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作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年11月1日-11月30日

有效问卷：106份

作为比亚迪着力打造的一款全新小型车，比亚迪海鸥自今年4月底上市后，销量表现节节攀升，得到了消费者的广泛青睐。动感时尚的设计风格以及比亚迪成熟的纯电动力系统，都使其具备了极强的竞争力。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款比亚迪海鸥在外观设计方面广受好评，但也有部分消费者反映承诺不兑现问题稍多，包括“不按约交车”以及“销售承诺不兑现”等。

在收集到的106份有效问卷中，根据车主对2023款比亚迪海鸥在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2023款比亚迪海鸥的综合得分为87分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：女性用户占比近四成 首次购车用户占比高

从本次调查结果来看，在参与调查的2023款比亚迪海鸥车主中，60.4%为男性，女性车主占比为39.6%。此外，从年龄分段来看，18-25岁之间的车主占比最高，达到32.1%；26-30岁之间的车主占比为29.2%；31岁以上的车主占比之和为38.7%。其中，有55.7%的车主为首次购车，二次购车的车主占比为36.8%，三次及以上购车的车主占比之和为7.5%。由此不难看出，2023款比亚迪海鸥的目标受众以年轻人为主，女性用户占据一定比例，且大多数为首次购车用户。

二、车型基本面：外观设计和内饰材质做工满意度较高

2023款比亚迪海鸥采用家族式设计语言打造，与海洋网旗下的其它车型一样，车身线条十分流畅，视觉效果动感时尚。在参与调查的车主中，有多达51.9%的车主表示是被2023款比亚迪海鸥的“外观设计”所吸引，另外还有41.5%的车主对于“车身颜色”表示认可。

而在针对2023款比亚迪海鸥内部情况的调查中，有47.2%的车主认为“材质做工”表现出色。中控台采用对称式设计，优雅的曲线勾勒出类似大海波浪的视觉效果。全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，营造出很强的科技感。此外，“智能化配置”也得到了众多车主的认可，2023款比亚迪海鸥内置DiLink系统，支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程控制等。

总体来看，2023款比亚迪海鸥外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有多达44.3%的车主表示“满意”，“非常满意”的评价占比为20.8%，认为“一般”的车主占比为30.2%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为4.7%。

三、驾乘感受：加速性能满意度较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶感受”的车主占比相对较高，这也符合2023款比亚迪海鸥入门级代步小车的定位。

2023款比亚迪海鸥全系均搭载前置单电机，电动机总功率55kW，总扭矩135N·m，官方公布的0-50km/h加速时间为4.9s。根据配置不同，匹配的磷酸铁锂电池容量也有所区别，CLTC纯电续航里程分别为305km和405km。

在进一步的调查中，将针对2023款比亚迪海鸥在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“转向性能”给出了较高的评价，不过也有车主表示其在“静音性”方面有待提高，具体表现为行驶中隔音效果较差。

在2023款比亚迪海鸥驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为22.6%，认为“满意”的车主占比最高，达到40.6%，认为“一般”的车主占比为31.1%，另有5.7%的受访车主明确表示不满意。

四、使用成本：表现符合预期

对于2023款比亚迪海鸥车型的定价，虽然目前市场中并没有明显优惠，但是车主满意度依然较高。在调查过程中，有65.1%的车主认为自己的购车价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆续航里程的调查中，有多达72.6%的车主表示2023款比亚迪海鸥的续航里程在150-300km之间，另外还有27.4%的车主表示续航里程在在300-450km之间。由于车型配置不同，因此续航里程也有所区别，所以才会出现上述情况。此外，在参与调查的106份问卷中，有87位车主认为2023款比亚迪海鸥的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2023款比亚迪海鸥使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为24.5%和36.8%，认为“一般”的车主占比为34.9%，仅有3.8%的车主明确给出“不满意”评价。

五、质量可靠性：动力电池故障稍多

根据调查结果显示，在接收到的106份有效问卷中，有30份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比达到28.3%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在1000公里以内的占比之和达到总量的六成，其中500-1000公里的投诉占比最高，达到43.3%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有43.3%的车主表示车辆在购车1-3个月就出现了故障。此外，购车1个月内出现首次故障的车主占比也相对较高，达到33.3%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款比亚迪海鸥在“动力电池故障”方面的问题抱怨最多，占比高达36.7%。再有就是“影音系统故障”，占比为26.7%。

尽管有部分车主对于2023款比亚迪海鸥在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为25.5%；表示“满意”的车主占比为29.2%；表示“一般”的车主占比最高，达到36.8%，而明确表示“不满意”的车主占比为8.5%。

六、售前/售后服务：“不按约交车”抱怨稍多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2023款比亚迪海鸥售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的106份问卷中，有37份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为34.9%。

通过进一步调查得知，车主对于2023款比亚迪海鸥在售前/售后服务的抱怨主要集中在承诺不兑现方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2023款比亚迪海鸥存在“不按约交车”的情况。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为26.4%；认为“满意”的车主占比为36.8%；认为“一般”的车主占比为29.2%；明确表示“不满意”的车主占比为7.6%。

总结：

综合来看，2023款比亚迪海鸥凭借着动感时尚的外观设计、小巧灵动的车身尺寸以及出色的动力表现，得到了不少年轻消费者的关注及认可。从此次针对2023款比亚迪海鸥“最满意”的调查结果来看，外观、使用成本以及内饰成为满意度最高的三个选项。其中，有高达44.3%的受访车主对于2023款比亚迪海鸥的外观表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有20.8%的车主选择了“售前/售后服务”选项，主要还是因为承诺不兑现问题较多。总体来看，2023款比亚迪海鸥的综合表现还是能够令绝大多数车主感到满意，整体表现可圈可点，因此有超六成的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑比亚迪品牌的车型。