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11月份乘联会的轿车销量排行榜出炉，各车型同比去年的话，销量还是不错的。但部分传统合资轿车的表现依然低迷，比如思域环比跌了2成，无缘前十；卡罗拉同比大跌，前二十名都不保；雷凌跌得更惨，同比腰斩，排到47位去了……但是看前十榜的话，自主品牌其实也好不了哪去，只有比亚迪在撑着。

TOP 10：大众帕萨特

11月销量：18910

曾经合资中型轿车里面的扛把子，帕萨特虽然销量不再那么耀眼了，但底子还是不错的。加上大力的优惠促销，销量还能勉力维持住，时不时还能在TOP 10里面露个脸。11月卖出近1.9万辆新车，同比可是大涨了30.4%，环比也有11.2%的增长，不容易哪。

TOP 9：丰田凯美瑞

11月销量：19783

日系三B里面，日产品牌力势弱，天籁月销不过万，狂跌在45名位置上；雅阁换代后销量还在缓慢爬坡，以约1.5万辆成绩排在21位。唯有凯美瑞还是保持着步伐稳健，抱紧TOP 10椅子不退。11月卖了近2万辆，比10月份少卖了2000台左右，排名下跌一位至第九。

TOP 8：五菱宏光MINIEV

11月销量：22985

宏光MINIEV趁着市场空档，开创过一段时期的辉煌。可当其它大牌车企也涌进来抢蛋糕的时候，MINIEV也抵挡不住，只得委屈巴巴地让出部分市场，能保住月销2字头已经阿尼吉帝了。好在第三代马卡龙车型上市后，获得的市场反响还算热烈，销量有些许的回温迹象。但无论如何，尖峰时刻已经过去。

TOP 7：五菱缤果

11月销量：24024

宏光MINIEV的市场，其实也有部分市场是给自家兄弟缤果给占了。谁叫人家缤果长得更帅，空间更大、科技更硬、动力更猛、续航更长呢？就凭着“帅大硬猛长”，缤果11月又成功俘获2.4万女车主当然也有男车主的欢心，排在第七位。

TOP 6：比亚迪秦PLUS DM-i

11月销量：26050

秦PLUS销量依然是比较坚挺的，别看11月销量为2.6万辆，排在第6，因为是将EV车型剥离出去分开算的。秦PLUS EV车型另卖了1.2万台，所以总共加起来3.8万辆的月销数据，也足以排进前三的。现在终端还有1w的优惠，底配冠军版裸车价只要9万，性价确实很不错的。

TOP 5：比亚迪海豚

11月销量：26580

排在第五名的是海豚，拿到26580销量，同比、环比都有略微增长。而官方则宣布海豚11月的销量达到35246辆，再创新高。这是因为包括了海外的销量，海豚已经打入了巴西、马来西亚、澳大利亚等市场。这也是海豚连续第9个月月销破3万，照这个趋势，明年估计就能月销破4万了吧。

TOP 4：大众朗逸

11月销量：29009

朗逸没能保持住10月份的优势，环比下滑7.8%，老二地位拱手让出，跌出前三。目前朗逸能用的杀手锏基本都甩出来了，终端优惠达四五万，新锐版朗逸只要6万，LED大灯、6安全气囊、碰撞预警都有，比较适合那些充电不方便地区且预算有限的消费者。

TOP 3：大众速腾

11月销量：29680

速腾比朗逸多卖600辆左右，排名由第四成功进入前三甲。速腾在愈演愈烈的市场竞争中，其价格也不再那么坚挺了。趁着年底，厂家也打出了4万左右的优惠，所以性价比还算突出。虽然智能化、科技感方面速腾比不过国产车，但品质、操控和油耗方面口碑一直都在，买它的消费者应该也是图个省心。

TOP 2：日产轩逸

11月销量：39105

轩逸11月份的表现不错，同比大涨76.4%，环比也涨了25.2%，销量来到接近4万线。在此消彼长之中，轩逸稳稳地从朗逸手里接过第二把交椅，同时也成为紧凑级轿车市场的冠军。不过对于日产来说，轩逸的成绩固然可喜，但一想到轩逸占了日产总销量近一半，就有的愁的，旗下无大将啊。

TOP 1：比亚迪海鸥

11月销量：40594

相比起比亚迪其它车型，海鸥可说是真正的黑马车型。今年4月份才正式上市，6月破1万，7月破2万，8月破3万，11月再创新高破4万。据说买海鸥的，95%以上都是小姐姐，销售们都条件反射了，看到有老公、父亲陪着来看车的女性，马上笑脸迎上去重点照顾，成交率很高。

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