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2023年11月份，比亚迪以月销量301903辆的成绩稳居国内汽车市场的销量冠军，距离年度300万辆的任务仅有一步之遥。截至到11月份，比亚迪新能源车累计销量600万辆，成为当之无愧的全球新能源车企销冠。

比亚迪能取得如此骄傲的成绩，离不开旗下汉DM\EV、唐DM/EV，以及宋PLUS DM-i和元PLUS、海豹、腾势D9等诸多车型的热销。它们撑起了比亚迪绝大部的销量。即便如此，在现有比亚迪的产品序列中还是有冷门车，不是它们不够好，只是兄弟车型实力和影响力太大。

驱逐舰05（冠军版）

作为秦PLUS DM-i的兄弟车型，驱逐舰05（冠军版）11月销售5950辆，这样的数据放在其它车企中已经算是高销量，奈何同家族的秦PLUS DM-i月销量却有42440辆，相比之下驱逐舰05就逊色了很多。

可能是比亚迪也发现了驱逐舰05的销量问题，所以在11月份时间就推出了“2000元抵7000元购车款”的优惠活动（不包含120KM豪华型），再加上以前的活动驱逐舰05的起售价已在9万左右，结合它低油耗 、长续航的特点，其实还是值得入手的。

护卫舰07

实话实说，护卫舰07真的是被唐DM系列的光芒所遮掩的好选手。11月份，比亚迪唐系列销售10643辆，可护卫舰07的销量仅2577辆，差距属实有点大。

作为一款大五座插电混动SUV，护卫舰07的乘坐空间和舒适性在同级、同价位车型中都属于翘楚，奈何产品力与唐DM系列重叠，再加上影响力没有唐DM系列广泛，所以销量一直上不去。现阶段，护卫舰07也有“2000元抵20000元购车款”，也是一个入手的好时机。

2023款e2

相较于驱逐舰05和护卫舰07，e2的销量就更少了，11月销量仅1290辆。也不是e2的产品力不够强，只是同价位下还有海豚可以选择，相较而言，无论是外观的时尚程度和内饰的精致程度，海豚的吸引力都要比e2要强。

正是因为如此，海豚11月销量能达到35246辆，截至到11月份累计销量超56万辆。更何况海豚也有2000元抵9000元购车款，进一步加强了它的竞争力。

宋MAX

其实宋MAX在刚上市时凭借MPV的理念和高颜值一直是供不应求的状态，直到后来各大车企相继推出MPV车型，宋MAX才逐渐淡出了消费者的视线。

目前，比亚迪王朝网的宋系列车型11月份累计卖了20317辆，其中包含了宋Pro和宋MAX，可明眼人都知道这完全是由宋Pro撑起，宋MAX更像是打酱油的角色。

总结：驱逐舰05、护卫舰07、2023款e2、宋MAX，虽然它们是比亚迪产品系列的冷门车型，但是它们的产品力并不差，只是价格与同门的车型有些重叠，才导致它们的销量受阻，现阶段它们也有优惠活动，还是值得入手的。（文/ 向前）