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作为上汽集团旗下的造车新势力品牌，飞凡汽车在一众造车新势力车企中，并没有太高的知名度。

但是在最近，飞凡汽车的关注度忽然高了起来。这一切，都要从2024款飞凡R7说起。

飞凡R7定位是中大型纯电SUV，是在2022年9月27日正式上市的，同时它也是飞凡汽车独立运营后的首款车型。虽然从产品力上来看，飞凡R7表现可圈可点。但是面对竞争激烈的新能源车市场，作为后来者飞凡R7上市后的市场表现其实并不理想。

面对这种现状，在今年10月17日开幕的广州车展上，2024款飞凡R7正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为18.99~22.99万元。

说实话，当时看到这个售价却让我感到很吃惊。要知道2023款飞凡R7入门版车型起售价是27.99万元。这样算下来，2024款飞凡R7一上市价格一口气就降了9万元。

顶配车型22.99万元的售价，同样也比2023款车型38.99万元的售价更是直降16万。

如此大力度的降价幅度，也足以说明2024款飞凡R7诚意十足。

当然，我们在判断一辆车能不能入手时，不只要看它的售价更要看它的配置。因为有很多车企在推出新车降价后，在配置上往往也会减配。

为了说明这个问题，我们拿飞凡R7 2023款和2024款入门版车型来做一下对比。官方指导价为18.99万元的2024款飞凡R7进阶版，在配置上比官方指导价为27.99万元的2023款后驱霸屏版车型不仅没有怎么减配，而且还增加了语音连续识别、内置行车记录仪和4个超声波雷达等功能和硬件，取消了方向盘加热、面部识别和蓝牙钥钥匙等配置。

在动力上也保持一致，官方公布的数据纯电续航里程也有小幅的提升。

其实，2024款飞凡R7不只是相比老款车型更具性价比。从产品力和售价两大角度出发，跟目前在售的同级别中大型纯电SUV做对比，飞凡R7依然有着非常明显的优势。

比如它是造车新势力中为数不多售价低于20万元以内的中大型纯电SUV，零百加速5.8秒，比起售价26.39万元的小鹏G9加速性能好，单踏板模式从一定程度上也能够最大程度的增加纯电续航里程。

至于起售价49.8万元的蔚来ES8，就没有可比性了。套用一句现在比较流行的话：不是ES8买不起，而是飞凡R7更有性价比。

从市场的反馈来看，截止到12月4日24:00，2024款飞凡R7双周销量订单已经破万。销量数据显示，今年11月飞凡R7销量为1113辆，环比增幅高达950%。在官方指导价全面下调后，飞凡R7可能真的要火了？

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