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12月26日，我们从相关渠道处，获取到了一组理想全新车型的测试谍照，新车同样是一台MPV车型，但会比MEGA更小一些，同时预计会采用纯电动力。根据此前理想的产品规划，到2025年官方将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

具体来看，新车目前依旧处于高度伪装状态，但是从细节上可以看出，新车的A柱和前舱的线条设计，与理想MEGA有着较为高度的相似。同时，其前脸预计将会采用封闭式设计，并且在下方配有雷达开口，意味着新车同样有着颇为不错的驾驶辅助功能。

侧面方面，能看出新车同样与MEGA较为相似，特别是车顶连接尾门的设计，基本上可以说是如出一辙，而个性的设计也将会为该车增添几分辨识度。不过，从尺寸上来看，新车明显是要比MEGA更小一些，预计这是一台定位更低的“小号MEGA”。

尾部方面，新车大概率会配备了贯穿式尾灯的设计，这也是理想目前的家族式设计。此外，像电动侧滑门、五幅式低风阻轮圈等，相信在后续也将不会缺席。

至于动力方面，目前我们还不得而知，但是从官方的产品规划，以及结合理想MEGA的动力布局来看，新车大概率也将同样会采用纯电动力布局，并配备800V架构、激光雷达、空气悬架等等，在舒适性和科技性方面都还是在线的。

另一方面，理想MEGA虽然目前还未正式上市，但是在市场中已经收获不少声浪和订单，可以说是取得了一个不错的开头。但是，对于大部分的用户来说，理想MEGA的车身尺寸实在是有点大了，5米3的车长和3米3的轴距，虽然坐起来确实会相当舒服，但是在日常城市驾驶，特别是在停车时就会稍显不便。这时候，一台尺寸稍小，但配置、空间都不低的MPV车型，就会显得特别适合，例如奥德赛、传祺E8等车型正是如此。

编辑说：从新车来看，我相信极大概率是瞄准了30万元的这一级别，满足大部分用户想要的购车需求，加上理想本来就做得不错的舒适性，个人觉得是会受到不少用户的青睐，同时在产品布局方面又填补了这一空白。放眼当下，虽然高端MPV市场的销量正在提升，但是要说真正走量，其实还说要靠亲民一点的车型，正如理想L7比L8、L9的销量都要更高一些。当然，后续我们还是要期待一下，新车在最终的产品方面将会有怎样的表现，同时会不会成为MPV市场的“黑马”，以及理想家族最畅销的车型？