凤凰网汽车

在新能源汽车市场占有率超过三分之一的今天，虽然多家车企的纯电汽车续航里程普遍接近甚至超越一箱汽油的续航里程，但纯电汽车所带来的里程焦虑依然存在，究其根本原因是补能效率一直在影响纯电车主的用车体验。

12月14日，极氪智能科技在其工厂所在地浙江衢州正式发布了一款具有划时代意义的产品——金砖电池。这是全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池，再次向世界证明了中国在新能源动力电池技术领域的创新能力。在发布会现场极氪智能科技CEO安聪慧向大家介绍了金砖电池在应用层面创造的三个之最，它是目前全球体积利用率最高的动力电池，全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池，以及全球最安全的动力电池，将在安全、体验和成本上全面引领800V时代。目前金砖电池已经正式量产下线，将会在极氪007上首发搭载。

笔者认为，金砖电池的创新之处在于其突破了传统磷酸铁锂电池的局限。传统的磷酸铁锂电池虽然具有高安全性和高性价比，但在能量密度和充电速度方面一直无法与三元锂电池相媲美。而极氪通过技术突破，成功地将金砖电池的体积利用率提升到了83.7%，这一数字不仅超越了所有磷酸铁锂电池，甚至超越了目前最领先的三元锂电池。这一突破意味着在同样的体积内，金砖电池可以容纳更多的电芯，从而提供更高的能量密度和更长的续航里程。

除了体积利用率的突破，金砖电池在充电速度方面也实现了质的飞跃。得益于极氪自研的全域800V架构和800V极充技术，金砖电池的最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C。这意味着在短短的15分钟内，金砖电池就可以增加500公里以上的续航里程，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。

同时，在零下10℃的低温环境下，金砖电池依然可以实现优异的充电速度，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一。因为在极寒条件下，纯电车辆补能速度会大幅延长，出于对电池的保护和充电条件达成，极寒环境下是优先给电池加热之后才能逐渐完成补能。金砖电池可以实现低温环境的充电速度的明显提升，这一突破无疑将极大地缓解北方用户在冬季用车的补能焦虑。

在安全性方面，金砖电池也达到了前所未有的高度。作为将安全写进基因的品牌，极氪在金砖电池上采用了多项创新的安全设计和技术。例如，电芯表面采用了耐高压绝缘膜，可承受4000V的直流高压；同时，金砖电池还采用了创新的笼式结构，实现了电池包全域安全的实时防护。此外，极氪还从实战出发设计了三项史无前例的极限安全测试——超压针刺测试、外部火烧测试和6项极端工况串行测试。在这些测试中，金砖电池均表现出了极高的安全性能，即使在极端情况下也能保持“金身不破”。

除了技术的创新突破之外，极氪智能科技在金砖电池的制造过程中也展现了其卓越的品质控制能力。投产金砖电池的衢州极电工厂是全球最大的三电及储能系统智能制造综合基地。通过工艺创新、智慧联动等手段，该工厂实现了对电芯制造到整包成组全流程的严格把控和实时纠错。每一块金砖电池都要经历200多项远超行业标准的品质测试确保产品的品质“金不换”。

值得一提的是金砖电池的生产效率提升超过40%相较同等性能的三元锂电池每度电可以降低14.8%的成本。这一成果的实现不仅得益于电芯成份优化、电池包结构优化等技术创新也得益于产线的智能化升级。通过提高生产效率降低制造成本极氪让豪华科技配置不用“打折”不断提升用户出行体验。

随着金砖电池的正式发布极氪也宣布全面进入800V超快充时代。为了实现这一目标极氪不仅在车型上全面采用800V平台还在补能网络上进行了全面布局。以千站万桩为目标极氪计划在全国范围内建设1000座极充站提供10000根极充桩为用户提供便捷、高效的补能体验。同时极氪还通过智能功率共享技术、并柜整合输出方式等手段提高补能网络的运行效率和灵活性降低选址限制缓解电网压力。

总之金砖电池的发布标志着极氪新能源汽车产业进入了一个新的时代——800V超快充时代。在这个时代里续航里程不再是困扰车主的问题，充电时间大大缩短带来了补能体验的极大提升。而这一切都离不开技术的创新突破和产业的协同发展。作为超快充发展的头部企业，极氪智能科技通过自主研发和技术创新不仅为用户带来了更优质的产品和服务，也为整个新能源汽车产业的可持续发展注入了新的活力。