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《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括11月车型销量、阿维塔11推限时购车政策、余承东炮轰国内大媒体、长城汽车怒怼大媒体、阿维塔科技高层变动、极氪007更多内饰官图发布、新款日产轩逸·经典上市。

11月各市场车型销量情况

部分车型销量暴涨

日前，最新11月车型销量榜出炉，其中轿车市场方面，比亚迪海鸥11月以40594辆的成绩再夺桂冠，连续4个月斩获轿车市场销量冠军，上市以来累计销量已超23万辆。日产轩逸11月销量暴涨，达到39,105辆；比亚迪秦PLUS排在第三名，11月销量38,054辆；大众速腾挤掉大众朗逸上升到第四名，销量达到29,680辆，后者11月销量29009辆，整体表现可圈可点。

比亚迪海豚和秦PLUS DM-i销量都超过2.6万辆，紧随其后的是五菱缤果和宏光MINIEV，11月销量都超过2.2万辆。丰田凯美瑞继续斩获中型轿车市场销冠，11月销量达19,783辆，大众双雄帕萨特和迈腾逐渐缩小与凯美瑞的差距，11月销量分别为18,910辆和18,390辆；本田雅阁11月销量14849辆。

SUV市场方面，特斯拉Model Y以49877辆的成绩遥遥领先，今年1-11月累计销量396,339辆，基本锁定年度SUV销量冠军。比亚迪宋PLUS新能源排在第二，11月销量34,904辆，其中宋PLUS DM-i贡献了大部分销量，达到23,854辆。比亚迪元PLUS排在第三名，11月销量30,751辆，后面分别为哈弗H6、埃安AION Y、吉利星越L、比亚迪宋Pro新能源和丰田锋兰达，销量都超过了2万辆。

最后MPV市场方面，腾势D9斩获MPV市场销冠，11月销量10,446辆，这也是其时隔四个月后再夺得桂冠。别克GL8斩获亚军，不过11月销量仅7761辆，没能延续月销过万的趋势，传祺M8斩获季军，11月销量6229辆。

点评：从各大车型11月销量数据来看，整体格局并未发生较大变化，部分车型由于优惠力度加大，销量明显好转，但有些车型因“价格战”、市场竞争加剧等情况，销量环比有所下滑。如今12月各大车企掀起新一轮“降价潮”，很多热门车型价格突破历史最低点，迎来了抄底最佳时期，预计12月很多车型销量会暴涨。

阿维塔11推限时购车福利

价值5.2万元

12月12日，阿维塔宣布，自2023年12月1日至2023年12月31日，下定阿维塔11即可获得价值5.2万元购车基金，包括：

1.5000元定金抵扣25000元

2.ADS高阶智驾包半价优惠1.8万元（原价3.6万元）

3.置换补贴6000元

4.心动好礼包3选1（价值6000曜黑特别车色、价值5400元7kw家充桩或者价值3580元的3M定制隔热膜与20,000E值）

5.用车大礼包（12月1日至12月10日下定的用户可获得2,000度电卡；12月11日至12月24日下定可享20,000E值赠送；12月25日至12月31日下定可享3次车辆基础保养权益）

6.超低息金融购车，首付4.2万元起，全期限低息，年均费率最低2.99%。赠送ADS进阶功能包，首任车主还可享终身三电质保以及5年或12万公里整车质保。

目前阿维塔11鸿蒙版售价区间为30-39万元，提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机版车型：230千瓦/370牛·米，零百加速6.6秒，CLTC工况纯电续航630km/730km；双电机版车型：425千瓦/650牛·米，零百加速4.5秒/3.98秒，CLTC工况纯电续航580km/700km。

另外，阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为HarmonyOS智能座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统，配备34颗高精度传感器，包括3颗激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和6个毫米波雷达。

点评：此次购车权益升级后，提供了相当多的实惠，包括定金抵扣、半价优惠、置换补贴以及各种礼包等，这些都降低了购车的实际成本，提高阿维塔11的性价比，对于消费者来说是一个不错的购车选择。

余承东炮轰国内大媒体

吐槽测试不标准

日前，国内知名汽车媒体懂车帝拉着多个品牌的电动汽车在中国最北端的漠河进行了冬季测试，引起全网高度关注，尤其在测试混动车型纯电续航达成率这一项目中，更是引起巨大争议，就连华为常务懂事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东连发两文怒怼该媒体测试不严谨。

事情经过很简单，在混动车型纯电续航达成率这一项目中，问界M7增程版WLTC工况纯电续航175km，该媒体在极端工况下纯电续航里程仅55.3km，实际达成率低至31.6%，在近20款车型中排名倒数第一。

对于该结果，AITO汽车官方马上进行了回复：经测试媒体确认，车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟，大大增加了空调能耗，导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下，多次长时间开车窗、车门，严重背离用户真实使用场景。

另外，值得注意的是，在车辆电量仅剩74.9%，搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试，到电量为20.4%时增程器开始启动，实际消耗电池电量54.5%，实现冬季极端天气条件下纯电续航55.3公里。

随后，余承东转发AITO汽车官方的回应，并评论到：坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则。非常强硬地回怼了该媒体，迅速引起全网高度关注和讨论。

懂车帝很快也进行澄清，解释每两车测试的条件都一样，在测试前都会有1个小时左右热车准备时间准备，期间都是开热空调，同时测试时候也都是模拟4个60公斤乘客，并表示诚邀所有参与车企现场观测。对此大家怎么看待？

