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作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，E级车历经11代，一直是豪华行政级轿车最杰出代表。自1947年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共交付超过1600万辆，成为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型。

日前，全新奔驰长轴距E级车在国内正式上市，率先推出6款车型：E 260 L轿车、运动轿车、E 300 L时尚型轿车、运动轿车与E 300 L豪华型轿车、运动轿车，指导价格区间为人民币44.9万元至52.98万元。

那么作为换代车型，新车都进行了哪些升级？我们具体来看：

新车亮点提前看：

-搭载高通 8295 智能座舱芯片

-搭载第三代MBUX 智能人机交互系统

-搭载L2+导航辅助驾驶系统

-标配13个安全气囊

-轴距较上一代加长15mm

-后排靠背36度可调、座椅座垫加长

标配M254 2.0升直列四缸发动机

首先在动力上，为满足不同用户在不同出行场景下的需要，全新长轴距E级标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统，其中E 260 L车型最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。零百加速时间也比上一代更快0.3秒，缩短至6.6秒。

此外，E 260 L车型百公里油耗也相较于上一代降低1.3升，E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升。

智能化：搭高通8295+L2+级智驾

大家都知道，如今新能源车智能化越做越好，传统燃油车反而有点跟不上，此次全新长轴距E级的推出，打破了智能是电动车的专属的刻板印象。

1、搭载高通8295芯片

首先在智能座舱上，新车搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，并内置有高通最新一代8295智能座舱芯片，相比于8155芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可实现更流畅的车机体验。

2、语音助力全新升级

同时，新车升级了全新的“读心语音助理”功能，识别更精准，响应更迅速，比如对空调、车窗、娱乐系统等操作下达指令，均可在1秒内执行。

还支持自然语音互动和对话打断，比如说出“温度调高两度”后接着说出“风量调大”，车机也可有序执行每个指令。

另外，新车还支持全场景免唤醒，“你好，奔驰”将成为过去式，并且车机系统也支持更多的本土化应用，像爱奇艺、腾讯视频、火山车娱和喜马拉雅等等常用的应用都登陆了车机系统。

3、推全新“场景”功能

值得一提的是，基于AI与智能化技术，全新长轴距E级车还推出了全新的“场景”功能。

当时间、日期、导航、天气、车辆状态等条件参数满足触发条件，客户选择后，车辆可自动执行包括导航、娱乐、车辆、舒适性等车辆功能。

例如，当外界气温达到30摄氏度，车辆自动关闭车窗，打开空调/座椅通风，并把温度调节到客户预设的温度。

当车外气温降至0摄氏度时，车辆可自动开启座椅加热，并将氛围灯调成暖色，为用户带来非常舒适的体验。

4、配备裸眼3D功能

并且，为了主驾能专心驾驶，新车为仪表屏配备裸眼3D功能，为驾驶者提供立体逼真的丰富信息。

当发现驾驶员看向乘客显示屏时，具有驾驶防干扰的前排乘客屏隐私功能，还可在0.8秒内降低50%亮度，在不影响乘客娱乐体验的同时，有效避免驾驶者分心，保障出行安全。

5、配备数字钥匙

值得一提的是，长轴距版本还搭载了数字钥匙，其采用UWB超宽带技术，最多支持16位用户同时共享，当我们携带数字钥匙靠近车辆时，拉动和数字钥匙同侧的车门即可解锁车辆，上车后数字钥匙可在车内任何位置启动车辆，即使手机电量耗尽，短时间内也能解锁和启动车辆。

6、采用Unity中国提供的3D引擎

还有一个明显的变化，就是新车采用了Unity中国提供的3D引擎，可在高德定制导航地图界面可呈现出实时光影效果、草地动画、水面倒影等特效，地图画面无限接近现实世界的虚拟画面。配合中国专属车道级导航功能的精确引导，让导航系统更直观、更好用。

