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对于沃尔沃这个品牌，我人生中的第一个印象就是在小时候央视的一个纪录片中，伴随着极光一闪而过的沃尔沃汽车。

那个时候，父亲对于沃尔沃的认知还叫“富豪”，于是告诉我这个车是富豪才能开的。

对于一个孩子而言，极光的曼妙和富豪这一距离我非常遥远的名字，一下子让我记忆非常的深刻。

长大后工作了，看到不论是家乡的发小、工作中的领导、生活中认识的朋友，都有不少人成为沃尔沃的车主。我发现并不像某些别的品牌的车主会被打上相对不太好的“标签”，沃尔沃的车主基本上围绕着高知、安全、顾家等等符号。

既是富豪，又是符号。

所以这一次，当我有机会第一次亲眼见到沃尔沃EM90的时候，我大脑里也不停地在围绕着这两个词旋转。

这是第一台预售价高达81.8万元的沃尔沃，这是第一台百万级豪华品牌的纯电MPV，这是第一台细节如此丰富以至于你可以讲故事的奢享级纯电MPV。

这么多的“第一”似乎跟我们印象之中低调内敛的沃尔沃并不相符，但是稍一提醒我们也记得起包括安全带等无数汽车行业第一也是由沃尔沃创造的。所以网上那么多关于售价的争议背后，其实也代表着大家对于沃尔沃EM90的好奇和了解同样亟待解救。

那么传统的聊设计、讲空间、谈配置、摸用料并没有实际的意义，读懂这样一台EM90，反而更加重要。

围炉煮酒话桑麻，听雪观花品晚茶。

我们就从关于安全、奢适、风雅一起来“读一读”这台沃尔沃EM90。

【安全是一种领先】

安全，是沃尔沃的品牌生命线，这一点也不夸张。

如果“豪华”有峰值，也许是你爱我也爱的大劳；如果“性能”有峰值，也许是能做到贴地飞行的威龙；但如果“安全”有峰值，那一定是沃尔沃。

而沃尔沃给EM90带来的峰值，起手就是36450N·m/deg扭转刚度和最高强度2000MPa的A柱。

同级领先，遥遥领先，断层领先。

而且不像是某些品牌习惯于“应试教育”，沃尔沃这种“自我鞭策”型的学霸，在B柱正面中心柱撞测试、多点随机侧面柱撞测试、电池拖地安全测试等等方面也都进行了测试。特别是为了增强侧面安全性，独创的十宫格侧边设计的下围龙骨，刚性非常到位。

特别是在第三排，一体压铸后端铝车身拥有可承受14吨的单侧纵梁，搭配两侧长达2.7m能够延伸到第三排形成全包覆的安全气囊，让哪怕是第三排乘客都能守护周全。

与此同时，1个210m毫米波雷达、7个800万像素长距离高清摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个DMS主驾感知探测器组成的智驾感知硬件矩阵，也能完美Cover日常生活用车中绝大多数的情况。包括开门预警、倒车预警、行驶间穿行预警等等，City Safty的大名只会更加响亮。

还记得百万级豪华MPV事故后打不开门的新闻窘境吗？这在沃尔沃看来简直是完全不可接受的。而EM90这样的安全配置，不知道领先多少个身位。

【奢适是一种细节】

售价达到百万级，意味着这片市场的消费者不仅要看的是配置，更要听故事。

原因很简单，如果你真的去拿所谓的配置参数性能指标等等做对比，那么一个个买库里南的车主在理想L9的面前都像是冤大头。

然而买百万级豪车的用户，他们的出发点从来是在品牌认可度的基础上，希望背后的配置、用料、设计等，带来的是奢适享受，听到的是一种社交故事。

所以我原本打算请这两位因为看到车不错所以来问问看的“路人”稍微规避一下我的镜头，但我瞬间打消了我的想法。

这不正好吗？电动侧滑门缓缓打开，零重力座椅刚好就位，两位像是“领导”一般打扮的人正在交谈，几乎就是还原一个用车场景。而跟“领导”处于同一坐标纵轴的，就是EM90最精心、最奢华的设计元素之一——带触控功能的木饰板。

这块经过FSC认证的桦木实木板，被精工雕琢之后，打磨到只有0.5mm的厚度。之所以要这么薄，是为了让触控更灵敏，同时还有足够好的手感，并且保证足够的透光，让你即便在强光之下，照样看得清。

这要是放到国产品牌上，高低给你编出一个乍一听绝对厉害无比的“XXXX实木灵控岛”之类的名字。而沃尔沃不仅不给这个部分起名字，全车精工打造的所有模块都没有起太多的所谓“命名”。

