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国内这么多造车新势力中，谁的车型数量最多？

蔚来！

到目前为止，蔚来旗下在售车型已经达到8款，覆盖B级车、中型SUV、中大型SUV三个细分市场。

不过蔚来对此并不满足，近日蔚来汽车创始人李斌表示，将会在12月23日举办的NIO Day上发布全新产品——蔚来行政级轿车ET9。

这到底是一款什么样的车，蔚来又为什么持续扩大产品阵容呢？（注：由于还没有配图，本文）

1、蔚来ET9是一款什么样的车？

到目前为止，除了李斌说的那个发布日期和“蔚来ET9”这个名字之外，蔚来ET9还没有什么别的确切消息。

不过汽车厂商造车是有各自的逻辑的，蔚来ET9的大概情况，还是能猜个八九不离十的。

首先，蔚来ET9在颜值上应该比较能打，而且大概率采用家族化设计。高颜值，这是蔚来比较吸引人的地方，不太可能放弃这条路线。

其次，这是一款行政级轿车，对标的是宝马7系、奔驰S级之类的D级车，因此蔚来ET9的车长可能在5.3米以上。

第三，价格问题。宝马7系、奔驰S级都属于百万级豪车，蔚来ET9也有可能向这个价位看齐。

蔚来汽车专门在NIO Day上发布这款车，足见它的重要性。不出意外的话，这款车将会融合蔚来汽车在新能源核心技术方面的一些最新成果。

2、为何要推出蔚来ET9？

目前蔚来轿车家族中，定位最高的是售价为42.8-53.6万元的蔚来ET7。

一般情况下，普通的汽车品牌，将轿车的产品阵容扩张至中大型轿车之后，就很少再向上扩张了。

在此之前，国产厂商中，可能只有“国车”红旗，以及成为全球销冠后信心爆棚的比亚迪，有兴趣向百万级D级行政轿车发起冲击。

那么蔚来为什么要这么做呢？

猜测它有2个理由。

第一，为了让自己看上去更像是奔驰、宝马、奥迪之类的豪华品牌。

其实与奔驰E级和宝马5系相比，奔驰S级和宝马7系的销量算是非常低的，但作为整个品牌的旗舰，它们的“标杆”作用却不可忽视。

与此同时，这些百万级豪车还是豪华品牌的技术载体。

而蔚来也希望学习这种成功经验，蔚来ET9的追求目标不是销量，而是作为“榜样”的力量。

第二，强化高端属性，回应外界质疑。

最近这段时间，蔚来汽车长期亏损、销量起伏不定的问题，让不少人对蔚来汽车的发展产生了疑问。

12月14日的蔚来媒体见面会上，蔚来汽车总裁秦力洪亲自出面回应外界对蔚来的质疑，释放出蔚来谷底已经过去、牛屋和换电不是不务正业、三季度末账上还有452亿现金等信息。

但一家车企，最好还是拿车出来说事儿。

借助蔚来ET9，蔚来希望向外界传达多个关键信息。

第一，蔚来的新品开发计划正常进行，步子没乱。

第二，蔚来“有钱”且可持续，不然开发不出蔚来ET9这种百万级豪车。

第三，蔚来的研发是有成果的，即将在蔚来ET9搭载的那些就是。

结束语：

与奔驰S级、宝马7系一样，销量也不是蔚来ET9的考核指标。它是蔚来核心技术的高端载体，同时还是整个品牌的“形象大使”，那么你觉得蔚来ET9能够起到奔驰S级那样的作用吗？