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这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1167期。

本篇文章给大家带来2024年，即将推出的韩系车。

现代Casper纯电版

Casper燃油版已经上市了，纯电版汽车的定位与起亚Ray EV一样，是便宜的轻型电动汽车。搭载磷酸铁电池，预计价格在2~3千万韩元左右（约合10~15万元人民），通过补助金等多种优惠，预计可以在2000万韩元（约合10万元人民币）左右购买。

据悉，设计将保持现有的造型。据悉，采用Ray EV的集成驱动模块（iDM），并搭载中国CATL的磷酸铁电池。同一配置的Ray EV复合行驶里程被认证为205公里，现代Casper也会类似。

现代IONIQ7

现代IONIQ7是起亚EV9的同平台车型，属于三排大型电动SUV。搭载99.8千瓦时电池，预计充电一次可行驶482公里以上。据悉，可以选择发挥218马力的单电机和发挥385马力的双电机四轮驱动版本。

价格很有可能定得很高。EV9已经售价在7~9千万韩元（约合人民币35万元~40万元）之间，IONIQ 7也应该是类似的水平。

现代IONIQ PHEV

代号为OE的电动汽车正在开发中。由于起亚承诺推出EV3和EV4等低价电动汽车，现代汽车也将拥有类似的阵容。但是，由于EV3和EV4的日程，很有可能在2025年而不是明年推出。因为最近电动汽车市场销量减少，没有理由在同一时期上市这么多车型展开竞争。

现代帕里斯帝混动

帕里斯帝混合动力是现代汽车首次搭载新开发的2.5升涡轮增压混合动力的车型。与搭载1.6升涡轮增压混合动力系统不同，有望以更大排量为基础，发挥强大的性能。

值得一提的是，2.5涡轮增压混合动力发动机商用化后，环保汽车认证也变得更加容易。在韩国，嘉华混合动力车排气量低，被分类为（1.6升）中型汽车，燃油效率超过14.3公里/升才能获得环保汽车认证。但帕里斯帝混合动力被分类为超过2000cc的大型车，只需达到13.8公里/升以上。

起亚全新一代K3

2018年登场的K3时隔6年将全面换代。不过，车型名称将从K3改为K4，有望像标致408X或丰田皇冠车一样，以跨界车的设计推出。据悉，平台和动力系统与现代伊兰特共享。作为参考，伊兰特搭载1.6升汽油、LPI和混合动力。汽油和LPI分别发挥123马力、120马力和141马力。

新的K3（或K4）将于2024年下半年公开。一些人还预测，不会在韩国上市，而是以海外战略型车型销售。

起亚EV3概念车

EV3将于2024年第二季度上市。特点是采用立体感的几何设计，内饰可以根据司机的喜好或生活方式进行更改。车内空间利用率很高，后备厢很大，可以装载自行车或踏板车，还支持V2L对外放电。价格预计在3.5万至5万美元之间。

起亚EV4概念车

EV4定位跨界纯电动轿车，计划将于2024第四季度上市。虽然外观与EV3相似，但车尾采用了截然不同的设计。价格也在3.5万至5万美元之间，与EV3持平。

起亚EV6 中期改款

起亚EV6 中期改款 也将于明年上半年上市。室内将增加包括曲面显示在内的多种便利配置。据悉，通过搭载新电池，行驶距离也将提高。

起亚狮铂拓界 中期改款

继现代途胜之后，狮跑也将迎来改款。据悉，外观改变不大，内饰方面将以新的信息娱乐系统为基础，实现更多功能。

起亚K8中期改款

K8也将迎来中期改款，预计重点将放在改善商品性和确保价格竞争力上。

起亚塔斯曼皮卡

塔斯曼（暂定）是以霸锐框架车身为基础开发的中型皮卡。首先销售内燃机车型，预计2025年还将增加电动汽车版本。据悉，中型皮卡需求较高的澳大利亚团队参与开发的程度较高。主要竞争车型有雪佛兰科罗拉多、福特游侠等。

捷尼赛思GV70中期改款

捷尼赛思G70中期改款将于明年上半年上市。像GV80一样，外观将重点放在格栅和保险杠的部分等细节变化上，室内变化是重点。也将采用27英寸OLED显示屏，预计将采用新的方向盘等，变化幅度较大。

捷尼赛思 GV90

捷尼赛思的最高级SUV GV90最早也将于2024年底上市。作为与梅赛德斯-奔驰EQS SUV、宝马iX等竞争的旗舰电动汽车上市，其特点是搭载空气悬架，提供柔和行驶感觉，搭载双马达发挥500马力以上的强大性能。预计价格约为10万美元。