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连保时捷也向特斯拉低头了，官网正式公布

2023年12月20日 23:47:04

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来源：陈庆镒

电能世代的战争，不仅仅止于「车辆」而已，能源也是很重要的一个环节，也就是充电站的建置，因为相比于现今随处可见的加油站，充电站的数量相对稀少，而这对于电动车是否能够普及，还是有一定影响，而这连带也影响着充电规格设定。近日，在北美 Porsche 官方网站上率先公布，Audi、Porsche、Scout 与 VW 在北美市场上，确认将会改投入 NACS 阵营。

NACS 全名为 North American Charging Standard，其实是特斯拉在 2022 年底时，将其麾下充电规格进行更名，特斯拉在作为品牌主场的北美市场上，从 Model S 问世后就开始非常积极地建置充电设施，时至今日特斯拉麾下 Supercharger 在北美市场上，占比已经超过 60%之多。意味着美规充电规格的 CCS1 实际上是「小众」。

北美市场前 3 大充电营运商包含有 ChargePoint、Electrify America 以及 EVgo，而其中 Electrify America 其实是北美 Volkswagen 集团的子公司，在北美 Volkswagen 集团成员确认将投 NACS 怀抱后，也意味着 Electrify America 也将逐步舍弃 CCS1，这必然更进一步加速 CCS1 的退场，以及特斯拉在北美的一统江湖。

简言之，CCS1 的败退，主要还是在于特斯拉早早就已经布局充电事业，再加上第三方充电站经营不善所致，目前几乎所有国际品牌以及电动车新创品牌，在北美都已经投入了 NACS 阵营，就连美国汽车工程师学会 (SAE) 也宣布，考量将 NACS 列为美国电动车的统一规格，为了就是确保电动车普及化的加速。

根据 Porsche 发布的新闻资料来看，北美的 Audi、Porsche、Scout 以及 Volkswagen 在 2025 年开始，就会改为 NACS 充电规格，并且在 2025 年开始也能够使用特斯拉的 Supercharger 充电设施。