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先说下我为什么觉得蔚来好看！说到旅行车肯定男生首选奥迪A4 Avant或者沃尔沃V60，但是女生首选什么呢？蔚来ET5T！欧拉说自己是最懂女生的，但是我觉得不好意思蔚来更懂，自主品牌的车型里我觉得蔚来最懂设计，外观设计最妙的，而且我现在觉得它的这套设计语言真的好多品牌在抄，但是都没抄到精髓。我最喜欢的一个小细节，看这里，机舱盖上的两条隆起，当你开着它的时候，眼前这两条若隐若现的筋线特别有感觉，让我想要自由飞翔了~蔚来的选装其实很值得一说，今天这辆试驾车，高性能四活塞卡钳，采用铝合金铸造，关键橙色很骚气，选装价格3500，颜值爆表指数堪比保时捷的青柠色了！然后今天我们这个试驾车还选装了MOON套件，哑光金属灰色的车标和饰条看着确实更具质感，4500，这个标格外俊俏！就这个镜空粉的颜色，搁谁谁不迷糊？你停在停车场就它最别致！外观有10种颜色，内饰就更不用说了，提供9种配色3种顶棚供个性选装，关键是！颜色任选统统免费，今天这试驾车选的琥珀橙的内饰，安全带也是橙色的，就这彩色安全带换别的品牌不得几千啊！关键是有的品牌还不见的有橙色的配色。我觉得最好看的搭配是外观云初黄内饰琥珀橙，但是必须说一句，云初黄确实是夏天招小虫子！

然后说好开，标配前后双电机，综合最大马力490匹，峰值扭矩700牛·米。反向虚标一直是蔚来的优良传统，4秒的官方零百加速最快能来到3.8秒。底盘素质也是一流，前后五连杆运动悬架，过弯有支撑，减震很紧绷，配备 HRS 液压减震系统，液压阻尼力减震，使路面冲击更柔和，提高舒适性，和ET5一样具有质感。而ET5上地台过高的缺点在ET5 Touring上也得到了优化，但确实没有宝马i3或者是特斯拉Model 3那种坐在地上开车的感觉，不过我觉得很多女生身材比较娇小，这个坐姿刚刚好。并且ET5 Touring的旅行车造型让后排乘客的头部空间问题也得到了解决，但是整车精密性有待提高。基于以上，我觉得ET5T我真的很爱，而且真的是辆好车！但是销量却没有一举夺魁，9月纯电动销量榜排在第43位，那么我们来直面问题，旅行车在国内一直是个小众的话题，想要卖好，必须满足两个装，首先第一个装，装载。更大的尾门开口，带来了非常宽敞的空间入口，基本上大件行李就能够直接放进，加上后排支持4/2/4放倒，什么滑雪板啊自行车通通不在话下，而且后备箱与尾门槛是一个完整的平面，提升了搬运物品的便利性，蔚来ET5旅行版的后备箱照明也玩出了新花样，两侧的接近10cm的LED灯带加上尾门的灯光，创新的多功能露营灯，可固定于车内，用于后备箱照明；户外露营时，可摘下作为营地照明；户外活动时，也可手持挥舞成为氛围灯光，让我想到了哈弗二代大狗的照明灯，这些细节虽然不一定是刚需，但确实是有心了。值得一提的是，后备箱的盖板是两块独立可拆装的厚板，能够收起，也能竖着卡在中间，方便携带宠物或一些球形物品，并且后尾门还带有挂钩、充电口，实用性确实挑不出毛病。而且她还有隐藏式电动拖钩，通过法规认证，可以合法拖挂房车上路，最大允许牵引质量 1,400kg。但是问题就在于和其他旅行车选手相比，因为造型原因，垂直高度一般，所以放在旅行车圈它确实不算最能装的。

旅行车其实不只是一辆车，它代表了诗和远方代表了一种生活方式，我觉得一方面旅行车在国内确实小众，我们的消费观念还没有完全成熟，旅行车总体需求并不大，也就是需要装逼的人没那么多，对于ET5T本身来讲，它或许不能凭一己之力改变国内旅行车市场，但它的出现绝对是一个好的开始。另一个就是蔚来的品牌调性能够支撑得起装逼吗？这里还是需要画个问号。最后，还有一个很重要的问题，那就是它是一台纯电旅行车，对于纯电动旅行车来讲，蔚来是第一个吃螃蟹的人，大家选购纯电旅行车还是会有忧虑，长途旅行对于纯电动车目前还是有种种不便，补能问题不仅是对蔚来，更是对所有纯电动车型的考验，虽然蔚来有强大的充换电网络，或许可以更好的解决纯电动车长途旅行的困扰，但纯电旅行车目前确实是个新鲜领域，大家持币待购也可以理解。

作者丨肖倩