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“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”

“我保证，阿维塔12的造型将遥遥领先行业10年，只有回头率，没有对手！”

这般豪言壮语，即使是放到整个中国汽车史上也并不多见。但在阿维塔12的上市发布会，长安汽车却给了外界一场令人难忘的夜晚。

时隔近一个月时间，这款新车也终于开启了交付。就在12月7日， 阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏在其个人社交媒体上宣布，首批阿维塔12正式装车发运。

从网友的回复和评价来看，阿维塔12的到来似乎敏感击中用户需求。外界不禁感叹，阿维塔12究竟有何魅力让消费者心甘情愿等待。

光环加持，配置满级

发布会当天，罕见的CHN三巨头老总——宁德时代董事长曾毓群，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、长安汽车董事长朱华荣同台，并邀请了代言人影帝梁朝伟一同亮相，其重视程度可见一斑。

作为三大巨头合作之下的产物，阿维塔可谓含着金汤匙长大，“12”车型注定不凡。阿维塔12于11月10日正式上市，官方指导价30.08万-40.08万元。

“阿维塔12最独特的‘双能量井’脚踏下潜电池，是屈指可数的豪华纯电专属，需要投入很大资源去实现，但为了极致的用户体验，我们仍然会做，而且还要做到极致。”

新车搭载了基于Harmony OS 4开发的鸿蒙座舱，可以带来更丝滑的交互体验，全系标配15.6英寸华为智慧中控屏，加35.4英寸的4K一体远端屏，带来沉浸式的视觉感受。

在智驾方面，阿维塔12搭载了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，全系标配3颗隐藏式激光雷达，可实现超过一个标准足球场长度的远距探测。

全系涵盖4层感知体系，不仅能识别潮汐车道、可变车道，轻松攻克路口掉头、施工场景等传统意义上的智驾难题，还可以从车身出发构建场景，将导航地图与现实世界匹配，摆脱对高精地图的依赖。

此外，它全系标配19项主动安全功能，不仅支持AEB自动紧急制动，还支持GAEB异形障碍物紧急制动、RAEB后向自动紧急制动、LAEB低速自动紧急制动等功能，驾驶更安全，行车更从容。

而在外观设计上，阿维塔12秉持“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，坚持前瞻、极致、纯粹的设计哲学。

毫无疑问，在智能化下半场，阿维塔12在华为的光环加持下，势必能够依托于对智能技术的把控，在愈发竞争激烈的国内市场赢得自己一席之地。

有产品和合作伙伴的加持，阿维塔也同样备受资本青睐。2021年11月，阿维塔完成了首轮战略融资，总额达24.2亿元人民币；到了2022年8月，又完成了A轮融资，增资25.47亿元，估值已接近100亿元。

目前来看，阿维塔12确实担当得起外界的期待。在上市12小时后，大定已突破5000+，上市36小时大定突破6700+，72小时已累计大定11128。随着阿维塔12逐渐开始进行交付，品牌也将继续深耕高端市场。

找准市场定位，只为悦己

早在首款车型阿维塔11上市初期，品牌就曾因为定位模糊一度影响了用户的购车决策。产品配置、用户权益等方面的问题，引发用户的不满。

虽然后来品牌进行了一定补偿，可对于消费者而言，这种不信任感一旦出现就很难祛除。因此，阿维塔急需改变其负面影响带来的市场漏洞。

今年2月份时，李鹏程加入阿维塔，全面负责公司品牌营销相关工作。翻看他的履历可谓足够丰富，先后任职一汽大众、有车以后和小鹏汽车，从事品牌营销、创意等工作。

在他的带领下，阿维塔开始更加注重品牌营销。数据显示，在阿维塔目前的车主中，近70%在40岁以下，自由职业者和新兴行业从业者超过60%。

而这些用户最大的特征就是更倾向于自我内心快乐真实表达，相较传统高端品牌用户，更偏爱旅行、运动、探险。

由此，在今年上海车展上，阿维塔正式提出“情感智能，悦己而行”的品牌主张，聚焦“悦己”的情感诉求，通过产品和用户体验去创造悦己生活。

在李鹏程看来，阿维塔要做的不仅仅是为用户提供一流的智能汽车产品，更追求在品牌层面和用户的价值观共鸣。

这一点甚至也延续到了阿维塔12，不仅在设计上追求“最独特的核心方法论”，更是在豪华配置上满足用户对于舒适的极致追求。

随着优质产品的不断迭代更新，阿维塔的渠道建设逐步成熟。未来，阿维塔继续采用“直营 合作伙伴”的多元渠道模式，力争在年底完成全国超100座城市、350个渠道触点。

需要注意的是，阿维塔作为的市场定位在30万元以上，这块蛋糕竞争非常激烈。特斯拉Model Y、比亚迪唐DM、以及理想、蔚来、问界、智己、岚图等都试图在该领域分一杯羹。因此，对于阿维塔而言，想要在高端市场立足并非易事。

当然，好的产品，总是会跟随用户需求的步伐，也期待着阿维塔12能打出“1+1+1>3”的效果。