凤凰网汽车

文｜赵嘉琪

编辑｜张 坤

11月17日，位于广州2023国际车展4.1馆的宝马展台新闻发布会尚未开始，便已经被来往观众围堵得水泄不通，而引起热切关注的“主角”正是那辆位于展台中央的全新BMW 5系。有人奋力举起手机试图“一睹芳容”，有人一边说着抱歉一边挤身向更前排靠近，有人三两成行低声讨论新车将会迎来哪些突破和创新。

眼前的景象并不足为奇。作为宝马最成功的车型之一，截至目前，宝马5系已经在全球范围内积累了超过1000万辆的销量。2003年进入中国以来，始终引领甚至“统治”着中国豪华车市场的发展，时至今日已经赢得了超200万中国用户的青睐，即便是在过去三年疫情的不确定因素影响下，依然售出了不斐的成绩。

当前，随着电动化、智能化的不断渗透，BBA所处的豪车汽车市场正在不断遭遇自主品牌、造车新势力的“轮番冲击”。本次在广州车展全球首发的第八代全新BMW 5系，所承载的意义不仅仅是一辆车型的改款换代那么简单，更是宝马通过向电动化、智能化升级，将其在燃油车领域积累的品牌价值带到新能源汽车领域的一种表现，并在保持豪华底色不变的基础上，确保自己在豪华车市场中依然值得信仰。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔

对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔也在致辞中表示：“全新BMW 5系的油电齐发，一方面实现了宝马主流车型的全系电动化，另一方面以数字智能领域的突破性创新，成为宝马未来出行愿景的最新力证。”

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与时俱进的时代美学

回顾过往几代的BMW 5系，其实不难发现，传承与突破是其始终如一的“关键词”。

1972年，第一代BMW 5系开启了宝马的经典设计时代，并采用了当时最先进的计算机技术来进行乘员安全模拟计算；

1995年，第四代BMW 5系横空出世，克里斯·班戈独特的设计风格为BMW 5系带来全新面貌，同时，它还是世界上第一款悬挂完全由铝合金轻金属制成的量产车；

2015年，第七代BMW 5系在外观设计上更加现代化和时尚，在内饰风格上也更加注重舒适型和科技感……

可以说，自1972年起，每一代BMW 5系都经历着从设计语言到车型配置上的持续突破，也不断打破着人们对于汽车的惯性想象。如今，全新BMW5系进一步突破传统，在延续5系豪华底蕴的基础上，从定位、设计、智能等不同纬度上对产品进行了重新定义。

最难以忽视的，当然是其突破式的设计语言。作为一款大型豪华轿车，全新BMW 5系在满足用户“大气、优雅、稳重”的心理需求的同时，还通过设计细节营造出了一种年轻化、运动化的视觉效果，这在以往几代5系中是难以看到的，也满足了当前中国消费者“既要又要”的购车逻辑。

在全系BMW 5系上，经典的「双肾格栅」设计迎来了重大的变革，在轮廓上更宽更大。首次配备BMW Iconic Glow环形光耀格栅，配合引擎盖上四条隆起的线条，不仅让新一代宝马5系在夜间具备更强的辨识度，也让整个车头部分更具层次感和运动气质。

双肾格栅之外，全新BMW 5系的另一大亮点在于天使眼的变革。相比于过去几代天使眼的圆润造型，新天使眼大灯变得更加棱角分明，突出极简的运动风格。

如果说正面造型的变革，是通过兼顾动感与优雅，彰显出了其从「头」开始显露智能豪华的身份，那么车侧的优雅线条更赋予了全新BMW 5系鲜活的面貌和前所未有的轿跑气质。上部腰线的延伸流动堪称平滑优雅，下部腰线则勾勒出更加强烈的肌肉感和力量感。

此外，在全新BMW 5系的车身配色上，还首次采用了闪耀铜灰色车漆，带来更加突出的视觉表现。

新一代的BMW 5系是“巨变”的一代，尽管从细节上仍然能够看到宝马经典的传承与延续，但其内核显然已经告别了过去几代宝马5系给人的惯有认知。这种巨变是全新BMW 5系面向新汽车时代给出的回应，也赋予这台51岁的豪华轿车更加贴合时代的面貌和内在。

