凤凰网汽车

入门级小车往往是年轻人购入第一台车的首选，一方面它们价格足够便宜、满足事业刚刚起步的职场新人，另一方面这类人群往往以取悦自己为主要动机，更喜欢高颜值的小型车。今年广州车展开启预售的纳米01，主攻目标就是年轻女性消费者，也是在7万-10万区间中一款配置较高的车型。这次我们试驾体验的，就是这款看起来有些Q萌的小车。

外观来看，纳米01的双拼色配色颜值颇高，悠然蓝+白色顶双拼配色足够抓人眼球。并且搭配了一套17英寸轮毂，不仅外观好看，在该价位拥有此项配置也着实难得。

不难发现，纳米01采用了短前后悬设计，前后轮位置几乎达到了底盘的极限，这也意味着这款车型能够在有限的车身内部获得很不错的“得房率”。我们很难将4米多的车身长度与2660mm轴距联系起来。而从前后排的实际乘坐体验来看，1米7-1米8左右身高的乘客都不会感觉憋屈。

灯光方面，纳米01搭载了一体式前大灯组与霓虹灯环形尾灯。新的前大灯组采用了零星点状花纹设计，车灯品质感更为突出。而后尾灯则镶入30mm后壁中，强化车灯的立体感，观感更加好看。

纳米01下放了无边框车门和隐藏把手，主要目的就是提升车型的整体美观性。尤其是无边框车门设计，在同级别车型暂时找不到第二款，时尚感蛮强。隐藏式门把手会在车辆解锁时自动弹出，停止时会一直处于弹出状态，一开始我们还在怀疑是不是因为没关好车门，但车辆开始运动后门把手自动收起，我们的担心反而没什么必要。

后备箱门开口设计值得好评，由于开口极大，放任何东西都不用担心“撞头”。不过后备箱容积不大，介于这是一台A0级小车的前提下，也可以理解。当然后排座椅也可以放倒，将储物空间扩展至945L，装载能力更强。

新车内饰部分则采用了黑白双色双拼设计，白色部分使用的菱格纹软包材料，让车内精致感拉满，这点值得好评。副驾部分则被设计成为类似于法式箱包的扎带设计，副驾储物格也变成了抽屉盒，更适合女性用户放化妆品等小物，这个设计属于一大创新。

车内的显示设备由一块12.8英寸智能中控屏与液晶仪表盘组成，中控屏分辨率为1080P，观感体验在同级别车型中属于优秀的水平。

方向盘并没有采用传统的圆形设计，而是一种偏椭圆形的新设计风格，握持感受更加细腻，轻巧好开。并且方向盘都采用了双拼色设计，外圈黑色搭配内圈白色的拼接也呼应了内饰的整体主题风格。

智能座舱系统方面，纳米01搭载了S31 Smart OS系统，该系统主打风格比较简洁。支持驾驶模式切换、自动泊车等设置，甚至还拥有了L2级别智驾辅助，包含ACC自适应巡航/ ICA智能领航辅助/ FCW前方碰撞预警/ AEB自动紧急制动/ LDW车道偏离预警/ LKA车道保持辅助/ TSR道路交通标识识别/ ISA智能车速控制8种主流智能驾驶辅助功能。

在广州的城市高架路路段，我们试验了一次纳米01的L2智驾辅助功能。由于纳米01整车搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达的配置，智能驾驶系统能够精准识别两侧道路线与前方车型和距离，并且可以根据路边车速指示牌加快/减慢速度，在高架路上这套系统还是很实用的。

结合该价位车型普遍缺失L2级智驾辅助功能的现状，纳米01几乎是10万以下能买到、且能帮你在简单路况下实现智能驾驶的唯一选择了。纳米01将L2级智能驾驶下放入门级车型中，结合整体体验还是值回票价的。

在试驾过程中，纳米01由于搭载马赫E十合一电驱动总成，节能方面的表现要比动力响应更突出，毕竟一个A0级小车动力还是以够用为主。整车拥有330/340km两种续航版本可选，CLTC综合工况效率达89%，续航长是这款车型的主要特点之一。

驾驶体验方面，虽然最大功率70kW、峰值扭矩160Nm，这种动力数据表明这款车型并不是为每天刷街的车主们准备的。但得益于很好的发电机调校，动力响应极快，偶尔深踩油门动力也随叫随到。并且方向盘指向性优秀，没有虚位的存在，偶尔深踩油门踏板能让你体验到很灵敏的车辆动态。

总结：纳米01不出意外将会成为入门级A0小车中配置最高的车型，智能驾驶、智能座舱等功能都能够满足用户的基本需求。8万元价位的智驾车型，还有L2级智能驾驶，在这个价位中性价比异常突出。