雅阁2024年将大改款，后备厢扩容！现款沦为炮灰
2023款雅阁最失败的地方是哪里？估计很多人会说，后备厢！没错，作为2023年上市的一款全新车型，雅阁新增了插电式混合动力车型，这原本可以看做是本田在新能源时代的重要转型，没想到却在后备厢上翻车。因为混合动力系统侵占了一些后备厢容积，让全新一代雅阁的后备厢尺寸偏小，而且内部不规整，有一个大台阶，使用便利性大打折扣。
因为在2023年这个时间节点，中国品牌新能源汽车已经非常内卷了，好产品层出不穷。各个品牌都在努力的把最先进最好的产品给消费者。而雅阁这种明显的“硬伤”，显然与当下主流发展趋势是背离的。因此全新一代雅阁上市之后，销量也一直不温不火，作为全新换代的车型，销量甚至还没有上市多年的迈腾和帕萨特销量好。
估计本田也已经意识到了这个问题，于是官方宣布对2024本田雅阁进行大改款。此次改款可谓全方位的提升，从外观到内饰，从安全性到驾驶辅助系统，无一不展现出本田对未来汽车科技的深刻思考。
据说，大改款的车型，将全球首次搭载L3级别自动驾驶技术，为驾驶者提供更高级的驾驶体验。升级的安全辅助系统，HondaSENSING360+，通过多颗摄像头和毫米波雷达的精准感知，全面提升驾驶环境信息的获取，使得驾驶更为安全。
内饰方面同样会进行大升级。中控台的布局更是贴近驾驶者的需求，悬浮式中控大屏、多功能方向盘、抬头显示，一应俱全。
而目前全新一代雅阁的第二个槽点，就是全液晶仪表的大黑边。作为2023年推出的新车，也是不忍直视的。
第三个重要的升级是，在空间方面，特别针对插电混动车型存在的问题进行优化，着重关注后备厢空间的实用性，为用户提供更便利的使用体验。
才上市不到1年的时间，就要迎来大改款，这在本田历史上也是不多见的。估计本田也是感到了危机。因为自己如果不做出改变，那么雅阁很可能就会沦为一款边缘车型。因为2024年还会有一大批合资品牌的中型车上市，包括第九代迈腾，全新一代凯美瑞，全新索纳塔，整体产品力也都很不错。
因此本田需要抓紧时间，将雅阁再次升级一下，把现在的几处明显的短板改善一下。否则在明年的市场环境中，雅阁的表现只能会更糟糕。只是苦了今年买全新一代雅阁的车主，很有可能新车购买还没多久，就成为过时的产品了。
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