第二排座椅采用了零重力座椅的配置，座椅的扶手上拥有触感温润同时质感出色的实体按键区，方便你躺着的时候也可以“盲操”。座椅是顶级的全粒面超柔Nappa座椅，整块真皮完美且无重金属制剂浸染，配合7层结构设计，不仅坐在上面柔软且不会产生衣物与皮质摩擦的刺耳声，非常舒适。

座椅的头枕部分也是采用特殊材料打造的——Nordico植然皮。这块皮质来自于红酒木塞和松针的混合，对头部皮肤毫无刺激，而且清新无异味。而座椅的过道处扶手，经过翻起打开，你可以拥有一个可以拉出使用的小桌板。这个小桌板实在值得细细把玩，不仅手感上佳而且还可以实现任意角度悬停。我的第一反应就是，如果苹果也会做折叠屏手机，大概也是这样的质感。

EM90这份奢适的氛围不只是在后排，在前排同样能够感受到。你可以发现这跟以往的沃尔沃完全不同。超大的同材质桦木饰板形成了中控面板，中间的视觉核心是全新设计的15.4英寸中控大屏。不过整体那份斯堪的纳维亚美学的设计观感依旧还在，你可以轻松在坐进来的那一刹那就知道这是一台沃尔沃。

除了标志性的瑞典皇家御用品牌欧瑞诗水晶挡杆之外，音响界的奢侈品牌宝华韦健也再次贡献出来21扬声器+2460千瓦的超豪华配置。用这样一套音响去听《渡口》，大概也就输给你心爱的大劳了。

根据沃尔沃的官方说法是“EM90力图打造一个超豪华的北欧会客厅”，其实在我看来，绝对是做到了。当你坐在上面，那种奢适的感觉从你的五感传来都已经不够了，指尖的触感也好，脚下的安稳也好，都是一种享受。

【风雅是一种韵味】

中国的富豪们不可能不懂什么叫“风雅”，这也是为什么那么多人对埃尔法甚至雷克萨斯LM趋之若鹜的原因。单纯就是那种东方审美融合得非常到位，都足以值得他们掏钱买单。

而你不会想象得到，沃尔沃EM90上更有东方韵味的风雅。

尽管沃尔沃官方将这片前脸的设计语言称之为“锤落星动”，模拟的是雷神之锤从天而降，砸出星辰四散的美景。但我知道，这样115颗“星辰”构成的非对称景象，在点亮时的美感其实更像是中国古代那种“星辰摇曳”的美。毕竟你的“雷神之锤”在角上呢，也没砸呀。

而且，最关键的就是我前面强调过的，那片桦木饰板。

以副驾驶面前这块饰板为例，其实上面除了非常惹眼的金属质感瑞典国旗符号之外，上方的饰板上还有中国传统竹纹样式的光透纹路。要知道，这可是只有0.5mm厚度的实木板，却还要用镭射工艺打出能让光穿过的薄度，工艺复杂令人惊艳。

这还不够，你再看这清新、简明、建模细致又使用逻辑异常国人化的界面。

不仅如此，而且当你坐在EM90的车内，你会发现不论从任何角度去看整个车辆的那种客厅风格，不仅是北欧的简约风，还处处透露出一种淡淡的中式“窗明几净”的质感。

很多时候，我们看到百万级的MPV，要么就是原始的那几位那种对冲色明显的距离感，要么就是经过改装之后变得跟KTV包厢似的俗气。但是沃尔沃EM90完全不会让你产生这种困扰，这种蕴藏着中式风雅的恬淡，你甚至根本不想去用“改装”这种事玷污TA。

写在最后：

我知道很多人会用现在的网络热词套用“不是xxx买不起，是xxx更有性价比”。但是购买百万级MPV的高净值人群，他们会在乎性价比吗？购买百万级MPV的人群，他们自己家里拥有的百万级豪车数量都不只是3台，随便一台都要比你说的“性价比”要贵，更不可能去考虑了。但是沃尔沃不同，沃尔沃EM90也不同。沃尔沃自带的光环和沃尔沃EM90在安全、奢适、风雅方面的集中发力，正好契合他们的需求。这些在他们的眼中，不是产品力，而是故事。

如果，我是说如果，沃尔沃EM90将来再开发点“高定”的配置，将售价堆到100万以上，也不是不可能。届时，高圆圆、许知远、罗翔等纷纷从EM90车上走下来，你真的觉得是沃尔沃EM90太贵了吗？No，你只会觉得，EM90的故事还讲得不够多。