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每个时代，年轻群体永远都是一股不可忽视的强消费力量，在汽车消费领域也是如此。年轻消费者购车无外乎考虑几点：一是要有拉风的高颜值外观，空间要舒适；二是要有人车合一的驾驶质感，才能先人一步；三是智能科技配置，肯定不能落下；四是新车性价比要高，毕竟才上班几年钱包还不是太充裕。

A0级车太小太萌，只适合妹子开；B级车有面有里，但价格超预算，因此大多数年轻消费者将购车目标集中在A级车市场。而从A级车市场再筛选下来，10月份上市的全新伊兰特N Line可以说是不错的选择了。

颜值爆表 空间舒适

相比于第七代伊兰特，全新伊兰特N Line外观的运动化、个性化进化来到了A级轿车“天花板”水平。前脸宝石切割线条的蜂窝状进气格栅，狭长日间行车灯中间连接贯穿式镀铬条，下方进气口两侧巨大的“獠牙”镀铬装饰，主打个性回头率。

车身侧面三道刀锋雕刻，车辆尾部同样运用是宝石切割风格，并搭配微微上翘的小尾翼，让车身整体看上去宽体低趴，极富战斗气息。尤其是N Line车型专属的18 英寸无光黑色轮搭配红色运动卡钳，更是释放出强烈的运动感。而车身前脸、翼子板、尾门处专属的N Line标识，更是打上了独特出众的车型标签。

全新伊兰特N Line长宽高分别为4725*1810*1415mm，轴距则达到2720mm，无论是车身长度还是轴距，对比同级的卡罗拉、轩逸等都更具有空间优势，后排空间乘坐1.8米的成年人腿部空间都毫无压力。

智能科技 安全配置应用到位

在新能源车主打的智能科技配置上，身为燃油车的全新伊兰特N Line也没有落下。10.25 英寸高清液晶仪表盘和触控车机双联屏，可在线OTA升级的4.0智能网联系统，车载娱乐系统包括爱奇艺视频、QQ 音乐、喜马拉雅 FM、听伴等应用，可以满足用车过程中的视觉和听觉享受。全新伊兰特N Line也搭载百度Carlife，可以方便快捷的实现手机与车机的互联互通，更符合年轻人的使用习惯。同时，中控台下方还配置了15W无线充电，无感解决年轻人重度手机使用带来的电量焦虑。

试驾过程中，我们深度体验了全新伊兰特N Line带停走功能的SCC 智能巡航控制功能，启动SCC，前车起步后，车辆可以做到平稳跟随，并按预设距离跟车；前车停车，也可以做到平稳降速、刹停。全新伊兰特N Line还搭载同级独有的HDA 高速公路驾驶辅助功能，即车辆在高速道路上行驶过弯时，也能做到车道保持并与前车保持设定距离，非常安全。其他如NSCC 基于导航智能巡航控制、LVDA 前车出发提醒、ISLW 智能限速预警、ISLA 智能限速辅助、RCCW 后方交叉碰撞警告、SVM360°全景影像等安全配置也是一应俱全。

值得一提的是，在行车过程中打左右转向灯时，仪表盘上的时速表和转速表分别对应显示更大角度的后视影像，很巧妙的解决了变道或转向时可能存在的盲区问题。

运动基因传承 驾控质感优秀

全新伊兰特N Line基于i-GMP 第三代全球化技术平台打造，技术特点“短前悬、长轴距、低重心”，对车辆带来的提升总结为四点：操控更运动、能效更卓越、空间更舒适、碰撞更安全。

全新伊兰特N Line搭载获得“沃德十佳发动机”荣誉的1.4T-GDI 发动机，匹配7DCT 变速器，最大功率103kW，最大扭矩211N.m，WLTC综合油耗低至5.66L/100km。从实际驾驶体验来看，油门响应速度平稳，提速和刹车都比较线性，中段再加速也有力，换挡无顿挫。同时底盘的质感也比较紧凑扎实，路感还是比较清晰，我们在后排乘坐通过起伏路段时，悬挂的滤震效果不错，没出现太颠的状况。

同时，全新伊兰特N Line提供节能、经济、运动等多种驾驶模式，可以满足不同驾驶者有稳有野的驾驶需求。

在目前中国汽车市场追求“大而全”的主流意识冲击下，家庭用车场景被更多的提及。但冗余的空间配置，动辄20-30万的价格，并不符合一部分年轻消费群体的消费能力和使用场景。颜值高、操控好、动力强且智能安全的全新伊兰特N Line，10万出头的价格，才是年轻消费者的心选车型。