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把汽车放到一堆智能设备里发布了，已经成为华为的惯例了，华为也是开创了这一先河。来到线下，如果说现在在商场里看智能新能源汽车已经不足为奇了，那到华为门店看手机、看Pad的同时，把华为的新车一起体验、试驾，还是蛮新奇的一种体验。

现在，华为门店的车款型也是越来越多了，前不久刚刚正式上市的智界S7，首批展车已经陆续到店，迅速引来了非常多的消费者进店体验。

华为“看家底”技术集合体，智界S7压轴登场

马上2023年还有不到一个月就结束了，今年的车市竞争可以用白热化来形容，“快鱼吃慢鱼”的市场背景下，各家都加紧把新技术运用到各个新车型上。华为也不例外，这一次可以说是把“压箱底”的技术统统都给到了智界S7。

借用华为余承东的话概述而言，“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”显见，对于这款年内压轴登场的纯电新车，华为可是寄予了厚望。

智界S7全系共提供4个版本，售价为24.98万至34.98万元，当前首销期下定可享受价值55000元的权益。

华为设计理念逐渐出炉，简约但不乏亮点

智界S7最突出的特点之一，就是相当吸睛的外观了。现在新车型持续井喷，但也给用户带来了“脸盲”的困扰，看到某个新车总觉得似曾相识。但智界S7完全不会给人这种感觉。

新车的前脸采用了All-in-One整合设计，也就是将星轨融合灯组、导流风刀、侧进气帘等功能融入同一元素，围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓。简单来说，其避开了为了体现新能源特色而大加“创新”的设计风格，而是回归本源，营造出了更低的视觉重心和更延展、更有聚焦点的前脸设计。

侧面部分，智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，非常标准的中大型轿车的身形。同时，其通过黄金曲线优化，塑造了0.203Cd超低风阻的同时，更具力量感。配置上新车则将2.6㎡超大全景天幕、无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把等通通囊括，加强了时尚感与运动感。

从到店用户的反馈来看，许多人都觉得智界S7的辨识度做得是相当不错的，在开拓轿车市场的新领域方面，华为设计上的功底也被全然展现了出来。

内饰部分，智界S7车内则采用了创新游艇环抱座舱设计，打造了运动主驾、尊享副驾空间和智享后排大空间的三分区设计。其中，主驾位通过视野区、领航区和驾控区功能区域的划分，搭配独特的橄榄运动方向盘，让驾驶员获得更加沉浸的驾驶体验。就像用户所言，这是一款让人一坐上就非常想驾驶的车。

而副驾空间不仅提供有纯平多功能仪表台，还配备了支持一键悬浮的零重力座椅，对家里女主人的照顾也是相当周全和贴心。

空间方面，智界S7后排腿部空间达945mm，座椅靠背可调节，搭配丝云座椅让后排乘坐舒适性得到了充分保障。同时，HUAWEI SOUND音响首次将建筑声学带入车内，打造全新星环散射体，带来独一无二的声学享受，尤其在后排，听觉享受相当突出。

技术部分，华为从来都不会让人失望

智界S7最核心的亮点，仍然当属华为的一系列技术加持。新车搭载了全新HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机四

驱组合总功率365kW，拥有行业量产最高转速22000rpm，0-100km/h加速仅需3.3s。

同时，新车的高效动力系统配合轻量化车身、超低风阻及能量回收策略，让其百公里综合电耗仅12.4kW·h，CLTC综合续航里程可达855km，800V高压快充充电5分钟增加215km续航。

对于纯电车型的用车便利性优化，800V高压平台的运用已经成为业内的共识，智界S7的800V运用则是相当彻底，也让其在性能、续航、补能三大方面的技术表现都相当突出。

同时，智界S7还首发搭载华为途灵智能底盘，在豪华底盘架构与大师调校基础上，让智能成为底盘新的灵魂，配合多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，并经华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性能。

现在各大华为门店的试驾车已经陆续到位了，大家也可以方便地体验智界S7的底盘精髓。

对于一台跟各种电子设备摆在一起的智能新能源来说，智能车机自然是必须重点体验的。智界S7率先实现HarmonyOS 4智能座舱的上车，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次提升，新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性。新车还通过HUAWEI MagLink，可为后排扩展屏幕，即挂即连。

在店内，大家也可以通过店员的介绍和指引，仔细了解感受鸿蒙座舱的技术精髓，感受手机应用无缝全量上车带来的智能体验革命。

此外，车载智慧助手小艺拥有华为盘古大模型加持，不仅支持免唤醒、可见即可说等特性，还能通过主动学习、主动感知，根据用户习惯和出行场景主动提供服务，全面化身智能管家。

在高阶智能驾驶系统方面，智界S7则搭载了HUAWEI ADS 2.0，拥有业界领先融合感知系统，目前已经可实现99+%的城市高架汇入汇出成功率。GOD 2.0通用障碍物检测网络和RCR 2.0道路拓扑推理网络让其具备强大的全场景和全天候感知能力，可精准识别车辆、行人、交通设施等，实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

写在最后：

综合来看，现在华为的汽车技术解决方案，已经从智能座舱、智能驾驶、智能驾控这三方面，逐步渗透到了智能底盘甚至是电池和电控系统。而智界S7几乎把华为目前的优势技术都囊括了，产品竞争力可见一斑。大家也可以就近选择华为门店，对智界S7这款新车进行仔细感受、体验、试驾，其绝对能给到你意料之外的惊喜。