凤凰网汽车

表弟是个标准的95后“打工人”，自从毕业那年从父亲手里接过一辆接近“退役”的老旧德系“情怀车”后，他的生活便与之紧密相连。工作三年来，他驾驶着这辆车上下班、接送女友，生活过得不说风生水起，但也有滋有味。

最近表弟要结婚了，买新车迫在眉睫。当然，他也面临着很多年轻人都会遇到的难题——买一辆什么样的车？他的预算15万以内，主要有三点诉求：一、空间要大、要舒适，能满足偶尔露营、长途City Drive需求；二、配置要高，不能仅仅只是代步工具；三、年轻人嘛，动力也不能太弱。

经过分析权衡，他挑中了长安第三代CS75PLUS和丰田锋兰达这两款SUV。不得不说，表弟是懂车的，两款车都是销量榜上的“常胜将军”，接下来我们就帮他分析分析哪款更适合他。

空间PK：谁的驾乘舒适性更高？

结婚是人生大事，代表着生活进入了新阶段，换车自然是为了提升生活品质，所以驾乘舒适性是表弟关注的重点。要想驾乘舒适度，主要取决于三个要素：宽敞的空间、舒适的座椅，以及精致的内饰材料和工艺。

首先，是空间大小。相比锋兰达，第三代CS75PLUS车身长度达到了4710mm，轴距为2710mm，锋兰达为4485mm和2640mm，225毫米的长度差距，为车内乘客提供了更为宽敞舒展的空间。此外，无论是车身宽度还是高度，第三代CS75PLUS都比锋兰达大了一圈。

后排空间方面，相较于锋兰达的地台凸起，第三代CS75PLUS采用了这个级别车型少有的纯平地台设计，带来了更加富余的二排腿部空间，即使后排中间长途坐人的情况下，也不会感觉到丝毫不适，而锋兰达后排中间座位只能短途应急使用，要是后排人多难免有“坐小板凳”的不适感。

后备厢空间方面，锋兰达容积为438L，日常买菜代步基本够用，但如果想偶尔出去露营、烧烤或是年底购物买年货，就显得有些不够用了。而且，把后排放倒之后，并没有和后备厢形成一个纯平的空间，而是有一个阶梯落差，显然还有完善的空间。

相比之下，第三代CS75PLUS在后备厢空间方面也表现出色。其宽敞的后备厢空间容量达到620L，若将后排座椅放倒，更可进一步扩展至惊人的1450L。而且，其空间布局规整，后排座椅支持纯平放倒，为露营、野炊等户外活动提供了极大的便利。无论是携带吃喝用具、山地车、烧烤架还是孩子们的玩具，每个人的热爱都能轻松容纳其中，为日常生活注入更多惊喜。

其次，是座椅的舒适性。在车身尺寸的“硬件”基础上，座椅的“软件”配置也决定着驾乘的舒适性。锋兰达采用了织物座椅，支持基础6向调节，整体表现中规中矩。

第三代CS75PLUS座椅胜在“越级”，该有的配置不仅全有，而且更为诚意。一体式运动座椅，不仅看起来运动还兼顾了舒适性，在标配菱形绗缝设计之后，视觉上更显精致，加上考究的皮质用料，很有质感。重点是第三代CS75PLUS的后排靠背最大调节角度为37°，可以适应不同体型的乘客，舒适性更好，这是锋兰达所没有的。

相比锋兰达座椅，第三代CS75PLUS还支持主副驾电动调节、前排座椅加热以及后排中央扶手等，能够为驾乘带来更大程度上的舒适享受。

最后，决定驾乘舒适度的是做工用料。第三代CS75PLUS还配备了大面积软质包覆，相比锋兰达车内的塑料感，明显要更有诚意。第三代CS75PLUS还全系标配巨幕全景天窗，让后排乘客视觉上更加开阔，可以给到用户更舒适、惬意的体验。

配置PK：谁用起来更智能？

表弟每天驾驶“老爷车”最多的场景便是日常通勤，尤其是堵车时。为了不发生追尾事故，他需要将全部注意力集中在路况上，听个歌都觉得十分麻烦。因此这次换车时，他特别关注车上的智能化配置，如车联网、主动安全系统等新时代汽车的“标配”。

