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近日，我们从相关渠道获得了一组仰望U6的路试谍照，新车定位大型四门新能源轿跑，将会是仰望品牌旗下首款轿车。据悉，仰望U6的风阻系数仅为0.195Cd，将会搭载“易四方”四轮电机、云辇-X车身控制等技术，纯电续航或超1000km，主要竞争对手为特斯拉Model S、保时捷Taycan、蔚来ET9等车型。

从外观来看，仰望U6拥有低趴的车头造型，前脸使用封闭式的设计。灯组造型与仰望U9这款跑车相似，两侧为“C”字形的放射状灯带，内部则是矩阵式的LED远近光灯组，拥有很高的辨识度。车顶放置了一颗激光雷达，或支持高阶智能驾驶。

侧面为四门轿跑的造型，车身比较修长，窗线上则是使用了镀铬饰条进行点缀。车身上没有使用太多复杂的线条，并配备了隐藏式车门把手。值得注意的是，该测试车配备了电子后视镜，相信这也是仰望U6取得低风阻系数的关键所在。车尾采用了贯穿式的LED尾灯，并配备了可升降的扰流板，底部同样拥有大尺寸气流扩散器的造型。

根据此前消息，仰望U6的车身长度约合5.2米，轴距将超过3米。作为对比，特斯拉Model S车身长度为4970mm、蔚来ET9的车身长度则是5325mm，仰望U6的车身长度将处于两者之间。

仰望U6的内饰布局与仰望U8基本保持一致，但新车采用了全新的方向盘造型，其采用双拼色的配色，样式上带有明显的运动风格。车厢中部配备了一块大尺寸的中控液晶屏，其左侧为大尺寸的液晶仪表，右侧则是副驾驶娱乐屏。两侧门板内镶嵌两块屏幕，用以显示电子外后视镜的内容。

动力部分，参考目前仰望U9搭载了“易四方”四轮电机技术，以及最大1300马力的功率输出，预计新车将会同样搭载“易四方”四轮电机，但最大功率相信会有所缩减。作为参考，搭载三电机、拥有1020匹马力的特斯拉Model S Plaid的破百时间为2.1秒，仰望U6估计可以突破这个数字。

如今，后轮转向对于这些轴距超过3米的大车来说已经是见怪不怪，不过这项技术对仰望U6来说似乎不是那么重要，毕竟四轮电机技术可实现原地调头，这是一众对手都不具备的能力。

另外，其底盘将会采用空气弹簧，结合其定位来看，很有可能是云辇-X车身控制系统，该系统可通过双目摄像头或激光雷达识别路面起伏，预判式主动调整悬架状态，达到类似奔驰“魔毯悬挂”、保时捷的Active Ride等系统的效果。

续航部分，仰望U6预计采用800V SiC碳化硅高压电控系统，支持快速充电和放电。根据此前曝光的仰望U6行车电脑界面可得知，在69%的电量下，其纯电续航为691km。也就是说，仰望U6在满电状态下可取得约合1000km的续航能力。

编辑说：

仰望U6将会在2024年年初发布，作为仰望品牌旗下首款轿车，仰望U6浑身都是亮点，电子外后视镜、最低的量产车风阻系数、超过1000公里的续航能力，这些夸张的数字都符合我们对于一台百万级新能源轿车的期待。仰望U6不仅要面对特斯拉Model S和保时捷Taycan等车型的竞争，未来还会有蔚来ET9这个新选手的加入，80-100万电动轿车的竞争真是激烈，给你的话又会怎么选呢？