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菲亚特原厂在 2022 年 11 月 26 日，推出了以菲亚特 500e 作为基础、但动力与操控皆有所提升的性能版本 Abarth 500e。

延续采用菲亚特 500e 上面的总容量 42kWh 锂电池组(可用容量为 37.8kWh)，并同样配置单永磁同步马达前驱布局。不过相比于一般 500e 的 118 匹输出，Abarth 500e 表现提升为最大马力 155 匹 ，比起一般版增加 37 匹，加速破百的成绩也从 9 秒、缩短为 7 秒，极速则同样限制在 155 公里。车重部分为 1,410 公斤、比起一般版 500e 的 1,395 公斤略增 15 公斤，WLTP 续航则公布为 250 公里、相比一般版 500e 的 320 公里少去 70 公里。

Abarth 500e 车辆支援的最大 DC 直流快充充电功率，与一般 500e 相同、同样最高为 85kW，原厂强调电量 0~80%快充可在 35 分钟内完成，并指出充电不到 5 分钟即可补充约 40 公里的续航里程。

车内外拥有独特声浪

而菲亚特原厂先前指出，Abarth 500e 操驾的灵敏及回应度，会比起过去的燃油 Abarth 695 还要出色，主要也拜于车体的整体调校下，在进弯及出弯有更亮眼的表现。原厂也提供了声浪模拟系统，模拟声浪在第 1 次时速超过 20 公里时会播放，并也提供多种模拟 Abarth 燃油车的声音可选择，让驾驶宛如拥有引擎的驾驭体验。

Abarth 500e 也拥有 Turismo、Scorpion Street 和 Scorpion Track 共 3 种驾驶模式可选。在 Turismo 的驾驶模式下，最大输出将限制在 136 匹；Scorpion Street 模式则能全数释放其 155 匹的动力输出表现；而 Scorpion Track 模式则专为性能化而量身设计。此外，Turismo 和 Scorpion Street 模式下配有单踏板系统，可拥有更强劲的动能回充功能。

Abarth 500e 整体外观的设计与菲亚特 500e 相当雷同，圆滑短小的身躯散发着可爱并带有优雅感氛围，但拥有更具运动化的设计，除了换成 Abarth 的字样和名牌外，在下气坝有了新设计及延伸，进气口的造型更为流线，搭配上同样做了延伸的侧裙。车身尺码部分，Abarth 500e 车长宽高为 3,673x1,683x1,518mm、轴距为 2,322mm，最主要仅是比一般版 500e 车高降低约 10mm。

实拍车是原厂称为 500e Scorpionissima 车型，原厂全球仅限量生产 1,949 辆，其数量是纪念该品牌诞生的年份。500e Scorpionissima 车型在外观上提供专属的 Acid Green 绿、Poison Blue 蓝色两种车漆选择，也大量使用钛灰色来做点缀，以凸显这辆车的特别之处，也会配有其专属的 18 吋钻石切割铝圈 、电蝎徽章、后方隐私玻璃、钛灰色后视镜盖、钛灰色 Abarth 字样。

车内多项运动化妆点

内饰方面，500e Scorpionissima 车型搭载专属的 Alcantara 麂皮材质赛车座椅、并附有蝎子图案，还搭配专属的麂皮运动方向盘、麂皮包覆中控台、黑色内饰顶篷、不锈钢车门槛、运动型脚踏板。标配 7 吋数位仪表、10.25 吋中控触控荧幕界面，采用 UConnect 5 多媒体信息娱乐主机，并具备 Apple CarPlay/Android Auto 智能型手机连结能力。

其余配备配置部分，500e Scorpionissima 车型亦标配 Keyless Entry/Push Start、手机无线充电、360 度环车雷达、AEB 刹车辅助、盲点侦测、倒车显影，空间机能则有提供前座中央扶手、后座 5/5 分离倾倒后座，并且配置有 6 支喇叭的 JBL 音响。

只不过值得一提的是，受限于原厂产品策略设定，原厂并无在 Abarth 500e 提供像一般版 500e 的高阶 ADAS 主动安全科技，仅有基础的 AEB、盲点侦测等，因此 ACC 与车道维持的 Level 2 驾驶辅助在 Abarth 500e 上都无提供。