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想必大家都知道，今年的汽车市场很“卷”，尤其是豪华车市场，那更是卷得叫一个不可开交。举个例子来说吧，你们可曾知道，原价39.75万起的奥迪Q5L，现在仅需29.81万的价格便能够买到，放在以前这你敢想？

奥迪Q5L终端优惠情况，信息来源于懂车帝

再比如说，以前进口需要卖50多万的路虎揽胜极光，现在国产后新款车型的售价也调整到了38.98万，但即使这样，目前新款路虎揽胜极光L在终端还能够优惠13万元之多，其最低配车型价格也已经来到了25万多，这你敢相信吗？

路虎揽胜极光L终端优惠情况，信息来源于汽车网站

所以，花25万多的价格就能买到以前需要50多万才能够买到的极光L，这难道还不足以证明今年的豪华车市场有多卷？在我们看来，如果你喜欢最新款的路虎揽胜极光L，那临近年底、终端优惠大，也是时候去把它给“带”回家了。毕竟，极光L可是有着“国产最美路虎SUV”的美誉。

从产品本身来看，在售的2023款路虎揽胜极光L采用了路虎家族最新的设计语言，细长的格栅面积增加了30%，配上较为凌厉的大灯组，整体效果很是前卫，和车身搭在一起也比较地协调。

侧面是经典的悬浮式车顶设计，搭配加长了160mm的车长和轴距，整体没有任何的违和感，而且依旧很显时尚年轻。对了，新款极光L的车门把手仍做成了时下流行的隐藏式设计，据路虎官方表示：新款车型伸缩式的拉手经过了严苛的测试，以此来让颜值和质量都能有双重保障。

车尾一体化程度很高，看起来也很时尚。尤其是车尾的包围和双边共两出的排气设计，个人觉得让整个车尾显得很有运动感，而细条状的尾灯则强化了其时尚和个性属性，满满的都市先锋美学SUV气息。

内饰所营造出的豪华感不错，主要在于目之所及的用料手感都很棒，而且相对应的功能按键用起来也很顺手，这点很棒。座椅坐起来很软，高配车型通风加热也都有，能够很好地满足日常的舒适性需求。

空间方面，身高185cm的体验者坐在后排，头部空间3指、腿部空间1拳4指，整体空间表现还是挺不错的。不过，由于路虎揽胜极光L全系都配有四驱，所以中间地台自然不可避免地有所凸起，这也是四驱车的结构特性，大家注意。

至于动力部分，路虎揽胜极光L全系都搭载了2.0T+48V轻混系统，其中入门版车型的最大功率为200马力，而其余三款中高配车型则均为249马力，与之搭配的是9速手自一体变速箱，并且全系标配适时四驱系统和后桥限滑差速器。对了，路虎特有的全地形反馈系统在极光L上也是全系标配，所以开着它偶尔去非铺装路面撒撒欢也是没问题的。

实际驾驶感受方面，路虎揽胜极光L在起步时油门会感觉有点窜，等到了中段之后，给人的感觉才明显偏沉稳。如果是同德系的BBA车型比较的话，个人感觉更像是同级别产品的中功率版动力水准，家用起来那自然是绰绰有余。

变速箱反应不错，就是在急加速情况下升降挡有些犹豫，而这或许也跟它定位都市和代步的产品调性有关。悬架偏向于较硬的类型，开起来也没有什么大船感，我个人是比较喜欢这种底盘的设定。

总而言之，花25万多的价格，便能够买到一台外形好看、内饰用料不错、空间表现出色、驾乘感受也比较优秀的英伦中型SUV，个人觉得还是挺值得去入手的。

更何况，眼下去购买路虎揽胜极光L，不仅可享受到很高的终端优惠，还能够做到首付低至20%起，并且最高10000元的置换补贴。所以，不到30万的价格就能够你的“路虎梦”，还有什么好纠结的呢？赶紧去4S店里实际地一探究竟吧。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。