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又到年关，汽车圈中大家最为关注之一当然是年度销量冠军花落谁家。不过其实从前11个月的销量榜单排名，有些我们已经基本可以推测结果了。就比如，在A级家轿市场，大家肯定率先想到比亚迪秦PLUS DM-i。今年以来，秦家族已经获得家轿品类月销九连冠，基本已经锁定年度家轿销量冠军。作为中国品牌的骄傲，秦家族系列的热销自然也让许多合资燃油家轿倍感压力，到了年尾总得“冲冲业绩”，许多品牌纷纷降价应战，以提升销量，此时市场中的价格大战此起彼伏，是买车的好时机？

对于消费者而言，当然希望能够用更加优惠的价格，买到优质的产品。事实上，比亚迪秦PLUS DM-i上市便热销，从A级家轿冠军、到家轿冠军、再到全品类汽车销冠，可谓是一路狂飙。那么在面对油电价格战时，秦PLUS DM-i依旧秉持着以消费者为中心的理念，给出了限时10000元燃油转订基金。从12月1日起，凡是燃油车主或者已经下订燃油车的准车主，转而购买秦PLUS DM-i秦PLUS DM-i，即可享受10000元的“燃油转订基金”，相当于只要8.98万起即可购入新车，而这个优惠活动仅限12月，这个羊毛得抓紧薅了。尤其是对于本来就开的燃油车，或者刚刚下订燃油车，但是现在想换一辆插电混动车型的朋友来说，肯定是一个绝佳的购车时机。

价格足够优惠了，产品也得优秀。秦PLUS DM-i的口碑大家应该都有目共睹的。这一点从销量上也能得以验证。事实上，从前11个月的累计销量方面来看，秦PLUS DM-i已经达到279455辆，秦PLUS系列已经基本可锁定A级家轿年度冠军，并且我们还可期待一下其在最后一个月的销量表现，是否能冲向新高，如此优惠的政策加持下，能否让秦家族打破A级家轿的月销纪录呢？

我们回过头来讲讲秦PLUS DM-i这辆车究竟值不值得买？先不说最近这一个月的优惠，就产品力方面来说，它也是可圈可点的，不然也不会吸引那么多用户，拥有如此良好的口碑。首先作为一款插电混动的A级家轿，秦PLUS DM-i在油耗方面的优势是非常突出的，其纯电续航拥有55km和120km两种可选，如果方便充电的话，城市通勤使用来说基本可以当做纯电车来开，以120km纯电续航版本来看，通勤距离20公里的话，一周充一次就够用。

当然，大多数用户应该还是会加油开，那么比亚迪这套插电混动系统的省油优势就能够凸显了。秦PLUS DM-i官方的综合油耗最低仅为1.58L/100km，就算是亏电状态下，也能做到4.6L/100km，一年算下来，在油费上都能省下不少钱。在动力上，秦PLUS所搭载的1.5L发动机+电机构成的动力系统，在城市当中驾驶相当游刃有余，E-CVT变速器能够带来更加平顺的驾驶感受，加速丝滑有劲，特别适合家用。另外，120km版本的车型都给到了对外放电的功能，这一点对于爱出门游玩的家庭来说还是非常不错的，即使是这样寒冷的冬季，也可以在野外享受到热食，实用性很高。

除了好开省油之外，大家买车肯定还会考虑颜值以及配置的实用性。秦PLUS DM-i在设计上运用的是比亚迪经典的龙颜设计，大灯炯炯有神，线条身份流畅，是那种看很久也不会腻，不容易过时的设计，贯穿的尾灯也能让你再夜晚的时候更具有辨识度。耐看的颜值，作为家用车来说非常合适了。

进入到车内，秦PLUS DM-i虽然只是个10万级别的A级家轿，但是内饰却比较有质感。有大量的软性材料包覆，皮质的方向盘等等，相比于同级别的合资车型来说，是良心得多的。在科技氛围方面，更是需要迎合年轻用户的需求。除了装载了8.8英寸的液晶仪表外，中间则是一款家族式的12.8英寸可旋转的大屏，无论是科技感还是实用性都不错。车机内置的是DiLink系统，有大量的APP，你甚至可以在车上竖屏刷抖音。顶配车型还给到了L2级别的智能驾驶辅助功能，全速自适应巡航等功能在开高速的时候非常好用。另外值得一提的是，秦PLUS DM-i在NVH方面表现也很有惊喜，接近纯电的驾驶感受，也享受到了纯电车型的静谧性，尤其是在城市当中行驶，又平顺又安静，下班的时候打开一首喜欢的音乐，给自己一隅放松空间，确实惬意。

总的来说，比亚迪秦PLUS DM-i在综合实力上的表现是非常强的，无论是驾驶的平顺性、静谧性还是省油能力都是同级别当中数一数二的，同时在配置方面也不赖，确实非常契合家庭用车的需求，难怪能成销冠。如果就配置而言的话，如果你不在意纯电续航里程的话，官方指导价格11.58万元的55KM超越型非常合适；如果想要纯电续航长一些，可以选120KM超越型，有360度全景影像；如果一定要L2级别驾驶辅助的话，那么就得选13.58万元的120KM卓越型了。

不过12月以内，只要你原来是燃油车主或者已经下订燃油车的朋友，现在转订秦PLUS DM-i的话，就可以享受10000元的优惠，还是很香的，可以抓紧入手了。这对于广大消费者来说应该是喜闻乐见的了。在这样的优惠加持下，秦家族距离获得年度A级家轿销冠又进了一步。