7、智能驾驶：首搭自研L2+智驾

而智能辅助驾驶也是目前各个车企大力推进的一部分，全新长轴距E级搭载了梅赛德斯-奔驰首发的L2+导航辅助驾驶系统，该系统由奔驰中国本土研发团队主导开发，历经数十个城市道路测试，更符合我们中国车主的使用习惯。

其拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入/驶离匝道（将于2024年交付）等功能，可覆盖全国高速与城市快速段，实现高速点对点的导航辅助驾驶能力，不仅大幅减轻了驾驶员的驾驶负担，且进一步提升了驾驶安全性。

安全是最大的豪华

安全才是最大的豪华！

确实如此，作为一个交通工具，所有的豪华和科技感是要建立在安全的基础上。

全新长轴距E级搭载了采用全球统一开发策略的钢铝混合车身，白车身的碰撞承载区、发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件，采用航空级挤压成型铝和压铸铝，确保在碰撞中能够有效吸收和分散冲击力。

白车身框架结构、底板和车身侧围碰撞区等部位采用不同强度的钢材，高强度钢使用比例超过77%，其中包含20%的超高强度钢，实现高强度的安全保护性能。

假如遇到无法避免的危机时刻，全新长轴距E级车标配了13个安全气囊，并且副驾膝部气囊还首次在E级车上应用，前排座椅中央也首次应用了安全气囊，以此加强对前排乘客和驾驶者的保护。

不止于此，在安全上，新车也配备了Pre-Safe®预防性安全保护系统，在碰撞发生前可调直座椅靠背、收紧安全带、关闭天窗甚至将乘客推向远离车门的位置、发出粉红噪音保护耳膜，尽可能做到全方位守护。

轴距较上一代加长15mm

作为换代车型，在尺寸上全新长轴距E级较上一代有了全面提升，整车长宽高分别为5092mm/1880mm/1493mm，轴距也相较上一代长轴距车型加长15mm来到3094mm。所以也给带来了优秀的车内空间。

提供两种前脸供选择

关于外观设计上， 这款车此前已经开启过预售了，所以大家也很熟悉，这里就简单进行一下回顾。

外观上，新车采用了家族式设计，提供两种不同风格的格栅供选择，一种是注重运动科技感的可发光星徽格栅，配动感大标，另一种是主打豪华感的传统三段式条幅格栅，配经典立标，结合标志性的花生灯LED数字大灯和全新AMG运动组件，质感很不错。

车身侧面，新车采用了长前悬、短后悬的比例设计，视觉上很协调。并且新车还配备隐藏式门把手，看起来更加简约，同时可进一步提升风阻系数。

车尾部分，新车整体设计偏圆润，最大的亮点就是尾灯组内嵌了与logo相似的“三叉星徽”设计，点亮后辨识度非常高。

后排靠背36度可调、座椅座垫加长

关于奔驰的内饰，豪华感向来都是毋庸置疑的。新车此次采用了全新的家族式设计语言，分别配备了12.3英寸全液晶仪表、14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。

并保留了一定数量的物理按键，主要集中在主屏幕下方，方便用户盲操。

另外，新车还配备了Burmester® 4D环绕立体声音响系统，支持杜比全景声®，前排每张座椅内还分别设置有2个振荡器，还原逼真的立体声场，打造沉浸式的音乐体验。

最值得一提的就是，作为加长版，新车针对最常坐的后排空间进行了升级，提供了超10项中国专属后排豪华增配，比如：后排“老板键”可调节前排乘客座椅位置，后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度，与旗舰级豪华座驾S级轿车的37度调节相差无几，后排座椅座垫专属加长，并提供电动可调腿托和座椅颈部加热等，细节感满满。

小结：

作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，奔驰长轴距E级此次可是进行了不少的升级，特别是智能化方面，不仅搭载了8295旗舰级芯片，还首搭自研L2+级智驾辅助系统，真正迎合了当下潮流，再次构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。