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今年8月，长安福特一纸公告，正式将福特中国运营的电马产品并入到长安福特的产品阵营中，长安福特将全面接手福特电马的销售与服务。

新官上任三把火，长安福特一接手就给老车主们一份大礼：为所有电马用户免费升级8155车机芯片。

12月10日，长安福特官方宣布，2024款福特电马正式上市，新车共推出5款配置，官方指导价为23.98-35.98万元，针对旧款，长安福特对新品进行了针对性的升级，主要是车机系统和电池方面的升级，百公里加速缩减至3.57秒，并将续航提升至700km。

2024款福特电马更像是一个改款升级版，在外观上面并未做太多的变化，标志性的鲨鱼鼻式封闭式格栅搭配两侧狭长的LED灯组，在强调了电动车身份的同时，也保留了老款的辨识度。

既然继承了Mustang之名，福特电马最大的卖点之一便是运动，除了性能的劲爆，线条的动感也是强调运动的最优手段。溜背式的轿跑SUV设计搭配大尺寸轮圈、隐藏式门把手、熏黑样式门窗饰条等老款在运动感上的点缀，新款一一保留下来。最重要的是，Mustang最经典的三柱状LED尾灯在这台福特电马上予以传承，如果说这台电马和Mustang最像的地方，除了车标就是这个尾灯了。

当然，新款在外观上也不是没有丝毫的变化，颜色上新增了一款啸日橙配色，并且全系标配Brembo四活塞刹车卡钳，作为一台主打运动的纯电SUV来讲，这个配置亮眼且实用，另外，在GT车型上还标配乐倍耐力的P Zero定制轮胎，跑得快的前提是刹得住。

内饰方面，新款并未对布局作出大范围的改变，依然是熟悉的对称式布局，视觉重心放在中控的15.5英寸竖状中控大屏上，驾驶员前方配备了一块10.2英寸的全液晶仪表，贯穿式的出风口以及少许的物理按键和旋钮为整台车带来不错的科技氛围，虽然不够精致时尚，但也不算落入俗套。当然，内置的芯片从老款最开始的骁龙820A全部焕新为骁龙8155芯片，使得CPU计算能力提升3倍，GPU计算能力提升了5倍。

在智能化配置方面，新款新增了无线CarPlay、福特BlueCruise蓝智驾1.2系统、转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助等功能，在便利性性方面有了进一步的提升。

动力方面，新车继续提供单电机和双电机两种版本车型。单电机分高低功率调校，分别为198kW和210kW两种，对应CLTC续航里程分别为609km和700km；双电机GT版本车型为359kW，最大扭矩860N·m，同时百公里加速从3.65秒缩减为3.57秒。

且不说Mustang的招牌放在电动车上是否足够响亮，单从产品力出发，不到24万能买到续航600km以上，底盘上乘，加速能力不俗的纯电SUV，新款在产品力上比老款有着不错的提升，但这个细分市场实在是太卷了，尤其是智能化、智驾占据的比重越来越大，福特电马在加入长安福特后尽管大大提升了服务点的数量，但未来的销售阻力，可一点都不低。