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全新BMW 5系的沉浸式科技豪华

与突破性的外观设计语言遥相呼应，当汽车逐步迈入智能化、数字化的新时代，全新BMW 5系也进一步将智能化的元素融入到内饰的豪华质感上。

在宝马看来，车不仅仅是一台工具，更是同行的伴侣，所有的设计都应当从人的感受出发，营造更强烈、更人性化的豪华氛围与质感。

一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰，在三者的交相辉映下，为全新BMW5系的前排空间勾勒出了层级丰富、色彩万千的视觉体验。

BMW悬浮式巨幕自顶篷的自然延伸，则将后排空间打造成一个专属私人影院。8K超高清晰度、31英寸巨幕，并支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，用户可以在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。这种越级的智能化体验，是BMW设计团队想象力与工程实力的完美结合。

同时，新一代BMW 5 系还搭载了全新的操作系统，在主屏幕布局上，具备了分布更清晰且更合乎逻辑的交互。

在座舱氛围的整体打造上，全新BMW 5 系采用了一种以数字艺术的思考方式来设计整车的豪华氛围，即通过主题模式（My Modes）的切换，氛围感从屏幕晕染开来，透过水晶感的交互光带延展至全车，让人沉浸在动感、和谐的艺术氛围中。

除此之外，全新BMW 5系还带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，在高速和封闭道路的时速范围内，通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，在符合变道条件下实现自动变道，将驾驶经验与系统安全策略完美融合。在综合智能驾驶辅助系统上，达到L2+级别。

必须承认，在错综复杂的豪华车市场中，全新BMW 5系实现了科技与配置的相对平权，在基础功能的实现和刚需功能点上，做到了传统豪华车市场中的“遥遥领先”。甚至在有些功能点上，完全超出了预期。

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为中国而来，聚焦新一代中国客户需求

2003年引入国产，BMW 5系在中国创造出了属于自己的辉煌时代。但当时代的车轮滚滚向前，行业在变、市场在变、人群在变，一款备受追捧的产品如何在新的时代下重新定位自己，已经变得相当困难。

但全新BMW 5系显然没有刻意回避，而是直面新一代中国客户的全新价值需要，再一次带来了专属的设计与配置。

为了适应中国消费者对于大空间、长车身的“执念”，全新BMW 5系长轴距版专为中国市场打造，再次刷新了这一级别车身尺寸的“天花板”，车长达到5175mm，轴距则达到3105mm，带来强烈的级别感。

如果说车身尺寸的「专属」让大家感受到了宝马面向中国市场的诚意，那么全新BMW 5系油电齐发的举动则诠释了什么叫做：因中国而生，为中国而创造。

全新BMW 5系同时带来了燃油和纯电两种车型，配合长轴距版和标准轴距版本的并行推行，真正为中国消费者提供了多样化的丰富选择。

其中，燃油版车型搭载了直列四缸涡轮增压发动机和48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛∙米，动力输出强劲且高效；而创新纯电动BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，最大续航里程可超过700公里，彻底告别里程焦虑。

此外，针对中国L3、L4级别自动驾驶汽车的准入和上路通行试点工作的展开，宝马中国研发团队也在加强L3级别自动驾驶的本土化研发，将其已拓展至L3级别的自动驾驶技术与中国市场做适配，为L3级自动驾驶功能在中国的应用做好充分准备。

同时，从今年8 月开始，BMW 超级充电站项目也在中国市场正式启动，在三个月内，已经覆盖了全国 9 大城市。预计到今年年底，将有约 50 个场站落成，将为创新纯电动BMW i5的充电补能提供更便捷的服务体系。截至今年10月底，BMW公共充电网络已经在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

今年以来，在国内市场，宝马的销量尤其是纯电车型销量，在豪车汽车品牌中可谓是“遥遥领先”。接下来，随着全新BMW 5系的推出，宝马将继续推进产品攻势，完善其纯电豪华阵营，覆盖所有关键细分市场。

面对巨变的时代，做营销、喊口号或许是比做产品、抠细节更见效的方式，但宝马显然是一个更倾向于“面向自我”的长期主义者。始终坚持打造豪华标杆的品牌理念和与时俱进的进取风格，是宝马在千变万化的汽车市场中锻造出BMW 5系的永恒记忆和始终保持领先地位的关键。