长城汽车怒怼国内大媒体

表示12月14日15点见

日前，继AITO汽车官方和余承东回怼懂车帝后，长城汽车也参与进来，发文称：硬钢？爆料？揭真相？捞干的还得看长城，12月14日15点见！卖了一个大关子，引起网友联想翩翩。

不过从长城汽车配图内容来看，对于懂车帝冬季测试标准和结果产生了质疑，并列出四个议题，包括：1.新能源冬测的科学公正标准；2.纯电续航测试的车辆整备标准；3.爬坡角度测试的车辆电量标准；4.爬坡距离测试的车辆制动标准。

而从懂车帝冬测结果来看，长城汽车旗下多款车型表现不佳，包括魏牌蓝山冬测充电异常，电池温度上不去；坦克400 Hi4-T爬坡测试不如方程豹豹5等，这或许是导致长城汽车质疑懂车帝测试结果的原因。

点评：从客观上来看，懂车帝在极端严寒条件下，测试新能源汽车的各项指标性能，可以给消费者提供很好的参考。而长城汽车方的意思则是希望以更专业的测试标准来测试，达到公平公正。具体孰对孰错，我们坐等12月14号，长城汽车会爆出怎样的猛料？

阿维塔科技高层变动

朱华荣担任董事长/谭本宏卸任

12月12日，阿维塔科技宣布，长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车党委副书记。

朱华荣加入长安接近40年，曾长期扎根一线从事科研工作，从一名普通的工程技术人员逐步成长为长安汽车带头人。在他的带领下，长安先后在中国、意大利、日本、美国、英国建立了全球化的研发体系，使长安成为中国第一个在海外建立研发基地的汽车企业，并成功探索出了一条“以我为主、自主创新”具有长安特色的自主创新道路，被国务院发展研究中心定义为“长安模式”。

【朱华荣】

谭本宏在任期间，参与了阿维塔品牌的筹备工作，并且成为阿维塔科技的创始CEO。在他的带领以及CHN模式的赋能下，阿维塔科技取得了高速发展，确定了品牌高端化的战略定位，先后成功推出阿维塔11及阿维塔12两款车型。

【谭本宏】

在此次人事任命中，长安汽车副总裁王孝飞先生，将协助阿维塔科技董事长，在公司企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。未来，在新的管理团队带领下，阿维塔科技将加快品牌高端化的步伐。

点评：阿维塔科技此次高层变动颇受瞩目，新的管理团队在未来的市场竞争中肯定会有不少新举措，我们不妨拭目以待。

极氪007更多内饰官图发布

12月27日正式上市

12月12日，极氪汽车官方发布了旗下全新中型车极氪007更多内饰官图，同时宣布新车将于12月27日20:00在杭州上市，并在2024年1月1日开启交付。极氪007将有两种续航版本可选，分别是标准续航版（CLTC综合续航688km）和超长续航版（CLTC综合续航870km）。

官图显示，极氪007基于“Hidden Energy隐藏能量”的设计理念，车内采用Ice Block冰晶氛围灯，具备8mm级高像素灯光效果，全车内部共有14处氛围灯、176颗LED发光单元，具备64色灯光调节功能，营造立体环绕座舱氛围。

极氪007座椅采用Nappa全粒面头层真皮，具有亲肤舒适、防尘抗污的功能，顶棚则采用Microfiber超纤绒覆盖，配合内饰的双缝线设计、车内金属色衣帽钩、奢品眼镜盒等，进一步提升豪华感和精致感。

极氪007车内拥有了21扬声器7.1.4杜比全景声高级音响系统，配备主驾头枕音响，具备大师级调音水准，在车内就能享受剧场级的音乐效果。

点评：极氪007已经在今年广州车展开启预售，预售价为22.99万起，上市前支付意向金1000元可抵扣6000元购车尾款。新车基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，与吉利银河E8同平台，并全系搭载800V高压平台。这样的配置水平，正式售价是否会给大家带来惊喜呢？再等两周就能知道答案了。

新款日产轩逸·经典上市

官方指导价10.86-11.86万元

日前，东风日产官方宣布，新款东风日产轩逸·经典上市，共推出2款车型，售价分别为10.86万元和11.86万元。新车变化主要是整备质量有所减轻，最高车速降低2km/h，依然搭载1.6升自然吸气发动机和CVT无级变速箱。

轩逸·经典属于上一代日产轩逸，即第13代产品，与第14代日产轩逸同台销售。外观方面，新款轩逸·经典沿用标志性的V-motion前脸设计，搭载卤素大灯，主打入门配置，简单实用。

车身侧面轮廓流畅而圆润，车尾采用隐藏式排气管，两款新车都标配四轮盘式刹车和铝合金轮圈。新车的长宽高尺寸分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新款轩逸·经典依然采用双圆盘机械仪表+单色多功能显示屏设计。相比舒适版车型，豪华版车型配备了8英寸屏幕，拥有倒车影像功能，还多了倒车影像、天窗、仿皮座椅等配置。

动力方面，新款轩逸·经典沿用现款1.6升自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.94L/100km。

点评：在新能源大趋势下，还能看到车企推出纯燃油新车，确实显得“另类”，但经济型燃油车依然是很多低收入家庭购车时的首选，也承载着众多普通家庭的汽车梦，存在即合理。