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去年被裁后,一时找不到工作,就打算做个专职货拉拉司机,因为前几年也跑过一段时间的物流运输,还是比较有信心的。尤其是最近几年很多自主创业的小公司成立,自然有离不开货运这一块,相对于找份随时可能被裁的工作,不如跑运输来得稳定,也不用操心职场的那些事儿。很多朋友都比较关心我买的这台北汽制造鲸卡T7怎么样,今天我就给大家讲讲这一年来的使用感受。

因为想多拉一些货,所以我买了裸车5.68万元的鲸卡T7手动豪华版单排长轴1.6L的配置。之所以没选5.28万元的入门版,主要是多花4000块钱就能增配一块中控大彩屏,有倒车影像,鲸卡T7这种货车停靠起来可比一般的轿车难度大多了,刚上手真的容易刮碰所以就选了这个配置,另外还多了手动空调,这样就满足我对一个赚钱伙伴的要求了。

现在整体说说这款车吧,车身尺寸达到了将近6米长,轴距有3米6,单排长轴的货箱就是给力,足足有3米7长,宽度也有近1米8了。这样的尺寸驾驶室空间比较理想,我这种身高体重都将近180的坐进去也不会感觉拥挤难受。至于舒适性方面吗,虽然货拉拉司机的工作强度比较大,但鲸卡T7的座椅支撑性和包裹性都非常好,开久了也不会觉得特别累。

超大的货箱在拉货的时候就非常给力了,之前选车时看过五菱的车货箱才3米3,我这个拉矿泉水能拉三百多箱,如果是运输家电,双开门的冰箱都能装6-8台,还有一些冷冻柜啊、床头柜、超大尺寸的电视等等,我有鲸卡T7这类的活都能接。

另外鲸卡T7的载重能力也不是一般小卡能比的,之前选车的时候看过几款价格差不多的车,都是1.3吨,1.5吨左右的,最多也不到1.8吨。鲸卡T7直接能拉2.3吨。这个载重能力加上超长的货箱,就是我今年能接到更多的单子,能赚更多钱的原因。别人跑3趟,我的车跑2趟就搞定了。

再说说动力,1.6L的排量一开始我还有点担心能不能拉动2.3吨的货,结果还真没让我失望,跑高速都没问题。对于我这个老司机来说,常见车型的1.6L排量已经算是非常够用了。但能够满载拉货时还能跑高速,鲸卡T7这动力调校的不错啊。而且北汽制造鲸卡T7的发动机噪音控制得也挺好,开起来很安静。

说实话,当初选择北汽制造鲸卡T7,就是看中了它的品质和口碑,毕竟北汽制造可是咱们国内汽车制造业的老大哥了,技术过硬、品质有保障。这一年用下来,确实没让我失望。

再来说说油耗吧。我平时主要是在城市里跑货拉拉,有时候也会跑跑长途。在城市里跑的话,百公里油耗大概在7-8L左右;跑长途的话,百公里油耗在6-7L左右。对于我这种以盈利为目的的司机来说,油耗当然越低越好。鲸卡T7的这个油耗表现还不错,比较满意。

安全性也是我比较关注的一个方面。北汽制造鲸卡T7的安全配置挺丰富的,像ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、安全气囊等都有配备。而且鲸卡T的车头也是超长设计的,还有三级防撞设计,可以有效减轻货物对车体的冲击力。开鲸卡T7出门上路,家里人也更放心。

至于外观方面,虽然我觉得作为一辆赚钱养家的工具车,车主们对外观没啥要求,这也是大多数小货车外观普遍没啥特色的原因。不过北汽制造鲸卡T7的外观设计,相对来说还是有一些时尚元素加入的,线条比较流畅还有几种配色可以选。虽然是一款小卡车,但看起来还算不错。

最后来说说大家比较关心的收入问题。这一年下来,我大概算了一下,平均每个月在货拉拉平台的收入大概在1.5-2万元之间,除去油费、保险和一些小磕小碰的维修费用,每个月净收入七千到1万元,一年差不多10万,这还不算我平时接的一些散活还有不忙时卖个水果之类的赚的钱。鲸卡T7不仅让我一年回本,每个月剩的钱也足够养家糊口了,今年一切都慢慢好起来了,相信有了鲸卡T7的帮忙,明年我的收入更上一个台阶,日子更有盼头了。

总之,这一年用下来,我觉得北汽制造鲸卡T7的整体表现挺让我满意的。无论是动力、油耗还是载重能力等各方面都可以,只是有一个小遗憾,底盘滤震做得一般,过一些复杂路面的时候,震动比较大,不过不到6万块的售价,这也不算什么问题了,毕竟是以货运为主的车型。如果近期你也想买一辆小卡车来创业或者跑运输的话,北汽制造鲸卡T7我是比较推荐的。