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上个月10号，女友问漫哥知不知道她的愿望是什么。咱实诚，说不知道，然后她说愿望是有人帮她清空TB购物车。于是漫哥连夜帮她实现了愿望，把购物车东西全清空删除了。也可能这个原因，据说TB今年双十一成绩不咋滴，都怪漫哥唉。TB不给力，车市给不给力呢？咱开始吹水，看看11月份车企销量情况是如何吧。数据来自乘联会。

TOP 10：上汽通用五菱

11月销量：73235

排第十的是五菱，维持跟10月份的排名不变，但销量环比和同比都增长了，可喜可贺吧。其中销量担当是缤果，卖了3.4万辆左右；宏光MINIEV退居二线，卖出约2.4万辆，其中第三代马卡龙车型占1.9万辆，说明车型还是成功的。五菱首款插混家轿五菱星光将在本月中上市，据说预售订单超8K辆，不知会不会给市场带来惊喜。

TOP 9：长城汽车

11月销量：74267

长城11月销量有所下滑，排名也下跌一位，不过同比销量增长了16.9%。而根据长城官方口径，批发销量高达12.28万辆。在市场大潮下，长城不断在加快新能源升级，11月卖出新车中新能源车占了31170辆，同比涨了142%，主力车型包括哈弗枭龙MAX、二代大狗PHEV、哈弗猛龙、坦克500 Hi4-T、魏牌蓝山、魏牌高山等。

TOP 8：上汽通用

11月销量：76021

上汽通用11月份迎来不错的成绩，卖出7.6万辆，同比微增4.1%排在第八。目前通用也在着力推广旗下的新能源车，11月新能源车销量再创新高，超过1.5万辆。现在通用也很懂卷，10月份推出430公里续航的微蓝6，起售价不到10万，11月份交付量就超过了1w台。

TOP 7：广汽丰田

11月销量：76880

广丰是销量TOP 10榜中唯一的日系车企，同时也是唯一销量同比为负的车企。可见11月卖出76880辆，看起来是不错的，但日系车的处境可见一斑。目前广丰大将依然由凯美瑞、汉兰达和赛那坐镇，威兰达负责冲锋。广州车展上第九代凯美瑞全球同步首发，广丰接下来吃饭还是喝粥就看它了。

TOP 6：奇瑞汽车

11月销量：94282

乘联会录得奇瑞11月的零售销量是9.4万辆，但批发销量超20万辆，排在批发销量榜亚军位置，可见奇瑞的海外市场还是很给力的。而且论批发销量的话，奇瑞今年已经实现11连涨，累计销量同比增长近5成。可惜星途品牌依然没能担起高端大旗，仅卖出1.5万辆，尽管同比已是大涨173%。

TOP 5：上汽大众

11月销量：115933

上汽大众已处于第五这个位置挺长时间了，不上不下尴尴尬尬的。但中国老话说逆水行舟不进则退，就算上汽大众维持这个销量水平，排名迟早会被挤出前五。11月份上汽大众的ID.家族销量为1.56万辆，虽不算多，但好歹也是再创新高。而这也是大众持续打出优惠政策得到的回报。

TOP 4：长安汽车

11月销量：118379

长安维持销量榜第四位置，虽然同比增长了11.2%，但相比起“银十”，环比还是少卖了2w台左右。不用说CS75 PLUS仍然是长安的主力大将，官方给出的销售数据是22278辆，这一款车销量已经超过长安福特总销量了。另外长安的新能源品牌表现也不错，启源交付了10287辆，深蓝交付了16157辆，阿维塔弱一点，交付了4080辆。

TOP 3：一汽大众

11月销量：167105

一汽大众心情很不好，销量嘛，还是那个销量，甚至比10月份还多卖了1w多台。但排名却从曾经的一哥，到之前的二哥，现在沦为三哥了。靠着在中国市场深耕下来的基本盘，一汽大众其实还是有翻身机会的，近来也在抓紧旗下新能源车的智能化升级。新车ID.7 VIZZON也会在本月中旬上市，轴距比汉EV长，首搭ID.OS 2.0车机系统，不知道起步价会不会拉到20万以内。

TOP 2：吉利汽车

11月销量：169870

吉利汽车将了一汽大众一军，以2千多辆的优势夺走的亚军坐席。不过从累计销量来看，吉利1-11月卖出了128.3万辆车，与一汽大众的163.3万辆还是相去甚远，年销量是无缘第二的，甚至有被长安汽车赶超的压力。而批发销量方面，吉利也达到了20万辆，居于奇瑞之后。

TOP 1：比亚迪汽车

11月销量：263066

冠军宝座依然锁定比亚迪，零售销量26.3万辆，同比环比皆取得增长。并且批发销量再次突破30万，其中比亚迪王朝、海洋两大网占绝对份额，卖出28.85万辆；腾势自从踢开奔驰之后销量迅猛，11月卖出11843辆，同比暴涨243.2%；百万级的仰望，11月也卖出408辆；方程豹刚起步，当月拿到626辆成绩。

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