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易车讯 12月20日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布12月1-17日销量数据，12月1-17日，乘用车市场零售94.2万辆，同比去年同期增长4%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售2,028.7万辆，同比增长5%。12月1-17日，新能源车市场零售36.5万辆，同比去年同期增长15%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售717.3万辆，同比增长34%。

乘用车：12月1-17日，乘用车市场零售94.2万辆，同比去年同期增长4%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售2,028.7万辆，同比增长5%；全国乘用车厂商批发96.4万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长4%，今年以来累计批发2,378万辆，同比增长9%。

新能源：12月1-17日，新能源车市场零售36.5万辆，同比去年同期增长15%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售717.3万辆，同比增长34%；全国乘用车厂商新能源批发40.4万辆，同比去年同期增长23%，较上月同期增长6%，今年以来累计批发817.7万辆，同比增长34%。

12月全国乘用车市场零售较平稳

12月第一周全国乘用车市场日均零售4.7万辆，同比去年12月同期增长7%，环比上月同期增长8%。

12月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年12月同期增长2%，环比上月同期增长14%。

12月1-17日，乘用车市场零售94.2万辆，同比去年同期增长4%，较上月同期增长11%；今年以来累计零售2,028.7万辆，同比增长5%。

近期很多地方开展促消费活动，通过线下车展、发放消费券等多种方式，实现销售额的有效提升。各车企为了达成年度销量，纷纷开启新一轮降价促销，价格水平的下降对销量提升有较大促进。

今年12月车市缺少历年的政策性购买诱因，市场走势平稳。自从新能源补贴实施以来，新能源车的退坡大部分都在12月底，因此12月是补贴拉动消费的火爆月，去年的燃油车车购税优惠也是12月到期，今年全面回归常态，因此今年12月消费购买热情远低于历年走势。

12月全国乘用车厂商批发逐步走强

12月第一周批发日均4.6万辆，同比去年12月同期增长9%，环比上月同期下降4%。

12月第二周批发日均7.3万辆，同比去年12月同期增长17%，环比上月同期增长13%。

12月1-17日，全国乘用车厂商批发96.4万辆，同比去年增长13%，较上月同期增长4%；今年以来累计批发2,378万辆，同比增长9%。

今年车市总量好于预期较多，年初开局低迷，随后二季度不知不觉中开始逐月持续拉升并创出历史新高，2023年乘用车销量突破2,500万辆，汽车销量近3,000万辆。由于车市增长动力主要靠出口和新能源，车企苦乐不均更明显，12月车市冲刺效果分化。

今年经销商盈利情况普遍严重下滑，随着促销加剧，今年年末尤为艰难。厂商也是更多考虑经销商利益而合理控制产销节奏。