开始的问题,电动时代的豪华汽车该是什么样的?教授认为,就是应该继承过去燃油时代豪华车的优质传统,然后借助新能源和数字化技术去进一步诠释极致的豪华感受,并且契合时代大趋势,努力践行可持续发展理念,就像创新纯电动BMW i7一样。

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