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12月27日，深蓝官方声明，长安汽车总裁、党委副书记和非独立董事王俊，将兼任深蓝汽车董事长一职，他在长安集团任职多年，在研发、策划、销售积累了丰富的经验，同时对用户需求和服务品质有着独到的见解，将为深蓝注入新的活力。

此前，深蓝汽车CEO邓承浩此前已被提拔为长安汽车副总裁，成为长安集团最年轻的副总裁。接下来，王俊、邓承浩将发挥各自的优势，强强联合，助推深蓝迈向一个新的台阶。

入场深蓝的王俊，做产品出身，在包括推动新汽车新生态建设、智能化技术突破、重构品牌架构方面都取得了很好的成果。他不仅推动了长安的第三次创新计划，还主导并完成了创新开发的SDA架构，并推动长安首款智能跨界车型CD701的成功亮相。

王俊的加入，无疑将加快深蓝发展步伐。不过，深蓝虽出自长安，却常被业内拿来与新势力作为比较，更重要的是，其在运营模式、产品体系、组织架构、渠道等方面与长安不同。入场深蓝，王俊将迎来新的挑战，并将为其职业生涯增添浓墨重彩的一笔。

深蓝可以说是新造车品牌里的黑马，累计销量突破10万辆，仅仅用了14个月！深蓝S7自6月30日正式开启交付以来，上市35天就实现交付破万，创中国新能源车型单月交付最快破万纪录，仅用时五个月就解锁了5万辆交付新成就。

11月，凭借两款车型实现16,157辆的销量，在新造车品牌中位居第六，高于同期的蔚来、极氪等品牌。深蓝S7下半年才开始助力深蓝整体销量，上半年仅SL03一款车，即便如此，深蓝今年1-11月累计销量达到118,574辆，高于极氪、腾势、智己等品牌的同期销量。

一路走来，邓承浩称得上是带动深蓝汽车后来居上的最佳人选。

邓承浩虽升职长安集团副总裁，但留任深蓝CEO，继续在深蓝汽车的品牌知名度、销售服务能力、企业运营能力、组织体系优化方面下功夫。

近日，邓承浩公开深蓝汽车计划，提出明年（2024年）全球45万辆的销量目标，其中有两款全新产品推出市场。未来三年，深蓝汽车布局6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。

出海正成为中国车企的“第二增长曲线”，11月底，深蓝SL03、深蓝S7的海外版DEEPAL L07、DEEPAL S07在泰国车展正式上市，这是深蓝汽车全球化征程重要的一步，也是深蓝汽车拓展海外市场的里程碑。接下来将持续打造全球化车型，加速出海东盟和欧洲市场。

长安汽车总裁和副总裁分别任职深蓝汽车董事长和CEO，说明了长安对深蓝快速发展、长期发展的认可和信心。

不久前，阿维塔也进行了人事换防。

12月12日，长安汽车党委书记、董事长朱华荣正式兼任阿维塔科技董事长，原阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏将出任长安汽车党委副书记，不再担任阿维塔科技董事长兼CEO职务。同时，长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣，开展公司企业经营、重大项目推进及关键业务运营等工作。

12月26日，原阿维塔科技高级执行副总裁陈卓正式升任阿维塔科技总裁，全面负责阿维塔科技的经营管理工作。

一个月内，阿维塔、深蓝接连变更董事长，足以看出长安集团对于新能源发展的高度重视，同时说明了长安集团正全面加速新能源转型步伐，加速推进香格里拉计划。

阿维塔承载了长安汽车品牌向上的使命。在阿维塔12上市当天，朱华荣在现场表示：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”

因为朱华荣“为阿维塔站台”，外界不少声音认为，阿维塔在长安集团内部更受重视。对此，长安集团方面回应，长安和深蓝、阿维塔是相互支持、协同支撑的，不存在重视谁不重视谁的说法。阿维塔面向高端，深蓝瞄准年轻个性，启源则聚焦主流消费人群。

从11月销量来看，阿维塔销量开始向上增长，阿维塔11交付4080台，阿维塔12上市即热销，20天大定订单突破20000台，产品市场表现出色；8月底发布的长安启源品牌，跃升势头也很明显，累计突破20,000辆订单，上市30天交付破万，达到10,278辆。

然而，长安集团的新能源车渗透率并不乐观。

11月，长安汽车总销量达227,327辆，同比增长23%，环比下降5.7%；自主品牌新能源销售50,589辆，同比增长52.7%，环比下降11.86%；新能源车渗透率为22.3%。作为对比，同月，吉利汽车总销量200,079辆，新能源车销量达到65,034辆，新能源渗透率已经达到32.5%。

从以上数据来看，长安汽车在新能源转型进程中，还有很大的步子要迈。

朱华荣曾谈到，未来2-3年，保守预计60%-70%的品牌将面临关停并转。只有产品好、技术强、规模大、转型快的头部企业才能在激烈的市场竞争中生存和发展。

近段时间以来，长安汽车赚足了市场的关注。

在11月底，长安先与蔚来就换电业务达成合作，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作；随后与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司。

12月，长安宣布已于11月17日成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。

如今，长安汽车已经完成长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌的构建，形成满足不同细分市场需求的新发展格局。长安汽车目标是成为“数智新汽车”时代的引领者，坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

从新能源“香格里拉”计划，到智能化“北斗天枢”计划，再到海外战略“海纳百川”计划，长安汽车已经开启转型跃迁新篇章。

今年长安很忙，特别是下半年以来，忙着构建新能源品牌，忙着L3测试，忙着交朋友，忙着出海……。智电化浪潮已经行至深水区，没有谁想要错过这个赶海期，长安也不例外。

（王颖萍）