第三代CS75PLUS全系标配双12.3英寸液晶大屏，并支持车联网、语音控制、在线导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等内容，语音控制功能也比锋兰达更全面、更丰富，让开车告别枯燥，堵车时听首热门歌曲，让等车也成为一种享受。

另外，第三代CS75PLUS还搭载同级车型中少有的540°高清全景影像，“上帝视角”带来的无死角呵护，无惧视野盲区暗桩和马路牙子。另外手机蓝牙钥匙也十分便捷，免除忘记带实体车钥匙的烦恼，而且借助智慧云控助理，让车主远程也能进行车辆控制，以及用车权限分享，让用车更为便捷。

锋兰达车内配备了10.25英寸中控大屏，相比第三代CS75PLUS不仅尺寸更小，而且不支持车联网功能，虽然全系配备了语音控制系统，让用户可以通过语言实现导航、电话、多媒体等车内操作，一定程度上提高了使用便利，但功能相对单一，不支持在线娱乐等功能。

最奇怪的是，尽管锋兰达领先版的价格高达十多万，且车长接近4米5，但它竟然不支持倒车影像功能。相较之下，第三代CS75PLUS则配备了540°全景影像系统，这一明显差异显示出了锋兰达在配置上的不足，显然缺乏足够的诚意。

两款车在智能主动安全配置方面均表现出色，都配备了主动刹车、前方碰撞预警以及全速自适应巡航等功能，这些配置足以满足日常驾驶的需求。无论是在城市拥堵还是高速行驶场景下，能显著减轻驾驶压力，为驾驶者提供更加舒适和安全的驾驶体验。

动力：谁更均衡？

年轻人难免有兴之所至的速度与激情，尤其是周末出游或露营等场景的时候，表弟自然也不例外。

锋兰达采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率126 kW，最大扭矩205N·m，最大扭矩转速为4600-5000rpm，匹配了一台以舒适性见长的CVT变速箱，平顺、省油，妥妥的家用车定位，起步平顺，适合在城市驾驶。但如果和蓝鲸NE1.5T相比，肯定还是有明显差距的。

第三代CS75PLUS采用蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压等先进技术加持下，有效降低涡轮迟滞，在1500r/min即可达到峰值扭矩，实现超强低端扭矩。最大功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃动力的同时，兼顾燃油经济性，综合油耗低至6.96L/100km(WLTC)。相比传统的自然吸气发动机，涡轮增压的优势立显无余。

最为关键的是，第三代CS75PLUS全系标配爱信8AT变速箱，这在15万以内的SUV市场并不多见，它拥有更智能的换挡逻辑、更快速的动力响应，以及更平顺的动力输出。配合全独立悬架，无论是指向的准确性还是过弯的侧倾都得到了很好的优化和提升，为驾驶者带来了更加稳定、舒适和安全的驾乘体验。

实际驾驶起来，第三代CS75PLUS起步迅捷，油门灵敏，随着油门的深踩，驾驶者还会感受到蓝鲸发动机带来的源源不断能量，并且在急加速状态依然能保持平顺，驾驶感受在一众同级车型中遥遥领先。

总结

表弟最终在权衡、试驾之后，选择了第三代CS75PLUS。他认为，第三代CS75PLUS不仅空间更大、更实用，外观也更精致，能够满足结婚时面子和里子的需求，而且比锋兰达更高效、便利！

（第三代CS75PLUS）

最重要的是，CS75系列已经累计获得200万用户信赖，以冠军品质，成就了当之无愧的榜单好车，就如老话所说“跟着买总不会错！”目前，长安汽车为回馈新老用户的信赖，特针对第三代CS75PLUS推出了年终钜惠的活动，不仅全系限时优惠15000元，还支持0首付、0月供、0利息、888元享终身基础保养等超多限时福利。考虑到这些优惠措施，表弟决定在年底购车，不仅可以享受更多优惠，还能省下一笔钱！