凤凰网汽车

在国内紧凑级轿车市场中，上汽大众朗逸绝对是家喻户晓的车型，其舒适的驾乘体验以及合适的售价，受到众多家庭用户喜爱。而2023款朗逸推出后，在延续自身优势的同时，设计上也紧跟流行趋势，时尚气息浓郁。那么，2023款朗逸在实用性方面的表现如何呢？本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。

测试车辆：2023款 300TSI DSG星空永逸版

指导价格：15.19万

一、功能性配置测试环节

2023款上汽大众朗逸一键启动按键位于挡杆左前方，按键位置较为明显，日常使用便捷。

2023款上汽大众朗逸的后备厢支持遥控钥匙开启以及车外开启，但不支持车内开启，便利性还有提升空间。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方。使用时，先拉动一次车内拉手，然后下车扳动发动机舱盖前方的锁止机关，随后上掀即可。发动机舱盖采用手动支撑杆，开启过程稍显不便。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款上汽大众朗逸的门槛离地高度为360mm，这样的高度保证了上车便利性。

二、舒适性配置测试环节

在座椅方面，测试车型的前排座椅支持三档加热功能，且主驾驶座还支持电动调节，舒适度值得肯定。

在主驾驶座椅测试中，2023款上汽大众朗逸的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm，座椅可调节行程较长，可以满足大多数驾驶者使用需求。

2023款上汽大众朗逸的多功能方向盘支持手动上下+前后调节，前后可调节范围为50mm，处于同级别上游水平。上下可调节角度为9.2°，同样达到了同级别上游水平。

2023款上汽大众朗逸的后排座椅配有3个独立头枕，且都支持上下调节。两侧头枕的面积较大，中间头枕略小一些，但三个头枕内部填充柔软，舒适性可以保证。

2023款上汽大众朗逸中央扶手面积略小，但好在支持上下调节，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够倚靠在上面。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，测试车辆的前排配备了1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于前排储物格上方。后排同样配备了1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于后排空调出风口下方。

同时，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，前排接口的电压电流为5.11V，1.51A。后排接口的电压电流为5.12V，2.03A。此外，在挡把右前方还配有12V电源接口。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，当说出“你好，大众”后，就能将语音系统唤醒，说出上述固定话术后，均能有效识别，且整体反应较为灵敏。但遗憾的是，该语音系统不支持分区识别。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《老朋友见面 试驾2023款上汽大众朗逸》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，上述固定物品除了挎包和墨镜没有合适的位置外，其余物品都能合理地放置在前排各个储物空间内。2023款上汽大众朗逸车内储物空间较多，中控台下方的储物格内可放置一个常规尺寸的抽纸等物品，并且挡把后方还配有小型储物槽以及卡槽。需要指出的是，该车后排杯架并没有配备限位器。

2023款上汽大众朗逸的后备厢内部空间规整，空间利用率值得保证。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1100mm；开口长度为480mm；后备厢进深为1070mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为570mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.7m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，由于测试车所在的4S店为其改装了流媒体后视镜，后方视野所测得的距离为2.5m，在测试过的同级别车型中处上游水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2023款上汽大众朗逸外后视镜照射范围较为广泛，实测左外后视镜视野范围为28°，右外后视镜视野范围为23°，两侧外后视镜视野范围成绩在测试过的同级别车型中均处于上游水平。

在测试过程中，倒车雷达在1.5m处可感应到后方物体，持续蜂鸣阶段距离为0.25m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，测试车辆持续蜂鸣提示距离与测试经验值完全吻合。

前驻车雷达最远可在1.03m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段距离为0.25m，同样与测试经验值吻合。

2023款上汽大众朗逸配备了倒车影像系统，在光线充足时，图像显示清晰。不过在夜晚环境下，显示画面噪点较多，画质表现一般。此外，倒车随动辅助线也可预判车辆走向，为驾驶员提供参考。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，测试车辆原地掉头的最小路面宽度为9.8m，表现处于同级别平均水平。

2023款上汽大众朗逸除主驾驶位外，其余3个车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

总结：

作为紧凑型车市场中的标杆车型，2023款上汽大众朗逸的整体产品实力依旧出色，无论是时下流行的设计，还是实用的配置，均能保证日常使用。在实用性表现方面，从车内储物、前后方视野等方面来看，都没有明显短板。但是在细节上，例如后排杯架无限位器、挎包和墨镜没有合适放置的位置、中央扶手偏小等，还存在一定的优化空间。