连碰撞测试数据都造假，丰田的工匠精神哪去了？
这两天，丰田又上热搜了。
事情的起因，是12月20日丰田汽车宣布，因安全气囊存在潜在质量问题，该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。此次召回的车型中，共涉及2020年至2022年所生产的丰田和雷克萨斯。
主要问题，是因为这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。
与此同时，在丰田汽车周三所发布的声明中，更是明确表示其子公司大发汽车在车辆调查中，发现大部分车辆都存在伪造安全碰撞测试数据的问题。在64款车型中，已经发现了约174处违规行为，其中有包括丰田品牌的部分车型在内。
值得注意的是，除了丰田大发汽车还为马自达、斯巴鲁等汽车品牌提供制造服务，所以此次受影响的不只是大发和丰田，还包括马自达和斯巴鲁。
另据媒体报道，早在今年4月大发就承认了伪造去年在泰国和马来西亚制造并销售的8.8万汽车的碰撞测试结果。并且这样的行为，最早可以追溯到1989年。
那也就是说，丰田子公司大发汽车在碰撞测试造假这件事情上，已经干了30多年，想想是不是很可怕？
确实，不可否认虽然近两年受新能源车市场的冲击，丰田在国内的销量出现了明显的下降。但是放眼全球，无论是品牌影响力，还是市场占有率，丰田汽车都堪称第一大车企。
丰田汽车之所以能够取得今天的成绩，可能在不少人看来，都会觉得丰田品质可靠。除此之外丰田还有一个本人津津乐道的地方，那就是所谓的“工匠精神”。
然而让我们想不到的事，就是这样一家以“工匠精神”著称的全球第一大车企，居然会在汽车碰撞测试数据中造假，而且一造就是几十年。
还记得2015年被闹得沸沸扬扬的高田“安全气囊门”事件吗？作为全球的第二大安全气囊供应商，日本高田公司跟全球的很多主流汽车品牌都有合作，这其中丰田是高田公司最大的客户。
综上所述，如果你是冲着“工匠精神”买丰田的车，我劝你还是醒醒吧。
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