凤凰网汽车

最近几日，各大媒体都被董宇辉和东方甄选的事情刷屏了。

董宇辉明明是东方甄选崛起的第一功臣，甚至可以说是如今新东方最重要的员工之一。却既不是公司股东，也不属于公司高层。拿着百万级的年薪，却频频被一些拿几千万的高管排挤、穿小鞋。可以说这些人是既占着董宇辉开创局面的好处，同时还在各种PUA他。最后网民们不干了，才闹出了沸沸扬扬的东方甄选“和解”事件。

顶尖打工人被公司针对，这样的事情既令人气愤，同时也令人心酸。其实汽车行业也有不少董宇辉式的人物，尤其是这几年新势力崛起，更是有不少力挽狂澜的大佬。

他们的打工之路是怎样的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）挽小鹏于大厦将倾，王凤英的第二春

提起王凤英，很多人的印象还是长城的“二号人物”。早在2007年，她就曾被评为“中国十大经济女性年度人物”，一直是长城营销领域的“总舵手”。

2023年1月，王凤英加盟小鹏，曾经引起行业内非常大的震动。很多人觉得，以她这样的江湖地位来小鹏担任总裁，风险实在太大了。但从结果来看，这其实是一对“天作之合”。

小鹏的优势是什么？应该是有技术，有冲劲。作为一家后起的新势力，小鹏在智能驾驶和超充领域，都是相当不错的建树。迄今为止，480kW的最大超充功率，依旧是业内天花板，智能驾驶与华为也算是一时瑜亮。

但小鹏的缺点也非常明显，那就是组织能力弱，供应链管理水准差。本来小鹏G9应该是2023年上半年上市的车型，却因为电池供应等诸多原因拖到了下半年，直接与诸多强大对手短兵相接。然后还按照既定的战略，定出了30万+的高价，殊不知对手已经在25万级别厮杀，直接当了炮灰。

王凤英加盟的时候，小鹏的销量已经跌到了5000辆级别，只靠老款P7在苦苦支撑，眼看着就要维持不下去。但王凤英上来之后，直接调整了新款P7i的定位，同时推出了新车G6，又推动了G9的降价加换代。这三招一出，小鹏的销量迅速回暖，最近几个月都做到了2万+的级别。

当然了，王凤英能起到立竿见影的效果，也得益于小鹏上下的全力支持。她不仅仅是小鹏汽车的CEO，就连何小鹏也坦言，必要的时候“我也得听她的”，毕竟王凤英是汽车行业的真大佬。只有这样的信赖，才对得起她的付出。

（2）“大嘴”余承东，跨界而来的遥遥领先

因为在介绍新品时常常使用夸张的词汇，余承东被很多网友戏称为“余大嘴”。他自己还回应过这个外号，表示自己这样说是为了不留后路，每一场战役都是背水一战。正是有了这种“不怕死”的精神，余承东从手机行业一路红到了汽车行业。

余承东是华为终端BG的CEO，如果仅从职位来说，他在整个华为高层中可能只是中等偏上的位置。但他的决策，却可以几乎不受高层的影响。最典型的就是刚接触手机业务的时候，他就果断砍掉了贴牌业务，开始研发华为自己的品牌手机，直到成为手机行业不可忽视的力量。

造车也是一样，最近几年，余承东几乎一直在打“擦边球”。虽然华为三令五申“不造车”，但余承东在战略上却一直在四处开花，屡屡触及“红线”。甚至华为轮值董事长出来“喊话”，他依旧我行我素。

现如今，华为不仅成为智能汽车领域的优秀供应商，甚至智能汽车业务要独立出来成为新的公司。同时也有了自己的智选车业务，不仅与赛力斯合作的问界大红大紫，与奇瑞合作的智界也是推出即火，马上与江淮和北汽合作的智选车也即将上市。

之前传出消息，余承东的身价超过54亿，这个数字可能已经是打工人中的天花板。这还没算今年汽车业务的爆发，随着后续华为逐步向汽车领域转型，余承东的身价几年翻几番绝对是迟早的事。

有自主权，有足够的财富回报，也许这才是打工人的最高境界。

（3）特斯拉朱晓彤，接班马斯克？

前阵子，特斯拉传出消息，公司的亚太区总裁朱晓彤已经成功晋升为全球管理层职务。这位大佬不仅将继续担任特斯拉在中国和亚洲其他地区的一把手，同时还要负责特斯拉美国的组装厂业务，同时还是北美和欧洲的销售负责人。

大家一边感慨“能者多劳”，一边也意识到了一点，朱晓彤已经是特斯拉内部仅次于埃隆·马斯克的存在，是名副其实的特斯拉二号人物。

2014年，朱晓彤加入了特斯拉，身份是特斯拉超级充电网络的监督站，理由是他之前的工作履历是在非洲开展基础设施项目。虽然这段经历似乎与造车并不相关，但来建设特斯拉超充站似乎也算“对口”。

‘

仅仅半年多的时间，朱晓彤就得到了马斯克的认可，开始担任中国区销售总经理。’再之后就到了他的表演时间，几年的时间，朱晓彤就在国内建起了一系列的特斯拉体验店和服务中心，超级充电站也发展迅速，甚至主导了特斯拉工厂项目的在国内落地。

特斯拉上海工厂的立项和选址，只用了3天时间。工厂建设的审批也只用了5个月时间，甚至从项目签约到开工建设，只用了6个月时间。这样的表现让马斯克另眼相看，这也是特斯拉美国产能迟迟上不来，马斯克第一时间让朱晓彤赴美“督办”的原因。

在上海工厂投产时期，朱晓彤曾经发过一条微博，表示我非常想睡觉，可是工作太有意思了，这大概就是工作狂的写照吧。但能用9年的时间做到特斯拉的最高层，这样的付出无疑是值得的。

（4）智己刘涛，“掀房顶”上瘾

前面说的几家都是新势力，那传统车企中有没有诞生“打工皇帝”呢？其实也有，其中最典型的莫过于智己汽车的刘涛。

刘涛是上汽集团的老兵，他当过上汽乘用车的产品规划总监，也曾在上汽集团总部质量和经济运行部门工作，甚至他还主导开发了中国首个基于3G的车联网系统“inkanet”。也许正因为这样丰富的履历，他才会被选作上汽“一号工程”L项目，也就是如今的智己汽车项目组的副组长。

既然是最难的项目，那就要最大力度地支持。刘涛的做法是，干脆别“掀桌子”了，直接“掀房顶”。

2023年10月，智己LS6正式上市。这款C级纯电SUV，在优惠完之后起售价仅为21.49万元，可谓是石破天惊。

为了做到这一点，刘涛可谓是呕心沥血。首先是打通了上汽集团的供应链，拿到最低的核心零部件成本；然后是通过技术进步实现降本，仅凭单Orin芯片和单激光雷达就做到了覆盖城市场景及去高精地图的NOA方案；然后是上汽集团的全力支持，从供应链、制造、质保、物流到交付中心的全部精力的聚焦。

现如今，智己LS6已经连续5周蝉联中大型纯电SUV销冠，智己也成了今年崛起最快的新势力。

（5）功夫拍案

最优秀的人才，就应该得到最高程度的重视。至少在汽车行业是这样的，最年轻的朱晓彤才40出头，凭能力一直做到了特斯拉的二号人物。王凤英50多岁的高龄再创业，连董事长何小鹏都任她驱使。

比较而言，董宇辉在东方甄选的遭遇实在是太不应该了。