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在之前聊皮卡产品的时候，咱们总是提起上汽大通MAXUS，这个品牌在国内所有做皮卡的厂家中绝对算是顶流之一了。在国内市场，上汽大通主打的T70系列即便在北京这种一线城市都常能见到。而在国外，上汽大通的皮卡产品表现要更加抢眼，同样是T70系列，在智力和中东甚至打败了丰田海拉克斯这种常年霸占市场的日系产品。

在上汽大通皮卡产品线更新为星际品牌之后，咱们已经试驾过了它的高端系列-星际H牛魔王。而今天咱们聊的，正是在海外打败丰田海拉克斯的主力-星际L，也就是此前T70的大改款产品。不得不说，能打败海拉克斯，星际L靠的还真是硬实力，尤其是对于家商两用皮卡的用户来讲，这车很多亮点想必大家会很有共鸣。

引入澳洲版外观颜值提升太明显了。

主流体验该有的都有，细节处对比一些业内皮卡新品，就知道谁才是专业的。

小结：

星际L本次改款更名后，外观的变化还是非常明显的， 澳洲版外观带来的不仅是更时尚的设计，也让它的受众年轻更广泛。而在内饰这块，星际L属于典型的该有的都有，而且很多细节都展现了上汽大通做皮卡的专业性。如果用星际L的基础部分与同级同价位产品去对比的话，可能它真正的对手只有长城炮了。但相比长城炮，星际L在价格相近的前提下，又有自己独特的优势，这点咱们下页动力部分好好聊聊。

出色动力效率和体验、对品质的把控才是它最大的亮点。

小结：

从驾驶层面来讲，星际L属于典型适应能力很强的产品，市区驾驶舒服，遇到复杂路面时通过性也足够出色。最关键的是，星际L在业内是少有的依然在车辆基础品质上愿意付出更多成本的品牌，加上积累的产品打造经验，这是很多新晋皮卡产品无法比拟的。

写在最后：

放眼目前10万出头的商乘两用皮卡领域，星际L产品力确实很强。相比江铃域虎这种第二梯队的产品，无论产品质感、体验还是性价比都有明显优势。要说能与星际L形成直接竞争关系的恐怕只有长城炮了。但作为要兼顾商用需求的产品来讲，长城炮这一代车型把更多的成本用在了内饰质感、配置这些方面，而星际L属于在该有的体验都有的同时，在相同的售价区间把更多成本用在了基础品质上，例如新车的神盾车身底盘架构、空腔灌腊等技术。之所以它能在海外市场打败丰田海拉克斯这种日系产品，用户也正是看重了品质，这两个字对于商乘两用皮卡车型来讲恐怕才是最重要的。

（图/文李乾鑫）