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​曾几何时，国产车一直处于汽车行业食物链的底端，几年前甚至突破20万的价格天花板都成为奢望，而在新能源赛道中，现如今百万级的国产车开始密集来袭，那么市场能否接受？我们本期就来简单盘点一下市场中的国产百万级豪车。

在最新一期的工信部申报图中，仰望U9已经正式申报，这也意味着，这台百万级的纯电性能超跑距离上市仅一步之遥。这台车采用四电机布局，最大功率有望超过1300马力，零百加速将达到 2 秒级。另外，还搭载了云辇-X智能车身控制系统，空气弹簧不仅可以调节高度，还能原地弹跳脱困，这个功能也是比较少见。

除了仰望U9之外，还有一款已经上市的仰望U8，价格为109.8万元。这款车定位硬派越野，能够适应街道、越野、赛道多种场景，还具备原地掉头、应急浮水模式，而且零百加速仅为3秒级，可见这款“大块头”的综合性能还是比较强悍的。

接下来就是红旗S9，这款车大概率会搭载一款双涡轮增压V8发动机与三电机组成的混动系统，最大功率超1400马力，零百加速仅1.9秒，极速超过400km/h。价格方面有可能超过千万，但我们注意到，限量版车型有可能在意大利生产，而其余电动车将在国内生产，这也就意味着，红旗S9国内生产的版本价格有望大幅下降，预计百万价格还是有希望的。

第四款就是昊铂品牌Hyper SSR，这款车已经正式上市，指导价为128.6-168.6万元。这款车采用铝合金结构以及碳纤维的轻量化设计，动力达到1225马力，零百加速1.9秒，还配备了限滑差速器以及可变阻尼减振器，综合来看，Hyper SSR实力还是不错的。

最后一款则是江淮、华为联合研发的一款行政级百万豪车，这款车尚未命名，内部代号X6，这款车虽然没有具体信息透露，但大概率将采用华为动力底盘以及智能科技的技术，预计对标车型将是迈巴赫以及宝马7系等产品。

在新能源赛道中，电动机代替了发动机，取消或者提供两挡、三挡变速箱，底盘则依靠滑板底盘开发，操控则依靠一些智能技术加以填补。也就是说，其实横在国产车面前的“三大件”，已经被扫除两个半，门槛已经大大降低，而且，国产供应商技术发展也非常迅速，在这种背景下，冲击百万其实已经水到渠成。

那么这些国产百万豪车有没有市场呢？我们参考下已上市的几款车型，其中仰望U8上市20天订单就超过3万台，11月交付新车408台，而且产能还在爬坡。可能你觉得这个数据有点小，对比之下，加价严重的奔驰大G，在10月销量也仅508台，甚至某些月份销量仅两百多台，而保时捷Macan的10月销量仅249台，这样来看，仰望U8在百万级豪车领域还是很有影响力的。

而昊铂SSR，该车10月初上市期间宣称有3万台订单，但我们并没有查到交付量，预计不容乐观。毕竟，昊铂现阶段还推出了两款20万级的新能源产品，品牌定位稍显混乱。

结语：

从仰望U8的表现来看，市场对于国产百万级豪车的认可度还是比较高的，但是想要从众多老牌豪华车企中抢饭碗，估计没两把刷子还真不行。未来国产百万级豪车能够站稳脚步，对于企业的盈利来说还是非常可观的，也有利于新技术的推广和下放，不管你们顶不顶得住，反正我是挺看好的，毕竟又买不起。