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作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年11月1日-11月30日

有效问卷：102份

作为魏牌“咖啡”系列的旗舰车型，蓝山DHT-PHEV开创了诸多家族车型设计先河，包括首次配备分体式大灯，首次采用三联屏设计等，带给消费者全新的感官体验。与此同时，新车还搭载了智能DHT插电式混合动力系统，具备3种动力模式+7种驾驶模式，性能和油耗表现均处于同级别第一梯队水平。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV在内外饰设计方面广受好评，但也有部分消费者对于其制动性能有所抱怨。

在收集到的102份有效问卷中，根据车主对2023款魏牌蓝山DHT-PHEV在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的综合得分为86分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：中青年男性车主居多 二次购车用户占比较高

从本次调查结果来看，在参与调查的2023款魏牌蓝山DHT-PHEV车主中，91.2%为男性，女性车主占比仅为8.8%。此外，从年龄分段来看，31-35岁之间的车主占比较高，达到42.2%；26-30岁之间的车主占比为26.5%；36-40岁之间的车主占比为16.7%；41岁以上的车主占比之和为14.6%。其中，有12.7%的车主为首次购车，二次购车的车主占比达到64.8%，三次及以上购车的车主占比之和为22.5%。由此不难看出，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV主要目标受众以中青年男性消费者为主，且大多数为二次购车用户。

二、车型基本面：外观设计和内饰布局满意度较高

2023款魏牌蓝山DHT-PHEV采用全新的设计语言，优化后的前脸取消了大尺寸格栅设计，更换为简洁的风格，并首次配备了分体式LED大灯，极具辨识度。在参与调查的车主中，有多达53.9%的车主表示是被2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的“外观设计”所吸引，另外还有29.4%的车主对于“外部照明”表示认可。

而在针对2023款魏牌蓝山DHT-PHEV内部情况的调查中，有41.2%的车主认为“内饰布局”表现出色。内饰采用时下新能源车型主流的贯穿式三联屏设计，搭配空调系统物理按键，兼具科技感与实用性。另外“材质做工”也得到了众多车主的认可，内饰采用大面积软性皮质包覆，中控台和门板等部位还增加了木纹装饰，彰显高档定位。

总体来看，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有多达68.7%的车主表示“满意”，“非常满意”的评价占比为19.6%，认为“一般”的车主占比为8.8%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为2.9%。

三、驾乘感受：驾乘舒适性表现相对均衡

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高，这也符合2023款魏牌蓝山DHT-PHEV中大型SUV的定位。

2023款魏牌蓝山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机与P4电机组成的插电式混合动力系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式，可以适应不同的道路情况和驾车场景，充分满足消费者的多元化需求。

在进一步的调查中，将针对2023款魏牌蓝山DHT-PHEV在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”给出了较高的评价，不过也有车主表示“制动性能”有待提高，部分车主反映2023款魏牌蓝山DHT-PHEV在行驶中存在刹车偏软的问题，影响驾乘体验。

在2023款魏牌蓝山DHT-PHEV驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了52.9%，认为“非常满意”的车主占比为14.7%，认为“一般”的车主占比为27.5%，还有4.9%的受访车主明确表示“不满意”。

四、使用成本：燃油经济性表现出色

2023款魏牌蓝山DHT-PHEV售价为27.38-30.88万元，整车可享受5年或15万公里质保。针对首任车主，官方还提供了发动机、变速箱、三电系统终身免费保修。在调查过程中，有76.5%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有66.7%的车主表示2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的油耗在8L以下，油耗在8-10L之间的车主占比为33.3%，大部分车主认为该车的燃油经济性表现出色。此外，在参与调查的102份问卷中，有78.4%的问卷认为2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2023款魏牌蓝山DHT-PHEV使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为12.7%和55.9%，另有25.5%的车主表示“一般”，认为“不满意”的车主占比为5.9%。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题较多

根据调查结果显示，在接收到的102份有效问卷中，有39份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比达到38.2%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在3000-5000公里的占比最高，达到41.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，购车3-6个月出现首次故障的车主占比相对较高，达到66.7%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的抱怨大多集中在异响问题，包括“门窗异响”、“车身异响”等。另外，“影音系统故障”和“座椅故障”问题的占比也相对较高。

尽管部分车主对于2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为13.7%和47.1%；认为“一般”的车主占比为28.4%；明确表示“不满意”的车主占比为10.8%。综合来看，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。

六、售前/售后服务：承诺不兑现问题较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2023款魏牌蓝山DHT-PHEV售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，反映出车主对于魏牌经销商的信任度较高。不过，在接到的102份问卷中，有31份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为30.4%。

通过进一步调查得知，车主对于2023款魏牌蓝山DHT-PHEV在售前/售后服务的抱怨主要集中在承诺不兑现方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2023款魏牌蓝山DHT-PHEV存在“销售承诺不兑现”的情况。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为15.7%；认为“满意”的车主占比为46.1%；认为“一般”的车主占比为33.3%，还有4.9%的车主明确表示“不满意”。

总结：

凭借时尚个性的设计以及领先的混动技术，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV自上市以来销量一路攀升，赢得了众多家庭用户的认可。从此次针对2023款魏牌蓝山DHT-PHEV “最满意”的调查结果来看，内饰成为满意度最高的选项，有39.2%的车主认为车辆的内饰设计符合主流审美，用料出色，另外还有25.5%的车主对外观表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有17.6%的车主选择了驾乘感受，对于该车的制动性能有所抱怨。整体来看，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV综合表现达到了车主的预期，有68.6%的车主表示换车时还会继续考虑魏牌旗下车型。