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2023年后半年，国内新能源汽车最“大牌”的造车新势力品牌，恐怕就是小米汽车。因为有了雷军创办小米成功的履历，以及小米这些年带给国内科技行业的颠覆，人们相信小米汽车的量产，同样也有能力改变目前国内新能源汽车市场的格局，给大家一点小小的“小米震撼”。

不过当小米汽车新车还没有开始预售交付的时候，小米方面就已经因为提前泄露实车图片的事情，向自媒体提出了索赔，索赔金额高达300万元。之前几天，小米汽车组织了部分垂直媒体和新媒体对小米新车SU7进行了拍摄，对于这种车辆上市前的拍摄，一般都要签订保密协议，也就是在车辆正式亮相或者上市之前，拍摄的相关成片和素材，不能流出，一旦流出，汽车厂商将追究泄露者的责任。

而这一次，作为第一次造车的小米，就充分使用了这一权利。有消息称，有自媒体博主提前泄露了SU7实车照片，小米方面不准备睁一只眼闭一只眼，所以将向该自媒体索赔300万元。

事实上，之前有过很多起保密时间内，媒体“抢跑”发布相关素材和成片的先例。但是由于汽车厂商也考虑到媒体、KOL等方面的关系，一般情况下都是大事化小小事化了，真正追究违反保密协议，并且收回违约金的情况很少。所以这可能也导致了有些媒体对于保密协议缺乏基本的敬畏，认为只是一种形式而已，没想到碰到了小米这样的硬茬。

可能有小伙伴就说了，现在这些汽车厂商真的是矫情，新车马上就要亮相或者上市了，照片泄露又怎么样呢？汽车技术本身就很精密，几张照片别人就能学走咋的？

事实上，汽车设计造型的提前泄露，还真会对汽车产品本身造成一些负面影响，包括且不限于以下几种：

1、汽车设计造型的提前泄露，可能会有其他厂商和品牌学习，并且在新车上市之前抢先发布，占据市场有利地位，导致之前的设计和努力付诸东流。

2、消费者对于汽车产品，包括很多科技产品，在审美这一块都有一个先惊艳、再平常，最后疲劳的过程。所以提前泄露实车图片，就会加速或者提前这一过程，可能导致等到新车上市的时候，市场和消费者对这款车的审美已经到了疲劳阶段，这会影响新车上市第一波销量或者订单量。

3、基于上面两种因素，一旦出现实车图提前泄露，那么汽车厂商就要重新布置营销或者发布的节奏，因为实车图片泄露之后，厂商就要防止出现山寨品，同时防止消费者和市场对该产品失去兴趣，所以本来计划好的亮相、预售、上市的节奏，都会被全部打乱，厂家需要付出更多的工作，才能弥补这一切。

所以，其实对于汽车厂商来说，也是非常担心媒体在车辆亮相或者上市前拍摄完车辆，有意或者无意将素材和成片提前泄露和发布，这一定不是矫情，而是说提前泄露会给厂商和产品带来一连串的负面影响，尤其是对于一些大家关注度比较高的车型，更是如此。因为在新能源汽车竞争如此激烈的当下，一款新车能够获得的关注度本身就是有限且可能短暂的，厂商都试图利用到这个窗口期让市场和消费者充分接受产品，但是提前泄露，就会导致窗口期被迫提前甚至缩短。

因此，其实从小米的角度来说，第一款车型SU7对于小米品牌的作用是不言而喻的，或者从一定程度上来说，小米造车成与不成，就看这款车能不能一炮打响了。在这种大背景下，小米对于这款车上市前后的相关流程，必然会把控地异常细致，尽可能减少失误发生的可能性，让这款车顺利得到市场和消费者的认可，并且在舆论宣传这一块，能够占到先机，但是很显然，有媒体提前泄露实拍图，让小米接受不了。