冬季续航应该怎么测？
冬季续航测试该怎么测？
不管是车企还是消费者，
对冬季续航测试都有自己不同的看法和意见
那么，与其一家独行，不如集思广益
把冬测这件对消费者有益的事情
开放给大家来共同参与其中！
所以我们决定
这一季AutoLab冬季续航测试该如何测？
我们以你为准！
哪些车型，是大家更关心的更想测试的？
你来定！
哪些测试项目，也是大家更想看到的？
你来定！
测试路线，该如何选择？
你来定！
测试在怎样的温度下进行？
你来定！
测试标准、流程如何确保公正透明无猫腻？
你来定！
从明日起，我们将逐步在多平台开启投票环节
具体评测项目、评测标准、评测车型等等细节
将通过公开投票产生
最重要的是
我们也欢迎感兴趣的车主朋友们来到现场
一起见证一场公开透明、有干货的冬季续航测试！
对了，钱从哪儿来？
不用你们来“扒”，这次我们自己发出来！
AutoLab冬季续航测试的赞助及权益也将在近期公布
欢迎感兴趣的【非测试相关企业】联系我们
一起办一场有意义的冬测
△AutoLab年中混动车续航测试大横评
为什么要做冬季续航测试？
一直以来，AutoLab有一个《纯电续航排行榜》栏目，截止到今年12月份最新一期，纯电续航排行榜前100名的车型CLTL标准下续航里程都已超过600km。
但CLTC续航仅仅是一个“官方数据”，受限于不同产品的三电性能，实际用车过程中续航里程都要不同程度的打上折扣，尤其是在寒冷的冬季，一款车型纯电续航打7折已是表现优秀。
那么除了“官方数”，消费者在选车、用车的过程有没有一个更为准确的参考？
这正是AutoLab同样坚持做新能源车冬季续航测试的原因。
在冬季严寒环境下力求通过统一标准的续航测试，给消费者呈现不同产品之间，更为真实的实际续航里程，带来更具选车、用车价值的实际数据参考。
在此前我们也已经组织过多场续航测试，回顾链接如下：
《冬季续航测试｜把12款电动汽车在高速上跑趴窝，我们得到这些数据......》
《LAB测试丨8车续航大横评成绩公布，打破1000km极限只有一家？》
《15万级混动SUV大横评总榜揭晓：14个维度全方位解析》
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